Київ отримає європейський сміттєпереробний завод через два роки

Саме стільки сміття приймає запланований до закриття полігон зберігання ТПВ №5 у Підгірцях.

Про це, як стало відомо KV, сьогодні під час прес-конференції заявив голова правління ПАТ "Київспецтранс" Андрій Грущинский.

За його словами, потужність заводу по переробці повинна бути не менше 450 тис. тонн, адже саме стільки п'ятий полігон приймає щорічно.

"Ми визначили, що завод повинен бути побудований для переробки сміття з механіко-біологічної технології. За цією технологією завод буде генерувати вторинну сировину, електрику і тепло з біомаси, компост, РДФ паливо, яке може використовувати завод "Енергія", або деякі цементні заводи. Орієнтовна вартість такого підприємства - 60 млн. євро.

Наша основна вимога - будівництво заводу повинен проводити європейська компанія з досвідом реалізованих об'єктів в Європі, за європейськими нормами і технологій. Ми розраховуємо, що за два роки цілком можливо запустити такий завод - півроку буде потрібно на розробку документації, півроку на виготовлення обладнання та облаштування земельної ділянки та рік на будівництво і запуск заводу", - пояснив він.

При цьому, заступник голови КМДА Петро Пантелєєв зазначив, що Київ виробляє в рік 1,2 млн тонн сміття і тому потребує мінімум трьох таких заводах. Він пояснив, що сміття на 5 полігон припинять возити тільки після того, як у Києві побудують сміттєпереробний завод.

"Щодо будівництва заводу з пропозицією "Київспецтрансу", ми готуємо відповідне рішення Київради і ця процедура буде запущена. Зараз йдуть консультації з європейськими компаніями щодо технологій і вони вже починають проектувати завод, щоб не втрачати час", - зазначив Петро Пантелєєв.

Андрій Грущинский зазначив, що основною перевагою їх пропозиції для міста є те, що ризики пов'язані з економічною моделлю майбутнього заводу будуть розділені з інвестором. При цьому, місто, за його словами, зможе повноцінно контролювати собівартість послуги переробки сміття і прогнозувати обсяги переробки сміття, що є вкрай необхідним для міста, особливо після закриття 5-го полігону.

"Ми одночасно звернулися до ряду провідних європейських компаній щодо попередньої розробки проекту. Зацікавилися у співпраці німецькі і польські компанії. Концепції заводів які вони розробляють будуть відповідати всім сучасним європейським екологічним нормам і стандартам. Вже найближчим часом ми зробимо презентацію для адміністрації міста та громадськості", - зазначив він.