Розгойдали. Чому автогаз в Україні коштує, як у Німеччині
На цьому тижні автогазовая істерія досягла свого апогею. Ціна на скраплений газ для автомобілів дісталися до позначки 18 грн за літр, а це означає, що протягом двох останніх тижнів літа зростання вартості цього палива перевищив 70%.
Незважаючи на різкий стрибок цін, скраплений газ розбирають і на багатьох автозаправках його просто немає. Експерти і учасники ринку в один голос твердять про дефіцит, який виник із-за того, що в травні 2017 р. Федеральна служба з технічного та експортного контролю (ФСТЕК) Росії ввела обмеження на його експорт в Україну. За інформацією консалтингової компанії UPECO, зараз дозвіл на експорт російського автогазу в Україну є у трьох компаній, пов'язаних з Сергієм Курченко (екс-олігарх часів "розвинутого" Віктора Януковича), і у "Роснефти".
При цьому три курченковские фірми не використовують свої дозволу і не займаються поставками в Україну. "Обмеження ФСТЕК і монополія "Роснефти" на постачання зрідженого газу призвели до дефіциту на нашому ринку. На тлі збільшення попиту на дане паливо це призвело до різкого збільшення цін, у тому числі і на оптові партії на кордоні. Оптові ціни на автогаз з початку року зросли вдвічі - до 28,8 тис. грн за тонну", - сказав аналітик UPECO Олександр Сіренко.
Нинішній дефіцит скрапленого газу для автомобілів оцінюється в 20 тис. т на місяць, що становить близько 15%.
Але роздрібні ціни за останні тижні серпня зросли, як зазначалося вище, на 70%. В Українській енергетичній біржі (КЕБ) відзначають, що така цінова планка вже вище, ніж у сусідній Польщі, і підбирається до рівня Німеччини.
"Незважаючи на те, що газові ціни підтяглися до європейського рівня, ціни на бензин в Україні залишаються відчутно меншому рівні, ніж у європейських країнах", - зазначає директор КЕБ Олександр Коваленко. Іншими словами, раптом виник дисбаланс між цінами на автогаз і цінами на бензин і дизпаливо є чітким маркером того, що ситуацію на українському ринку скрапленого газу навмисно розгойдали.
Хто качає і наскільки
За гарячу тему автогазу вхопилися політики. Народний депутат Сергій Лещенко заявив, що на ціновий галоп гріє руки кум російського президента Віктор Медведчук. За даними народного депутата, пов'язані з Медведчуком компанії за півроку довели свою частку в дистрибуції російського скрапленого газу в Україні з 1% до 40%. З урахуванням дефіциту, у серпні імпорт автогазу в Україну очікується на рівні 100 тис. т і ще близько 30 тис. т складе паливо вітчизняного виробництва.
Як би там не було, але спекулятивне зростання ціни газу для автомобілістів принесе надприбуток всім учасникам цього ринку. Серпневий ціновий стрибок збільшує грошовий потік торговців скрапленим газом до 1 млрд грн у місяць, і дві третини цієї суми дістанеться імпортерам, а решта - українським виробникам скрапленого газу.
Кінець забігу
Після того як автогаз в Україні подорожчав до рівня європейських країн, з'явилися економічно обґрунтовані перспективи поставок цього ресурсу з західних напрямків, в тому числі і по морю. "Зараз на тлі високих цін в Україні вже пішли обсяги зрідженого газу з Польщі, Румунії та Литви", - говорить Олександр Сіренко.
Цікаво, що кінець літа і початок осені є найбільш "хлібними" періодом для торгівлі автогазом. Саме на серпень і вересень припадають пікові продажу цього палива. Тому до кінця вересня разом зі спадом попиту почне вирівнюватися і ціна на скраплений газ. "Слід очікувати формування ціни біля психологічної позначки 15 грн за літр", - сказав Олександр Коваленко.
Що стосується звичайних українців, то в цьому випадку, як правило, порятунок потопаючих - справа рук самих потопаючих.
Для тих з них, хто вже перевів свій автомобіль на скраплений газ, у зв'язку з подорожчанням цього палива майже вдвічі збільшиться термін окупності вкладень у переобладнання. Якщо раніше в середньому на це йшло близько року, то при нинішніх цінах - до двох років.
В той же час не слід забувати і про кустарному способі "хеджування" від цінових стрибків. Мова йде про придбання талонів на заправку автогазом в період, коли ціни на нього знаходяться на нормальному рівні. Наприклад, зараз за ціновими перипетіями спокійно спостерігає ті автомобілісти, які в липні придбали талони на газ за 11 грн за літр в обсязі, що покриває двомісячне споживання.
З іншого боку, невеликі компанії, оператори ринку скрапленого газу для автомобілів, вже почали вивчати можливості для створення власних потужностей для зберігання цього ресурсу. Поки в Україні недолік подібних сховищ - їх сукупний обсяг становить 40 тис. т, що відповідає тижневого споживання газу по країні.