В Україні представлений Jeep Wrangler четвертої генерації

Місцем проведення національної прем'єри став Коростишівський кар'єр. На рідному американському ринку автомобіль з'явився в 2016 р. і через півтора року в європейській конфігурації дістався до українського ринку. Шанувальники класичного позашляховика можуть вибирати між коротким дводверним і подовженим чотирьохдверним варіантами. На нашому ринку "Wrangler" пропонується в трьох комплектаціях: базової Sport, середньої Sahara і найбагатшою Rubicon. Всі три комплектації доступні як у короткому, так і довгому варіанті.

У списку опціонального обладнання безліч виключно позашляхових гаджетів - колісні диски різного діаметру, профіль і тип гуми (позашляхова грязьова або "громадянська"), тип підніжок, силові пороги, варіанти забарвлення кузова (з чорними крилами або в основний колір кузова) і багато іншого.

В порівнянні з попереднім поколінням новинка підросла, але не втратила впізнаваності. Капот, крила, двері, задній борт і рамка лобового скла тепер зроблені з алюмінію, що зменшило вагу автомобіля на 80 кг в порівнянні з попередником.

У салоні Wrangler найрадикальніші зміни зазнало торпедо. Щиток приладів тепер повністю електронний, замість циферблатів семидюймовий дисплей з приємною і суворої графікою. Мультимедійна система Uconnect може комплектуватися 5,0-, 7,0 - або навіть 8,4-дюймовим сенсорним дисплеєм. У двох останніх варіантах медіацентр підтримує протоколи Apple CarPlay і Android Auto. За замовчуванням аудіосистема складається з восьми динаміків, опціонально до них додається сабвуфер.

На українському ринку Wrangler пропонується виключно з бензиновим турбованим силовим агрегатом об'ємом два літри. Трансмісія також одна - восьмиступінчаста автоматична коробка передач. Максимальна потужність 272 л. с. досягається завдяки турбокомпресора і безпосереднього вприскування палива.

450 Нм максимального крутного моменту доступні з 3000 об./мін. Тип повного приводу залежить від виконання. Так, модифікації Sport і Sahara комплектуються многорежимной трансмісією Command-Trac з двоступеневої роздавальної коробкою і механічним блокуванням заднього диференціала.

За замовчуванням такий Wrangler задньопривідний, але можна примусово підключити передню вісь або активувати автоматичний режим. Версія Rubicon має більш "злий" повний привід Rock-Trac. Передаточне відношення зниженого ряду становить 4:1 замість 2.72:1, блокування є біля переднього і заднього міжколісних диференціалів. Трьохдверний Rubicon може похвалитися кути в'їзду і з'їзду у 36,4° і 30,8° відповідно і дорожнім просвітом понад 250 мм.

Ціна на новий Jeep Wrangler стартує з позначки в 1 392 768 грн. За максимальну длиннобазную версію у виконанні Rubicon потрібно заплатити 1 755 000 грн.