Французький проект. Скільки іноземних катерів отримають українські прикордонники

Так, як не дивно, але більшу гнучкість і більш сучасні підходи у сфері закупівлі озброєння та техніки проявило Міністерство внутрішніх справ.

Саме збройні формування, які підпорядковуються цьому відомству, такі як Держприкордонслужба Національна гвардія, раніше, ніж армія, стали отримувати сучасні зразки зброї. Тут варто згадати і БТР-4, швидко перекуплені саме для НГУ, і просто величезну партію в 55 вертольотів французького виробництва, які йдуть на озброєння авіації НГУ, Державної служби з надзвичайних ситуацій і прикордонної служби.

І ще підрозділу НГУ мають на озброєнні найсучасніше стрілецьке озброєння ізраїльського походження, яке збирається на заводі "Форт" у Вінниці. Де, до речі, зовсім нещодавно було оголошено про запуск лінії з виробництва боєприпасів - поки пістолетного калібру, але в найближчому майбутньому і автоматного.

Починаючи з кінця 2018 р. під особливий контроль міністра Авакова потрапили і прикордонники. І, зважаючи на ситуацію на Азовському та Чорному морі, зовсім не дивно, що в першу чергу було вирішено посилювати морську складову. Цікаво, що морська охорона Держприкордонслужби, на відміну від Військово-морського флоту, змогла зберегти в ході анексії Криму основний корабельно-катерного складу.

Ще 2 березня 2014 р. більша частина кораблів була переведена із Криму в Одесу й включена в Одеський загін, трохи пізніше 11 кораблів Керченського загону морської охорони перебазувалися в Маріуполь.

В ході конфлікту на Донбасі морські прикордонники виявили себе з найкращої сторони, активно припиняючи спроби бойовиків з території російської організувати нелегальні поставки зброї і боєприпасів морем і блокуючи спроби висадки морських десантів.

Проросійські бойовики "оцінили" їх ефективність по своєму - 31 серпня 2014 р. протитанковою керованою ракетою з берега в районі села Безіменне був вражений катер BG 119 проекту 1400М "Гриф". Саме судно затонуло, а з дев'яти членів екіпажу два пропали безвісти і семеро отримали поранення. А 7 липня 2015 р. в бухті порту "Маріуполь" підірвався на міні і затонув малий катер морської охорони типу UMS-1000. З знаходилися на борту семи осіб загинули дві людини, п'ять прикордонників отримали поранення. Надалі, пошкоджений катер був піднятий, відремонтовано та повернуто в стрій 26 травня 2017 р.

Однак у цілому можливості Морської охорони, як і раніше, залишалися на досить низькому рівні - якщо кораблів і суден вистачало на виконання завдань мирного часу, то для військового часу такого флоту явно недостатньо. Особливо позначається відсутність по-справжньому збройних судів - як правило, все озброєння "прикордонників" - це великокаліберні кулемети, достатні для зупинки судів порушників (але явно не розраховані для морського бою).

Тому в ході оновлення флоту суден буквально днями був оголошений тендер на ремонт артилерійських установок ПТ-76Б для бронекатерів типу "Шмель".

Після розпаду СРСР нашій країні дісталося відразу вісім цих досить добре озброєних катерів з дислокацією в Ізмаїльському районі. Проте в мирний час кораблі фактично перебували "у стінки", і тільки зараз їх вирішили поставити в стрій. Цікаво, що основною зброєю катерів є 76-мм танкова гармата Д-56ТС у вежі від легкого танка ПТ-76Б (зі спареним 7,62-мм кулеметом). Крім того, кожен катер має пусковою установкою некерованих реактивних снарядів БМ-14-17 і 25-мм двухствольной автоматичної корабельної артилерійською установкою.

Незважаючи на те що на озброєнні ЗСУ немає артилерії калібру 76 мм, однак на складах знаходиться просто величезна кількість боєприпасів, так що в разі вдалого ремонту (який повинен завершитися в червні) Морська охорона отримає три повноцінних катери, які значно підсилять її вогневі можливості.

І ось буквально нещодавно голова Держприкордонслужби в інтерв'ю українському "П'ятому каналу" підтвердив дані Міністра внутрішніх справ про те, що зараз ведуться переговори про купівлю у Франції 22 сучасних патрульних кораблів. Ще раніше, в грудні минулого року повідомлялося, що МВС купить 20 таких кораблів довжиною 32-35 м. При цьому стверджувалося, що кораблі французького проекту будуть збиратися на одній з вітчизняних верфей з високим ступенем локалізації.

Поки ніяких даних про те, яка фірма буде вести цей проект, ні - та й, по всій видимості, сама ідея покупки зараз знаходиться на етапі обговорення в Кабінеті міністрів. Все-таки в інтересах МВС зараз вже реалізується одна досить дорога програма, покупки вертольотів, і другу наш не дуже великий бюджет може просто фізично не потягнути. Хоча, звичайно, все залежить від того, які умови запропонує Париж (а немає сумніву, що такі великі покупки завжди обговорюються на міждержавному рівні).

Проте в тому випадку, якщо буде прийнято позитивне рішення, то, по всій видимості, за своїми характеристиками нові патрульні кораблі будуть дуже схожі на американські типу Island (два таких корабля вже передані ВМСУ і прибудуть в Україну влітку 2019 р., ще два, за деякими даними, будуть передані ближче до кінця року). Нагадаємо, що Island мають довжину в 33,5 м, водотоннажність в 150 т.

Правда, зовсім незрозумілий складу озброєння цих американських "подарунків" - по всій видимості, воно все буде вітчизняного виробництва і відповідатиме найсучаснішим вимогам. Навряд чи патрульні кораблі Морської охорони будуть озброєні гірше, а з огляду на більш гнучкі підходи міністерства, можливо, за деякими параметрами і краще.

У разі якщо цей контракт буде реалізований, очевидно, що Держприкордонслужба отримає можливість створити як в Чорному, так і Азовському морях досить потужні угруповання прикордонних кораблів і катерів, які зможуть оперативно та ефективно виконувати правоохоронні функції, так і протидіяти військовим загрозам, принаймні, на початковому етапі повномасштабного збройного конфлікту.

І ще - в цьому випадку Франція стане одним з найбільших постачальників зброї і бойової техніки для України (принаймні з числа наших європейських союзників).