"Донбас" і "Корець" в Азовському морі. Навіщо Україна "пробивала" Керченську протоку

На перший погляд, дуже кумедна операція ВМС України з проходженням військових кораблів - пошуково-рятувального судна A500 "Донбас" і морського буксира A830 "Корець" - Керченської протоки, входженням в Азовське море і курсом на Бердянськ, є дуже успішним маневром в нереально складних умовах. У цій історії закладена глибока думка нашого військового командування, пише depo.ua.

Що сталося

20 вересня з Одеси в напрямку Бердянська вирушили два українських військових судна - "Донбас" і "Корець". Розрахунок був зроблений на прохід цими кораблями Керченської протоки і захід в порт Бердянська, де до кінця року має відкритися Азовська військово-морська база. Ці два судна стануть її бойовими одиницями.

На відміну від МБАКов "Кременчук" і "Лубни", які на початку вересня по суші доставили в Бердянськ та 10-11 вересня спустили на воду, пошуково-рятувальне судно A500 "Донбас" і морський буксир A830 "Корець" йшли морем. Штатне озброєння на обох кораблях не передбачалося. Але за деякою інформацією, на "Донбасі" встановили кілька великокаліберних кулеметів, а на бортах у обох були противодиверсионные "Рапторы".

Прохід судів з Чорного в Азовське море відбувся через контрольований росіянами Керченську протоку. Розрахунок Україні був дуже простий. У відповідності з двосторонньою угодою 2003 року Азовське море є внутрішніми для двох держав. Цивільні і військові кораблі під прапорами України і Росії можуть безперешкодно заходити через протоку і йти у свої порти. Будь-яка перешкода нашим військовим кораблям могло підпадати під "піратство". І докази відразу були б оприлюднені, оскільки операцію ВМС України супроводжував політ американського розвідувального літака Boeing RC-135V.

Звичайно, Росія заявила про те, що українські судна увійшли в її "економічну зону" ще 22 вересня. Вчора, 23 вересня, починаючи від переходу поблизу окупованого Севастополя, українські кораблі почав супроводжувати патрульний корабель Берегової охорони ФСБ РФ - "Аметист". У підсумку, як можна бачити на фото mil.in.ua, "Донбас" і "Корець" йшли в супроводі понад 10 російських катерів і кораблів. Були навіть літаки. Лоцманську проводку наших військових судів здійснило керченський підприємство "Кримські морські порти".

Не обходилося без провокацій. Як повідомляє ВМС України, "20 вересня близько 17:00 розвідувальний корабель Російської Федерації "Приазов'я" скоїв надмірне зближення з українськими судами на дистанцію 2-х кабельтових, чим грубо порушив вимоги міжнародних правил і створив вкрай небезпечну ситуацію. 21 вересня російський винищувач Су-27 (з тимчасово-окупованій території АР Крим, бортовий номер 30) створив передумови до аварійного події в повітрі, зблизившись на небезпечну відстань з військово-транспортним літаком Ан-26 військово-Морських Сил ЗСУ, який виконував планове завдання над акваторією Чорного моря".

З Бердянська зустрічати судна вирушили наші МБАКи "Кременчук" і "Лубни". По-перше, існувала загроза, що з окупованого Сєдова кораблям може загрожувати так звана російська маріонеткова "флотилія ДНР". Безумовно, їх існування вже суперечить російсько-української угоди від 2003 року і весь цей "флот" повинен бути ліквідований. До тих пір, поки він "не палітся", його існування і не помічається. і все ж - передбачити варіант їх появи було необхідно.

По-друге, новенькі МБАКи також потрібно "прокатати".

У ВМС України відзначили, що вирішення у російської сторони на прохід "Донбасу" і "Корця" не запитували, тому що діяли за договором від 2003 року.

Що це за кораблі

Варто відразу сказати читачеві, що "Донбас" і "Корець" - дуже старі. A500 "Донбас" (довжина 122 м, осадка 4,63 м) був побудований на польській судноверфі в Щецині в 1969 році, називався "ПМ-9".

У 2000-х роках його переобладнали під корабель управління з демонтажем незадіяного обладнання плавучої ремонтної майстерні. У 2004-му був на ремонті на території підприємства "Севморзавод", горів. У 2007 році без двигуна зірвався зі швартових і міг протаранити діючі кораблі, але його повернули на місце дислокації. У море вийшов в 2011 році.

Під час "Кримської весни", 20 березня 2014 року, "Донбас" був захоплений російськими окупантами, а 18 квітня того ж року переведений до Одеси. Після цього він знову горів у 2016-му році. Взимку планувалося вивести його зі складу ВМС.

Морський буксир "Корець" був побудований на Ярославському суднобудівному заводі в 1973 році і входив до складу ЧФ.

20 березня 2014-го був захоплений росіянами в Криму, а 20-го травня того ж року повернуто до Одеси. На буксирі "Корець" служить команда тральщика "Черкаси", який вона залишила з-за тиску росіян.

Враховуючи те, що Росія не віддавала Україні дійсно бойові кораблі - в Криму залишився ракетний катер "Прилуки" - можна з упевненістю сказати, що бойова цінність судів "Донбас" і "Корець" дуже сумнівна. Але вона у них буде інша, про що далі.

Навіщо здійснили цю операцію

Маневр ВМС України має одразу кілька важливих моментів.

З військової точки зору "Донбас" і "Корець" в Бердянську дійсно потрібні. Там буде Азовська база ВМС. На "Донбасі" можливе розміщення штабу майбутньої бази. На судні вийде облаштувати місця для проживання моряків і склади. З цим у ВМС завжди проблеми, переважна більшість особового складу дійсно проживає на кораблях. Зараз відповідної інфраструктури в Бердянську немає.

"Корець" призначений для буксирування і кантовки інших суден та плавучих споруд в море. Така одиниця завжди потрібна на морських базах.

Таким чином, крім катерів Маріупольського прикордонного загону, на Азові ми маємо два МБАКа "Лубни" та "Кременчук", суду "Донбас", "Корець". Скоро туди ж перекинутий десантно-штурмові катери "Кентавр". А на суші: 501 і 503 батальйони 36 бригади МП, в Бердянську та Маріуполі.

Та набагато важливіше тут ідеологічна складова. У росіян, які з весни тільки тим і займаються, що затримують кораблі, наступні з вантажами в порти Бердянська і Маріуполя на так званий "огляд", і тримають їх за кілька днів перед Керченським переправою, завдаючи збитки нашій країні, від двох українських військових судів дійсно "пригоріло".

22-го вересня тема наших кораблів стала ключовою у російських ЗМІ. Її висвітлювали набагато краще, ніж в Україні. "Горіло" в соцмережах синім полум'ям.

Говорили і про те, що це справжній непотріб, яким Україна збирається продемонструвати, що "Крим - їх". Але "КримНаш" і нічого боятися".

Вектор новин в Україні був зміщений виключно на реакцію російських військових судів - порушать росіяни умови договору.

Вони цього допустити не могли, але при будь-якому розкладі удар по їх скріп вийшов потужний.

Крім цього, для України відкривається ряд перспектив в Азовському морі.

По-перше, тепер ми на практиці знаємо, що топити наш флот Росія не наважиться. А це означає, що наші військові кораблі також можуть плавати в морі і відповідно до договору від 2003 року, влаштовувати огляд суден, що прямують в російські порти. Безумовно, це призведе до загострень і блокування наших кораблів флотом РФ. Але ми принаймні знаємо, що до військового зіткнення відразу це не повинно дійти.

По-друге, ми бачимо, що Росія дуже боїться порушувати умови угоди від 2003 року, щоб не нарватися на юридичні та санкційні наслідки. Якщо затримувати суду на "огляд" вона має право вступати у військовий конфлікт поблизу своєї невизнаної світом "економічної зони" біля берегів українського Криму ніхто не хоче. А це дає нам перспективу бути так званої "голкою" в їх "п'ятою точкою" на тривалий час. Іншого поки ми не можемо собі дозволити - у них більше 40 катерів і кораблів на Азові, є "Калібри". У нас є хіба що "Гюрза-М" і "Кентаври". Але створення москитного флоту, зміцнення берегової лінії і озброєння кораблів крилатими ракетами "Нептун", дасть свої плоди в майбутньому.

По-третє, Україна може вже думати про те, щоб супроводжувати особливо важливі вантажі з металургією на кораблях з Маріуполя, які слідують в наші порти через Керченську протоку. У теорії - це може прискорити їх прохід. Звичайно, ФСБ РФ буде чинити опір, але ми будемо мати більше доказів їхньої протиправної діяльності.

Мабуть, вперше за останній час хочеться похвалити командування ВМС України за успішно проведену операцію в таких можливостях, в яких діє наш флот. І виразити надію, що з цього російські проблеми тільки починаються.