"Москітний флот": Що за "Айленды" Україна отримала від США
Влітку 2015 року перший заступник начальника штабу командування ВМС України контр-адмірал Дмитро Таран шокував заявою, що в Криму Україна втратила 75% свого Військово-морського флоту, зберігши лише 40 кораблів і суден, половина з яких морально застаріла і потребує ремонту, повідомляє "ДС" з посиланням на Depo.ua.
Все це змусило українську владу розробити нову стратегію розвитку Військово-морських сил. У 2016 році було оголошено про створення в Україні так званого "москитного флоту" за прикладом Швеції.
Тоді ж було заявлено, що основу ВМС України повинні складати нові корвети проекту 58250, ракетні катери проекту "Лань", малі броньовані артилерійські катери проекту 58155 "Гюрза-М" і десантно-штурмові катери проекту 58503 "Кентавр-ЛК".
Але так сталося, що підвернулася можливість безкоштовно отримати хоч і вживані, але цілком добротні американські кораблі типу "Айленд" ("Island"). Точніше, США вирішили послабити позиції Росії в Чорному морі, посиливши її головного ворога списаними у себе кораблями. Та й з безкоштовною передачею не все так однозначно - за самі кораблі Україна американцям, звичайно ж, платити не буде, проте за супутні послуги для їх безкоштовної передачі заплатить 260 млн грн (10,1 млн доларів). У ці супутні послуги, зокрема, входять розконсервація, навчання екіпажу і транспортування кораблів в Одесу. Адже обидва катери були виведені зі складу Берегової охорони США в 2017 році і перебували в законсервованому стані в очікуванні передачі їх в Україні.
Взагалі, вперше про передачу Україні кораблів типу "Айленд" згадали ще в 2014 році на рівні пропозицій. А в 2017-му перший заступник командувача ВМС Андрій Тарасов заявив, що кораблі, що США нададуть Україні безкоштовно, повинні з'явитися в наших водах після навчань "Сі Бриз-2017".
Однак час спливав, а на шляху до передачі кораблів Україні виникали все нові і нові перешкоди, переважно бюрократичного характеру. І тільки 27 вересня 2018 року в Балтіморі за участю президента України Петра Порошенка і віце-адмірал Берегової охорони США Майкла Макаллістера відбудеться церемонія передачі катерів Drummond і Cushing Україні.
Відомо, що дані катери побудовані на суднобудівної верфі Bollinger Shipyard в Луїзіані і прийняті на службу в 1988 році. Українською стороною була проведена дефектовка обох катерів, а також їх систем і механізмів, у результаті чого було підтверджено, що вони знаходяться в добротному технічному стані, здатні виходити в море при потужних штормах, виконувати завдання у складних умовах, у тому числі вести вогонь.
Повідомляється, що обидва катери оснащені радіо-локаційної станції загального виявлення AN/SPS-73 і 5,4-метрової доглядової човном Zodiak Hurricane 540. Крім цього джерела повідомляють, що катери будуть передані Україні зі штатною зброєю, а це 25-мм артилерійські установки Bushmaster Mark 38 Mod 0, що саме по собі дуже круто хоча б з огляду на те, що ВСУ з таким раніше не мали справи.
Також стали відомі точні характеристики "Айлендов" - їх оприлюднив Український військовий портал:
Водотоннажність: 170,9 тонн (повне в Cushing) і 167,76 тонн (повне в Drummond)
Довжина: 33,52 метрів
Довжина з кормової платформою: 34,44 метрів (на обох катерах присутній)
Ширина (найбільша): 6,4 метрів
Осадка (найбільша): 2,13 метрів
Висота (найбільша): 16,7 метрів
Швидкість (найбільша): 29,5 вузлів
Швидкість переходу (номінальна): 18 вузлів
Швидкість економічного ходу: 12 вузлів
Найменша швидкість патрулювання: 10 вузлів
Швидкість мінімальна (на 2-х ДД): 9 вузлів
Дальність плавання при 90% запаси ПММ: 2307 миль
Дальність плавання: 2058 миль (розрахунок дальності плавання зроблений для умов, що корабель рухається 24 години зі швидкістю ходу 29,5 вузлів і 96 годин зі швидкістю ходу 10 вузлів)
Екіпаж: 16 осіб
Автономність: 5 діб, обмежена запасами продовольства (ємністю морозильної камери) і може бути збільшена
Запас палива (95%): 35223 літрів
Запас води: 3558 літрів (поповнюється опреснительной установкою)
Запас моторного масла: 412 літрів
Озброєння: - 25-мм автоматична артилерійська установка Bushmaster Mark 38 Mod 0
- 12,7-мм кулемета М2НВ
На озброєнні варто зупинитися більш докладно.
Отже, Bushmaster Mark 38 Mod 0 - це одноствольная автоматична корабельна установка на основі 25-мм гармати M242 Bushmaster і верстата Mark 88. Розроблена вона була ще в далекому 1986 році, а на озброєння потрапила одночасно з "Айлендами" в 1988 році. Вона служила для оборони і нападу проти легких надводних і берегових цілей.
Установка має повітряне охолодження, позбавлена стабілізації і має ручне наведення (на відміну від більш нової версії Mod 2, яка може управлятися дистанційно). Гармата може стріляти снарядами 25-мм х 137 мм як в напівавтоматичному (одиночні постріли), так і в автоматичному режимах. При цьому скорострільність становить 175 пострілів в хвилину.
Що стосується кулемета М2НВ, то це крупнокаліберний кулемет, розроблений в кінці Першої світової війни Джоном Браунінгом. Цей кулемет ефективний проти піхоти, небронированного і легкоброньованого транспорту, човнів і літаків на низьких висотах. На кожному кораблі зазвичай розміщуються від двох до чотирьох кулеметів.
Незважаючи на свою архаїчність, цей кулемет дотепер залишається на озброєнні багатьох країн НАТО і низки інших країн. Він з дуже нечисленними модифікаціями залишається у використанні довше, ніж будь-які інші ручні типи озброєння у США.
Кулемет стріляє кулями 50 BMG (12,7-мм x 99 мм), які також широко застосовуються в великокаліберних снайперських гвинтівках з-за того, що схильні до меншого впливу вітру в порівнянні з більш легкими кулями менших калібрів. При цьому бойова скорострільність становить 450-575 пострілів в хвилину.
Як бачимо, зброя, хоч і раритетне і навіть історичне, але навряд чи сильно допоможе у відкритому протистоянні з бойовими кораблями або катерами ворога. Разом з тим, ніщо не заважає українським інженерам "прикрутити" на борт "Айленда" і ракетну установку типу "Нептун". Габарити корабля і експлуатаційні характеристики ракети теоретично дозволяють такий симбіоз.
Залишилося додати, що після офіційної церемонії передачі їх в Україні від США почнеться процес технічного обслуговування цих катерів і підготовка українських екіпажів. І лише згодом вони будуть транспортовані до Одеси. У цілому цей процес може зайняти близько року.
