Єгипетський зразок. Як за чотири місяці вдосконалили самохідну гаубицю "Богдана"
Нагадаємо, що дослідний зразок САУ на шасі КрАЗ-63221 був продемонстрований на параді на честь дня незалежності 24 серпня 2018 р. Проте на той момент установка не була у остаточної комплектації - так, наприклад, була відсутня автоматична система заряджання. Стверджувалося, що вона передбачена конструкторською документацією, розроблена і "Богдана" проходить державні випробування з нею.
Крім того, вже після серпня з'явилися повідомлення, що сама 155-мм гармата нині випускається на Краматорському заводі важкого машинобудування.
Новий варіант САУ серйозно відрізняється насамперед базою - формально залишився все той же КрАЗ-63221 (варіант серійного шасі з двигуном китайського виробництва), однак "єгипетський" макет має базу броньованої машини KrAZ "Fiona". Цей зразок бронемашини з V-подібним днищем розроблений компанією "АвтоКрАЗ" спільно з канадською компанією Streit Group ще в 2014 р. Пропонувався для озброєння вітчизняних силових структур, проте прийнятий не був.
Поки абсолютно незрозуміло, що саме привіз КрАЗ на виставку - остаточний варіант для ЗСУ або експортно-орієнтований зразок? Адже цілком очевидно, що на нинішньому етапі Єгипет шукає варіант колісної САУ для озброєння власних збройних сил.
Починаючи з 2016 р. єгипетські інженери розробили цілий ряд досвідчених зразків подібного озброєння. Спочатку були спроби встановити 130-мм буксируемую гармату М-46 (або її китайського клону тип 59-1) на частково броньоване в Єгипті колісне шасі "Урал-4320-1911-30". Однак, по всій видимості ці експерименти були визнані невдалими. Інакше складно пояснити появу на цій же виставці самохідної артилерійської установки зі 130-мм гарматою М46 на базі автомобіля КрАЗ-6322.
Мабуть, розуміючи зацікавленість єгиптян в саме такій машині, наші привезли новий варіант "Богдани" саме під таке шасі.
Взагалі варто відзначити, що концепція дешевої і мобільного самохідної гаубиці на базі військової вантажівки все більше знаходить своїх прихильників по всьому світу. Маючи відповідні стовбури і виробництво базового шасі, налагодити таке виробництво не представляє особливої проблеми - вся справа в ціні питання і виборі концепції.
Тим більше що в порівнянні з аналогічними гусеничними системами колісні володіють набагато більш високою мобільністю і вимагають менших витрат на експлуатацію і підтримку в робочому стані.
У світі існує величезна різноманітність підходів до створення такої зброї. Деякі, наприклад, система А6, що випускається фірмою Denel Land Systems з ПАР, забезпечує повний захист розрахунку у процесі заряджання, прицілювання і виробництва пострілу.
В інших самохідних колісних системах, наприклад CAESAR французької фірми Nexter Systems артилерійський розрахунок повинен залишати броньовану кабіну для виконання стрільби.
У найбільш просунутих зразках здійснюється повне автоматичне наведення гармати, а система управління вогнем пов'язана з наземною системою навігації. Це не тільки забезпечує більш високу точність, але також скорочує час для підготовки пострілу і зміни позиції, а також підвищує живучість платформи від вогню у відповідь противника.
Деякі системи оснащені автоматичною подачею боєприпасів з заряджанням, що виконуються в два етапи. На першому етапі подається снаряд, а потім заряд. В інших системах використовується досылатель імпульсного типу. Це дозволяє полегшити роботу розрахунку і забезпечити більш високу скорострільність.
Іншою крайністю в світовому досвіді розробки колісних самохідних гаубиць є, наприклад, серія кубинських САУ "Юпітер" на базі застарілого вантажівки КрАЗ-255Б. Здебільшого мова йде про мінімально тюнінгованій стандартному шасі з практично кустарно встановленої 122-мм гаубицею Д-30 (як варіант - 122-мм гармата А-19 або 130-мм гармата М-46). Бойова ефективність таких виробів є сумнівною, проте кубинцям перебирати не доводиться - західні санкції з "Острова свободи" зняті тільки відносно недавно, а купувати російську зброю банально немає грошей.
Судячи з усього, вітчизняна "Богдана" після доведення і прийняття на озброєння буде в одному ряду з самими сучасними системами, маючи і автоматичне заряджання, і автоматизовану систему управління вогнем (на базі контролерів Siemens SIPLUS і SIMATIC HM) і навіть броньовану кабіну для захисту розрахунку. А в разі якщо буде прийнятий на озброєння варіант на базі "Фіони", то і з посиленим протимінним захистом.