Тепер з лазером. На що здатні українські ударні вертольоти (ІНФОГРАФІКА)
Початок року прекрасний привід підвести результати попереднього, намітити плани на майбутнє. В цьому плані медійно виграшно спрацював державний концерн "Укроборонпром", який щедро став випускати звіти про свої досягнення. Наскільки вони відповідають дійсності - питання залишається відкритим. Показово в цьому плані, наприклад, ситуація з ремонтом і модернізацією для армійської авіації вертолітної техніки.
6 січня було заявлено, що "Гособоронпром" в 2016 році модернізував для армії понад 20 бойових вертольотів. При цьому всі ці машини пішли на рахунок держпідприємства "Конотопський авіаремонтний завод" Авіакон " (Сумська обл.).
По-перше, з самого початку бентежить обтічна цифра, яка аж ніяк не може бути фінансовим документом.
Друге, це формулювання. У цю цифру увійшли не тільки модернізовані, але і просто пройшли капітальний ремонт літальні апарати. Адже ще в листопаді 2016 року "Гособоронпром" звітував про 22 відремонтованих вертольотах: одному Мі-24 і 21 - Мі-8МТ(МТВ), а за останні пару місяців інформації про додаткову передачу техніки військовим просто не було.
З іншого боку, ще у вересні 2016 року з'явилася новина про те, що "Авіакон" готовий передати три Мі-24ПУ-1. Причому як ми розуміємо головне в цій новині була всього лише констатація факту, що підприємство при наявності фінансування готове передати армії три вертольоти, які стоять на заводському аеродромі ще з середини 2013 року, коли були озвучені плани модернізації армійської авіації і сумчани за власні кошти провели модернізацію вертольотів.
Основна відмінність нової модифікації - нові запорізькі двигуни ТВЗ-117ВМА-СБМ1В-02, а також авіоніка у вигляді системи збору і реєстрації польотної інформації БУР-4-1-07, ультракороткохвильової радіостанції КУ-196В, аварійного радіомаяка ЄВС-406АFНМ, а також радіолокаційного відповідача GТХ-327 з датчиком висоти АК-350.
Стандартним на сьогодні є установка станції оптико-електронної протидії "Адрос" КТ-01АВ. Однак основне це, звичайно, удосконалення системи управління озброєнням - так, вперше на українських вертольотах з'явилася лазерна система формування прицільної марки ФПМ-01КВ, був модернізований також стрілецький приціл АСП-17ВПМ-У.
Крім того, вперше бойові вертольоти отримали можливість літати і застосовувати озброєння в нічних умовах. Для цього була встановлена супутникова навігаційна система GPS МАР-695, а до складу індивідуального спорядження екіпажу включені захисні авіаційні шоломи ТНL-5NV з окулярами нічного бачення РNL-3. Для забезпечення можливості застосування окулярів нічного бачення на борту виконана адаптація внутрішнього і зовнішнього обладнання світлотехніки вертольота. На жаль, варто відзначити відсутність у списку штатного озброєння ПТУРов і керованого озброєння.
З великою часткою ймовірності можна говорити про те, що скоріше всього грошей в оборонному бюджеті 2016 року для таких закупівель не знайшлося і обмежилися плановим капітальним ремонтом одного (або кількох) Мі-24.
У той же час авіаційні ентузіасти нарахували за фотографіями відразу п'ять нових вертольотів Мі-24, які раніше не перебували на озброєнні - чотири Мі-24П і один Мі-24ВП. При цьому така система підрахунків не позбавлена певних недоліків - так, пара Мі-24П вперше "засвітилася" на навчаннях у травні 2016 року і з великою часткою ймовірності передані військовим раніше і значить могли увійти в цифри 2015 року. У будь-якому випадку всі ці цифри укладаються в повідомлення офіційних осіб "понад 20".
У цілому варто сказати, що планові ремонти і модернізація саме машин модифікації Мі-24П армійської авіації дуже правильний крок, особливо на тлі того, що ці вертольоти досить добре показали себе в ході бойових дій на Донбасі.
Всього в Україні на квітень 2014 року нараховувалося 50 Мі-24 у складі трьох ескадрилій: один полк (7-й, (Новий Калинів, Львівська область) і дві бригади (16-я (Броди, Львівська область) і 11-я (Чорнобаївка, Херсон).
Вперше на Донбасі бойові вертольоти відзначилися 14 квітня 2014-го, коли дві машини прикривали транспортні Мі-8 з групою посилення, яка прибула на місце нападу диверсійної групи противника на тилову колону десантників під Краматорськом. Потім було прикриття Мі-8-х з десантом спецназу, задіяного для посилення оборони бази зберігання бронетехніки в Артемівську (24 квітня), зачистка Донецького аеропорту (26 травня), в якій була задіяна пара машин 7-го полку.
Останній раз вертольоти були задіяні на фронті під час зимової кампанії 2015 року у м. Дебальцеве. Після бойові вертольоти залучаються до прикриття санітарних Мі-8 виключно у прифронтовій зоні. Тим не менш, всі прекрасно розуміють, що в будь-який момент сфера застосування ударної вертолітної авіації на Донбасі може бути істотно розширена.
