Винищувачі танків. Чи отримає наша армія Bayraktar Akıncı на заміну Су-25

Броньовані штурмовики поступово, але неухильно поступаються місцем у строю безпілотним апаратам. Час таких машин, як Су-25 або А-10 Thunderbolt II, безповоротно йде. У сучасній війні не потрібно перебувати безпосередньо на полі бою, вицілюючи наступаючі танки та БМП. Зараз достатньо отримувати точну цільову вказівку від розвідувального дрона з потужною оптикою і знищувати противника пусками керованих протитанкових ракет. При цьому сам оператор ударного дрона буде досить далеко від зони ураження РСЗВ або артилерії супротивника.

Така механіка ведення війни вже реалізується у багатьох провідних країнах. Так, американська компанія General Atomics Aeronautical Systems представила наприкінці 2021 р. нову безпілотну авіаційну систему Mojave. Новий БПЛА базується на авіоніці та системах управління польотом таких безпілотників, як MQ-9 Reaper і MQ-1C Gray Eagle, але водночас є апаратом укороченого зльоту й посадки і має посилені вогневі можливості.

На безпілотнику стоїть двигун Rolls-Royce M250 потужністю 450 к.с., який дозволяє перспективному апарату перебувати у повітрі понад 25 годин. Але найбільш вражаюче — це бойові можливості апарату. За загальної максимальної ваги корисного навантаження 1633 кг Mojave може нести на семи вузлах підвіски до 16 керованих ракет Hellfire або аналогічних. Також БПЛА може оснащуватися різними датчиками, зокрема, оптико-електронною станцією, радаром із синтезованою апертурою тощо.

Зрозуміло, що поки що йдеться лише про льотні випробування і до озброєння ще далеко, проте здається, що при тому фінансуванні, яке виділяється на безпілотні проєкти в США, це станеться досить швидко. А поки що американська армія використовує MQ-9 Reaper, який може підніматися на висоту 14 км і перебувати в повітрі до 30 годин. Озброєний Reaper 14 протитанковими ракетами AGM-114 Hellfire, а також керованими бомбами GBU-12 і GBU-38.

У Китаї функцію штурмовика покладено на середньовисотний розвідувально-ударний безпілотник Rainbow-5, який може нести до 16 ракет класу "повітря — земля" або інших високоточних боєприпасів загальною вагою до 900 кг.

Є розробки і в Росії, наприклад, "Іноходець" (експортна назва "Оріон"), який здатний працювати на висотах до 7,5 км. Проте чи може цей апарат ефективно застосовувати керовані ракети — питання відкрите. У російській пресі є інформація про протитанкові боєприпаси, що розробляються "під Оріон", проте їхня бойова цінність сумнівна. Так, наприклад, авіаційна версія боєприпасу ПТРК "Корнет" з умовною назвою Х-БПЛА важить менше, ніж Hellfire, а отже, маючи меншу масу бойової частини, навряд чи зможе ефективно знищувати танки супротивника.

Є й альтернатива бойових протитанкових безпілотників і для країн на кшталт України. Йдеться про апарати турецького виробництва, насамперед Bayraktar Akıncı. Украй перспективний універсальний дрон, що первісно має повноцінну протитанкову складову. Йдеться про боєприпаси серії ROKETSAN MAM, у тому числі легку й потужну ракету MAM-L, спеціально розроблену для використання з дронів і легких штурмовиків. Цей боєприпас, як показали три війни в Сирії, Лівії й Карабаху, може з високою точністю вражати як стаціонарні, так і цілі, що рухаються, на відстані від 7 до 14 км, тобто поза зоною дії більшості мобільних систем ППО російського виробництва, які в основному і були супротивниками турецької безпілотної авіатехніки.

Якщо Bayraktar TB2 може нести до чотирьох ракет, то перспективний Bayraktar Akıncı — до 18 MAM-L на дев'яти вузлах підвіски. По суті, у турків вийшов ідеальний протитанковий апарат за свої гроші, який замінює за один виліт як мінімум чотири TB2 і дозволяє вразити чимало ворожих цілей.

А якщо додати до протитанкових ракет ще й можливості для застосування високоточних боєприпасів сімейства MAM, що є американськими бомбами Mark-82 (227 кг), Mark-83 (460 кг) і Mark-84 (925 кг), які виробляються в країні за ліцензією, з комплектами наведення власної розробки, то картинка виходить дуже вражаюча.

Є ймовірність, що такий апарат може почати надходити і на озброєння української військової авіації, замінивши застарілі штурмовики Су-25 ще радянського виробництва. Такий висновок напрошується після аналізу угоди, яку 3 лютого у рамках державного візиту до України президента Туреччини Реджепа Ердогана підписали турецька й українська сторони. Серед іншого там ідеться про те, що Baykar Defence створить дочірнє підприємство для реалізації проєкту створення нового заводу зі збирання безпілотних літальних апаратів Bayraktar, а також центрів технічного обслуговування і модернізації. У ньому окремо наголошується, що апарати оснащені двигунами українського виробництва. А єдиним БПЛА, для якого турки використовують двигуни виробництва заводу "Мотор Січ", є якраз Bayraktar Akıncı.