Гроші не пахнуть. Чому Siemens готовий торгувати з царями, генсеками і Путіним
У вересні голова правління НАК "Нафтогаз України" Андрій Коболєв злегка приголомшив українців заявою, що німецька компанія Siemens відмовилася від постачань устаткування для модернізації газотранспортної системи України, побоюючись втратити замовлення в Росії.
Російські гроші не дають спокою німцям, і навіть скандал з поставками турбін в аннексированный Крим і ризик нарватися на санкції їх не зупиняє. Siemens готовий брати участь у подальшій модернізації електростанцій в Росії.
Втім, дивуватися тут особливо нічому - у Siemens велика історія співпраці з тиранами всіх мастей.
Читайте також: БОМБА ДЛЯ ПУТІНА. ЧОМУ ГІБРИДНА ВІЙНА ЗАКІНЧИТЬСЯ В 2020 Р.
Крим - двері в Росію
У 2003 р. в Санкт-Петербурзі святкувався особливий ювілей-150 років з дня початку діяльності німецького інженерного гіганта Siemens в Росії. В урочистій церемонії брали участь президент Путін і канцлер Шредер, у своїй вітальній промові підкреслив особливий внесок німецької компанії в розвиток російської економіки і промисловості. Для Siemens, за великим рахунком, не мало значення, хто править Росією в той чи інший історичний період.
Країна була і залишається ринком з нескінченними можливостями, а царі, революції, війни і диктатори - лише змінюються декорації.
Siemens була заснована в 1847 р. в Берліні і спочатку сфокусувалася на інноваційній для того часу діяльності - впровадження телеграфного зв'язку. Вже через два роки німецька компанія налагоджує перші контакти з представниками царської Росії, а в 1851 р. Карл Сіменс, молодший брат засновника компанії, переїжджає з Санкт-Петербург, де проявляли інтерес до сучасних на той час методам комунікації. Насувалася війна, і військове керівництво царської Росії дуже хотів налагодити телеграфний зв'язок між столицею і районами майбутніх бойових дій. Карл Сіменс виконав замовлення: за два роки було прокладено 9 тис. км телеграфних кабелів, що, загалом, стало першим в російській історії "сучасним інноваційним проектом".
У військовому плані телеграф Сіменса не особливо допоміг Росії, але зіграв на руку німецької компанії. Замовлень стало так багато, що в наступні роки практично все своє виробництво Siemens переніс з Німеччини в Росію.
Правильний підхід
Карл Сіменс, інтуїтивно чи свідомо, відразу зрозумів, як треба вести справи в Росії: заручитися підтримкою впливового покровителя. Для молодого прусського інженера таким став граф Клейнміхель, оцінив якість телеграфного зв'язку, налагодженої Сіменсом в 1853-54 рр. між Зимовим Палацом і Кронштадтом. Граф, який очолював російську телеграфну службу, пообіцяв віддати Карла Сіменса чи не всі державні замовлення на проведення телеграфного зв'язку в Росії і згодом дотримав свою обіцянку.
Роботи було багато, але просувалася вона не дуже активно. Після поразки в Кримській війні Росія впала в депресивний застій, з якого тільки в 1880 р. її вивів цар Олександр ІІ, який взяв курс на модернізацію російського господарства. До цього часу у Сіменса були підготовлені інші інженерні новинки. У 1882 р. в Москві відбулася промислова виставка, на якій Siemens представив свою новітню розробку - електропоїзд. Цар Олександр ІІІ зробив пару кіл на електричці, яку відразу охрестив "поїзд тріумфу", так йому сподобалося кататися по побудованій для цього міні-залізниці. Більш того, в знак подяки цар дозволив Сіменса використовувати знак двоголового орла на офіційних документах Siemens. Але найголовніше - німецька компанії отримала державний контракт на розвиток і будівництво мережі поїздів на електричній тязі.
Під шумок Карл Сіменс зайнявся і електричним освітленням російської столиці: були встановлені електролампи в Петербурзі - в Ісаакієвському соборі, уздовж Невського проспекту і в Зимовому Палаці.
Близькість Сіменса до царського двору створювала для нього особливий бізнес-статус в Росії. До кінця ХІХ ст. багато зарубіжні інженерні компанії хотіли вести справи на російських просторах, але короновані особи не помічали нікого, крім Siemens. Російські царі, включаючи Миколи ІІ, не раз публічно заявляли про свою довіру до Сіменса, обдаровували його подарунками і маєтками. Але любов царів не переломила німецький прагматизм. Росія дуже відставала в індустріальному розвитку від Західної Європи, де Сіменс побачив для компанії більше перспектив. Революція 1905 р. і російсько-японська війна нівелювали для Siemens значимість російського ринку. Німецька компанія на якийсь час втратила статус флагмана російської індустріалізації, але її роль в подальшій історії Росії все ще залишалася значущою.
Більшовики від Siemens
У 1908 р. в Берлінський офіс компанії подав заявку на працевлаштування переслідуваний царським режимом соратник Леніна - терорист Леонід Красін. Інженер за освітою, він був людиною працьовитою, чим заслужив повагу німецького начальства і забезпечив власне просування по кар'єрних сходах в Siemens. У 1911 р. Красіна відряджають в якості співробітника компанії в Санкт-Петербург. Завдяки все ще тісним зв'язкам Siemens з царським істеблішментом Красіну прощають його революційні гріхи і дають гарантію імунітету з боку поліції. З початком Першої світової війни Красін очолює російське відділення Siemens, яким царський режим віддав за старою звичкою величезну частку військових замовлень. Для німецької компанії це було золоте дно.
Жовтневий переворот поставив на паузу період збагачення Siemens в Росії. Бізнес майже зупинився, а Красін згадав своє революційне минуле і пішов у політику. У 1918 р. він брав участь у радянсько-німецьких мирних переговорах на боці більшовиків. На той час Красін був ключовим радником Леніна з питань економічної політики. Про свою кар'єру в Siemens Красін не забув і, коли прийшов час, повернув німецьку компанію в Росію.
Озвучену Леніним максиму про "електрифікації всієї країни" на практиці повинен був реалізовувати Siemens. У 1920 р. Крассин, вже в якості Наркома зовнішньої торгівлі, звертається до німецької компанії з першим офіційним замовленням: налагодити телеграфний зв'язок в Кремлі. Далі пішли інші замовлення - будівництво Дніпрогес і московського метро. Siemens знову перетворився на основного индустриализатора Росії. Німецька компанія регулярно отримувала контракти і реалізовувала великі проекти в Країні рад аж до червня 1941 р.
Напад Гітлера на СРСР перекрив потік радянських грошей, але не змусило Siemens піти з підконтрольних Москві земель.
Зірка і свастика
Для гітлерівської Німеччини відновлення зруйнованої інфраструктури захоплених земель входило в число основних пріоритетів. Перед Siemens була поставлена задача електрифікації Донбасу. За інформацією німецького інформаційного ресурсу Dekoder, крім цивільних проектів компанія виконувала замовлення для Вермахту і СС. В листопаді 1944 р. діяльність Siemens на окупованих радянських територіях припинилася. Через "втрати територій, отримання нових замовлень не очікується", - так відписалися гітлерівські бюрократи в штаб-квартиру Siemens.
Поради швидко забули, яка валюта значилася в бухгалтерії Siemens на початку 1940-х. У 1950 р. СРСР відкрив торгове представництво у Берліні, з метою "залучення іноземних інвесторів" в Радянський Союз. Вже в 1959-му Siemens отримує перший післявоєнний радянський контракт на обладнання локомотивів під жорсткі умови залізниць Сибіру.
Співпраця з радами тривало до розвалу СРСР в 1991 р.
Відразу після цього Siemens повернувся в рідний Петербург, заново відкривши російське представництво. Siemens ставив бізнес вище політики, але рідко гребував політичними зв'язками заради бізнес-інтересів. Незабаром після анексії Криму один з керівників компанії, Джо Кэзер, зустрічався з Путіним. Кажуть, що під час зустрічі мова йшла про "довірчих відносинах" з російськими компаніями. Однак санкції Заходу по відношенню до Росії і скандал з поставками турбін в Крим все ж змусили Siemens дистанціюватися від відвертої співпраці з опальним путінським режимом. У липні 2017 р. керівництво компанії заявило про зупинку роботи своїх підприємств в Росії. Але навряд чи це надовго. Siemens довів, що він міцніше будь-яких російських політичних режимів, а підтягувати немиту Росію до індустріального світу доводиться завжди. І кому це робити, як не німцям.
