Третє покоління SUV від Porsche завершує випробувальний марафон
Третє покоління Porsche Cayenne вже на старті. Для того, щоб нова версія успішної моделі, обсяг продажів якої з 2002 року перевищив 760 000 автомобілів, відповідала найвищим стандартам якості Porsche, вона була піддана цілого ряду складних випробувань по всьому світу і в екстремальних умовах. При температурах від мінус 45 до плюс 50 градусів і передсерійні прототипи автомобілі подолали в загальній складності близько 4,4 мільйона тестових кілометрів.
Porsche святкує світову прем'єру нового Cayenne 29 серпня 2017. Автомобіль являє собою повністю нову конструкцію. Привід і ходова частина розроблені з чистого аркуша, концепція індикації і управління - також, щоб ще більше розширити діапазон між спортивністю і комфортом. Ідеальний баланс численних нових компонентів, частина з яких була розроблена спеціально для Cayenne - головна мета комплексного процесу випробувань. Для нового покоління Cayenne (внутрішньозаводське позначення E3) процес почався в 2014 році з випробувань "агрегатоносителей", які продовжилися випробування прототипів і передсерійних автомобілів. Одночасно з віртуальним моделюванням, яке стає все більш і більш точним, велике значення для Porsche, як і раніше, мають реальні випробування. Вони є фінальним екзаменом для кожної нової моделі виробника спорткарів з Штутгарта.
Випробування автомобіля проводяться для гармонізації роботи всіх його окремих компонентів, а також для перевірки надійності та функціональності в умовах наближених до практичної експлуатації. Метою завжди є відповідність високим вимогам якості Porsche. Так, наприклад, автомобіль піддається жорстокому випробуванню на витривалість на так званому гидропульсаторе - гідравлічному випробувальному стенді, який шляхом штучно створюваних коливань і вібрацій впливає на ходову частину, кузов. Крім того, програма випробувань включає в себе експлуатаційні тести на надійність в умовах реальних навантажень на дорозі та бездоріжжі на випробувальному полігоні Porsche в Центрі досліджень і розробок в Вайссахе, а також випробування тривалим марафоном на полігоні і за його межами. При цьому моделюються такі жорсткі умови експлуатації, які в реальному житті практично виключені.
Для моделювання екстремальних навантажень прототипи нового Cayenne проходять тести по всьому світу. В тому числі на гоночних трасах, які Porsche традиційно використовує для випробування всіх своїх моделей: в Німеччині - це Гоккенхаймринг і особливо складна Північна петля Нюрбургринга. В Італії автомобілі тестуються на 12,6-кілометрової високошвидкісний трасі Нардо. Матеріали, сенсори і електроніка повинні довести свою якість і довговічність в різних кліматичних зонах - при температурах до плюс 50 градусів в дюнах Дубая (ОАЕ) і на схилах Долини Смерті (США) та до мінус 45 градусів в умовах льоду і снігу на Алясці (США ). Porsche Cayenne третього покоління також подолав тест, де початок руху постійно змінюється зупинками в умовах духоти і спеки мегаполісів Китаю, підкорив випробувальні треки в Швеції, Фінляндії й Іспанії, відвідав ПАР, Японії та Нової Зеландії для численних дорожніх і позашляхових випробувань.
Фотоматеріали доступні на новинному порталі Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.de) і для акредитованих журналістів в базі даних Porsche для преси (https://presse.porsche.de).
