Індексація тарифів на залізничні вантажоперевезення негативно вплине на експорт зерна, - асоціація зерна

Про це заявив в. о. виконавчого директора Української зернової асоціації Сергій Іващенко, передає "ДС" з посиланням на УНІАН.

"Пропонований проект постанови Мінінфраструктури про автоматичної індексації передбачає непрогнозованість тарифів, невизначеність, адже ми не знаємо, що чекає нас в майбутньому. Наприклад, яким може бути тариф у березні 2020 року? Ми не знаємо, яким буде індекс промислових цін, що розраховує Держстат, і тому нам складно уявити, які витрати чекають компанії в зв'язку з прив'язкою тарифів на вантажоперевезення до ІСЦ", - зазначив він.

Контракти на експорт зерна укладаються за три - дев'ять місяців до фактичного відправлення вантажу, тому виробнику необхідно розуміти, скільки буде коштувати доставка.

"Більше третини експорту зерна йде за форвардними контрактами. Часто у нас зерно ще не засіяно, але вже продано на зовнішньому ринку. Ми зараз вже продаємо в Китай зерно, яке буде поставлено покупцям в жовтні. Нам важливо розуміти вартість логістики. Але поки немає прогнозованості. Запропонована індексація тарифів не дає розуміння зміни рівня тарифів у майбутньому", - підкреслив Іващенко.

Щоб тариф був економічно обґрунтованим і передбачуваним, потрібна методика його розрахунку і незалежний регулятор, переконаний він.

Нагадаємо, раніше "ДС" повідомляла, що Україна на третину збільшила запаси зерна.