В Україні розробили новий варіант "горбатого Запорожця"
За заявою автора, в проекті збережено стиль бренду, і в той же час він інтерпретований по-своєму. Головною зміною стало перенесення двигуна на передню частину кузова, що спрощує систему охолодження. Також одним з основних елементів впізнаваності екстер'єру можна виділити "зябра" на боковинах кузова, які в оригінальній версії служили вентиляційними отворами, натомість їм встановлені прорізи для відведення повітря з салону автомобіля. Що сказати, стильно і функціонально.
Інтер'єр несе такий же підхід до стилю та функціональності автомобіля. Основними елементами, які кидаються в очі, є: двухспицевое рульове колесо, комбінація приладів в ретро стилі, три круглих функціональних клавіші на центральній консолі, нижче яких розташувалася кнопка запуску двигуна СТАРТ/СТОП, доповнює образ горизонтальна лінія з плавним загином вниз, яка функціонально стилізована під центральні і бічні воздуходувы.
За задумом розробника, нова модель належить до малого класу "В", завдяки своїм габаритам - 3825 x 1630 x 1550 мм, і колісній базі - 2320 мм Салон вміщає вільно двох дорослих осіб спереду, а на задніх сидіннях будуть відчувати себе комфортно тільки діти (або два дорослих для короткої поїздки). Покупцями такого автомобіля Роман бачить хлопця або дівчину віком 25-35 років або молоду сімейну пару.
Компонувальна схема проекту передбачає декілька варіантів силових установок: як ДВС, так і електромотори з літій-іонними батареями.
У процесі розробки форми моделі, був розроблений макет з пластиліну, масштабом 1:5, який сприяв пошуку стилю в обсязі.
