Боротьба за крісло в "Укрзалізниці". Хто може стати новим виконуючим обов'язки голови правління
Вчора наглядова рада прийняла рішення про звернення до уряду щодо припинення виконання обов'язків голови правління Желько Марчека. Раніше уряд призначив словенця в. о. за поданням наглядової ради після звільнення Кравцова.
Також наглядова рада прийняла рішення про внесення в уряд подання на призначення нового виконуючого обов'язки. Їм у наглядовій раді бачать нинішнього фіндиректора УЗ Миколи Иванинива.
До призначення в "Укрзалізницю" він був директором, членом правління СК "AXA Україна" (з 2014 року), фінансовим директором в компанії "Датагруп" (2013-2014 рр..), в різні роки обіймав посади віце-президента з фінансів та адміністрування RISE Group, фінансового директора в страховій компанії ALICO, керував казначейством Kraft Foods EEMEA HQ.
Крім того, Іванінів з 2005 р. є членом Асоціації дипломованих сертифікованих бухгалтерів. За версією журналу SBR в 2018 р. увійшов до топ-5 фінансових директорів України. Закінчив Тернопільську академію народного господарства, факультет міжнародного бізнесу та управління.
Але ситуація неоднозначна. Иванинива підтримали чотири незалежних представника, а три представника держави ініціювали призначення іншої кандидатури Романа Веприцького. Останнього 11 грудня ознайомили з наказом про звільнення з посади директора Південно-Західної залізниці. Тоді Веприцький називав таке рішення необдуманим. І звинувачував тодішнього керівника Кравцова в представництві інтересів олігархічних груп. Замість нього Південно-Західну залізницю очолив Григорій Бевз, який також мав керівний досвід роботи там. Вже Желько Марчек робив все, щоб відсторонити Бевза від роботи. Це супроводжувалося скандалами. Але Бевза в ЗМІ називали одіозним керівником, який у свій час довго приховував свою декларацію.
Зараз у наглядовій раді продовжують дискутувати про новий виконуючому обов'язки. Представники держави нібито з посиланням на позицію міністра інфраструктури Криклія намагаються переконати незалежних представників, хоча б одного з них, у правильності призначення Веприцького.
За даними джерел Depo.ua на Веприцького є негативний акт Державної аудиторської служби України, яка аналізувала його роботу під час керівництва Південно-Західної залізниці.
У вересні минулого року представники залізничних підприємств звернулися до президента Володимиру Зеленському з відкритим листм, в якому просили вивчити можливі зловживання Романа Веприцького при реалізації проекту "Бориспільський експрес". Про це писали ЗМІ.
Як говорилося в листі, махінації стосуються тендерів з благоустрою та облаштування аероекспрес. Зокрема, одна з фірм, ТОВ "Рилейд", з статутним капіталом 100 грн отримала контрактів на суму 28 млн грн. Компанія зареєстрована за адресою: вулиця Зоологічна, 4-а, де "прописку" отримали ще 800 юридичних осіб. Без проведення тендерів Веприцький нібито підписав контракт на 3 млн грн з маловідомим ТОВ "Петро Сервіс", також зареєстрованим одночасно зі 130 компаніями в Харкові за адресою: проспект Московський, 199.
Підприємці також звертали увагу глави держави на контракт Південно-Західної залізниці з ТОВ "Вітесс" на закупівлю окремого програмного забезпечення для маршруту Київ - аеропорт "Бориспіль" - Київ. УЗ має готовий квитковий сервіс booking.uz.gov.ua з розширеним і оновленим функціоналом, а "Вітесс" ніколи раніше не укладав договорів з Південно-Західною залізницею.
Нагадаємо, після запуску аэросообщения "Укрзалізниця" несподівано оголосила про намір створити окрему систему продажу квитків онлайн тільки на цей напрямок. Причому оцінила закупівлю такого сайту в рекордні 21,4 млн грн, викликавши хвилю обурення в ЗМІ.
У свою чергу, компанія-розробник системи booking.uz.gov.ua запропонувала керівництву УЗ безкоштовно впровадити цю послугу в діючу систему. Однак залізничний монополіст без оголошення тендеру з переговорної процедурі уклав договір з компанією "Вітесс" на розробку копії готової системи продажу електронних квитків.
Антимонопольний комітет визнав таку закупівлю протизаконною, оскільки процедура пройшла без дотримання правил добросовісної конкуренції. Господарський суд міста Києва, в свою чергу, заборонив "Укрзалізниці" і "Витессу" вчиняти будь-які дії для виконання контракту на розробку квиткового сервісу для маршруту Київ - аеропорт "Бориспіль" - Київ.
Державна аудиторська служба теж визнала, що УЗ оголосила торги з порушенням умов проведення тендерної процедури - встановлені порушення законодавства в частині неправомірного обрання та застосування процедури закупівлі.
За фактом вчинення посадовими особами "Укрзалізниці" протиправного корупційного діяння НАБУ навіть відкрило кримінальну справу, також розслідується і діяльність "Вітесса". Спеціалізована антикорупційна прокуратура вступила у судову справу про незаконність даної закупівлі.