Блокадний постфактум. П'ять зради, які знайдуть у рішенні РНБО
Здавалося б, прийняте на останньому засіданні Радбезу рішення припинити переміщення вантажів через лінію зіткнення з ОРДЛО повністю перехопило в "блокадників" на чолі зі скандальними нардепами Володимиром Парасюком, Семеном Семенченко, Єгором Соболєвим і іже з ними всю блокадную ініціативу і навіть позбавило сенсу до продовження їх активності в даному напрямку.
Але не тут-то було. Оперативно перетравивши подію, вони не менш завзято почали видавати на-гора свої трактування актуального стану речей. З обов'язковим пошуком в діях влади таємних причин каверз і смислів, прихованих від підступних намірів і інших всіляких зради того або іншого масштабу.
Отже, по-перше, магістральних твердженням критиків президента і уряду є беззастережне визнання старту офіційної торговельної блокади окупованій частині Донбасу перемогою і до того ж виключно своєю. Як позначив позицію фракції "Самопоміч" нардеп Соболєв, своє рішення РНБО ніколи б не взяв, коли б не зусилля всіх "блокадників".
В принципі в якійсь мірі з такою думкою згодні і на Банковій. Правда, це звучить дещо інакше — негативний ефект блокади для всієї України очевидний, але заради зупинки сценарію дестабілізації Радбез пішов на таке рішення.
У зв'язку з цим Порошенко зробив досить чіткі і зрозумілі оцінки: "Як не сумно це усвідомлювати, гуляй-поле в зоні АТО створила політична сила, яку ми вважали демократичної, ліберальної і реформаторської. Взяли і зробили — нечесно і непорядно по відношенню до країни. Хіба годиться таким ось чином відволікати увагу від провалів свого лідера, який за два з половиною мерських строку не зміг вирішити гострого питання комунального і буквально засипав сміттям красиве європейське місто України?"
По-друге, патріотично налаштованих опозиціонерів дуже гризе тимчасовий характер припинення залізничного і автомобільного сполучення з окупованими районами Донеччини та Луганщини. Мовляв, РНБО сьогодні прийняв блокадне рішення, а завтра може його так само швидко і скасувати.
Семенченко взагалі договорився до звинувачення влади у продукуванні фейків для народу. "Ви вчора легітимізували блокаду рішенням РНБО. А як же Закон "Про боротьбу з тероризмом", в якому порядок переміщення товарів в зоні АТО визначається постановою Кабміну? А діюча постанова Кабміну дозволяє все перевезення. А зупиняти їх рішенням РНБО у вас повноважень немає, пан президент", — написав він на своїй сторінці в Facebook, тут же зібравши 2 тис. лайків.
Причому Семенченко прекрасно віддає собі звіт, що рішення Радбезу вже вступило в силу, а силами Нацполиции і Нацгвардії були перекриті для будь-яких вантажних перевезень всі автомобільні і залізничні шляхи, що ведуть до лінії розмежування, ще з 13:00 позавчорашнього дня. І в ньому, конкретно прописані дві обов'язкові умови для відновлення переміщення вантажів через лінію дотику: реалізація пунктів 1-2 Комплексу заходів по виконанню Мінських угод (встановлення на Донбасі режиму припинення вогню і відведення важкого озброєння) і повернення під українську юрисдикцію захоплених підприємств.
По-третє, в українських соцмережах вже активно будоражится тема, що блокадне рішення РНБО є ні чим іншим, як свого роду "зачисткою лінії фронту від патріотів", щоб через якісь дірки в ній і далі "ганяти контрабас".
Власне, цим мотивовано широко розпіарений Штабом блокади торгівлі з окупантами відновлення редут №16 на тій самій залізничній гілці, де він розташовувався до його ліквідації силовиками 13 березня, але на кілька кілометрів ближче до Костянтинівці. І це притому, що, як заявив секретар Радбезу Олександр Турчинов, "МВС та СБУ будуть залучати громадськість на допомогу, але це стосується не судимих, не провокаторів, а тих, хто реально хоче допомогти державі забезпечити повний контроль за виконанням рішення РНБО".
Так що, судячи з усього, нас чекає справжнє змагання контролерів: з одного боку, залучених правоохоронцями для цих функцій громадських активістів, а з іншого — вже загартованих протистоянням з Нацполицией "блокадників", які навряд чи налаштовані хоч якось співпрацювати зі своїми вчорашніми кривдниками.
Втім, в цьому є позитивний момент — у такій конкурентній боротьбі навіть через малі дірки в лінії розмежування не проскочить, по суті, жодна миша, а не те що ціла фура або ж/д складу.
По-четверте, критики влади висловлюють окремі побоювання з приводу можливого транзиту вантажів з ОРДЛО через Росію. У певному сенсі такі підозри цілком виправдані, зважаючи на вже усталені логістичні маршрути, якими користуються багато жителів ДНР і ЛНР, які виїжджають через неконтрольований ділянка українсько-російського кордону в Ростовську область РФ і в'їжджають в Україну вже з боку Харківщини і Сумщини.
Правда, це стосується легкового автотранспорту або звичайних поїздів і пасажирів рейсових автобусів, а не товарняків з антрацитом або завантажені під зав'язку фур з довжелезними причепами. Тепер, швидше за все, учасники блокади отримали новий імпульс для облаштування своїх позицій в Конотопі або Куп'янську, де будуть намагатиметься заглядати у всі проїжджаючі з Росії вагони. Хоча варто нагадати про те, що попередні акції "блокадників" у цих містах фактично провалилися через протидію місцевих мешканців.
Нарешті, в-п'ятих, і політики, і громадськість буквально під лупою розглядають рішення РНБО щодо застосування санкцій відносно ряду російських банків.
Як випливає з указу президента, яким воно введено в дію, обмежувальні заходи в частині запобігання виведенню капіталів за межі України застосовані до "дочок" Ощадбанку, Промінвестбанку, ВТБ, VS Банку і БМ Банку.
Однак, як стверджують знаючі люди, де-факто ці російські фінустанови і раніше не мали права виводити капітали в Росію, тому що є збитковими. Таким чином, головна битва за реальні, а не фіктивні санкції проти банків країни-агресора, включаючи дійсне припинення у нас їх діяльності, мабуть, тільки належить. Чим, безумовно, будуть активно користуватися всі політичні опоненти влади.
