Катастрофа Ан-26: суд заарештував керівника польотів Жука
Печерський суд Києва взяв під варту керівника польотів військової частини А-4104 в Чугуєві Олександра Жука за підозрою в порушенні підготовки і правил польотів, недбалості, що призвела до катастрофи літака Ан-26 і загибелі 26 військовослужбовців
Про це йдеться в повідомленні hromadske, передає "ДС".
За даними слідства, Жук дозволив польоти в порушення планової таблиці польотів, а саме ㅡ так званим конвеєрним способом. Це, на думку слідства, і призвело до того, що екіпаж дізнався про відмову лівого двигуна в повітрі і не зміг оперативно вирішити проблему.
"Фактично, плановою таблицею було передбачено, що літак здійснив виліт, зробив коло по плановому завданню, здійснив посадку, його техніки оглянули, екіпаж змінився, виїхав знову на злітну смугу і почався другий політ. Перед кожним польотом технічний огляд здатний виявити несправності й усунути їх. У нашому ж випадку ㅡ було надано дозвіл на здійснення так званого конвеєрного польоту, тобто без фізичної посадки і зупинки літака на землі", ㅡ відзначили прокурори.
За даними слідства, порушенням був допуск на літак 18 курсантів замість 10, що збільшило загальну кількість військовослужбовців на літаку Ан-26. Прокурори відзначають, що на борту перебувало лише 10 парашутів і 10 кисневих масок, що вказує на те, що допустима кількість була перевищена.
Також слідчі відзначають, що командир екіпажу Богдан Кишеня 11 місяців не практикував нічні польоти, а тому не мав бути допущеним на борт. Попередні дані свідчать, що Кишеня мав проблеми з посадкою літака і це його керівництво повинно було врахувати.
Прокуратура просила взяти під варту Жука, вказуючи на ризик втечі підозрюваного, тиск на свідків, оскільки ще не всіх ймовірних фігурантів справи встановлено, а також знищення та спотворення документів, речових доказів.
Адвокат підозрюваного просив залишити клопотання без задоволення, підкреслюючи необґрунтованість ризиків, зазначивши, що його підзахисний не збирається ховатися, має позитивну характеристику, нагороду, а також батька, який пережив інсульт і потребує постійної підтримки. Також адвокат зазначив, що підзахисний отримав некоректну інформацію про проблему від Богдана Кишені, порадився з інженером і той сказав продовжувати політ.
Сам Жук запевнив, що з його боку не було порушень, а конвеєрні польоти не були заборонені. Він зазначив, що допуск на борт Кишені надавав не він, а командир ескадрильї.
Суд задовольнив клопотання прокуратури і взяв під варту керівника польотів Жука на два місяці, без можливості внесення застави. У разі доведення провини йому загрожує до 15 років позбавлення волі.
Нагадаємо, раніше Печерський райсуд Києва заарештував без права внесення застави командира військової частини А4104 В'ячеслава Глазунова у справі про катастрофу військового літака Ан-26Ш під Чугуєвом на Харківщині.
