Союз колишніх ворогів. Як еко і техно спільно диктують майбутнє цивілізації

Ця загальносвітова тенденція, природно, зачепила й Україну. З одного боку, з'являються нові можливості для українських виробників. Але з іншого - можуть втратити свої позиції ті, хто не встигне вписатися в нові правила гри, що базуються на союз двох колишніх антагоністів - екології та технологій.

Екопродукт перетворюються у норму

За даними Міністерства аграрної політики і продовольства, Україна займає 11-е місце серед країн Європи та 20-е у світі по загальній площі сільськогосподарських угідь, сертифіковані як органічні. Ця площа перевищує 421 тис. га. В Європі найбільшу площу під органічні культури має Іспанія (2 млн га), за нею йдуть Італія (1,7 млн га), Франція (1,5 млн га) і Німеччина (1,1 млн га). Вже з цих цифр видно, що органічне сільгоспвиробництво в Україні має великий невикористаний потенціал.

Але ще більш вражаюча картина виходить, якщо порівняти споживання екопродукції в Україні і в Євросоюзі. Середньостатистичний українець за рік споживає продуктів "органік" на 3 євро, а житель ЄС - на 53,7 євро. Популярність екопродукції на ринках розвинених країн зростає настільки швидкими темпами, що вже зараз попит значно перевищує пропозицію. І цим успішно користуються українські виробники. З усієї органічної продукції, виробленої в Україні, експортується близько 80%. Найбільшими країнами-споживачами української органіки є Німеччина, Австрія, Польща, Італія, Франція, Нідерланди, Данія, Швейцарія, США, Канада.

Річний обсяг виробництва продуктів "органік" в Україні становить близько 100 млн євро, тобто приблизно по 250 євро з 1 га (це на порядок менше, ніж в ЄС). З них на внутрішній ринок потрапляє продукції лише на 50 євро. Ось і виходить, що за обсягом внутрішнього ринку продуктів "органік" Україна посідає лише 25-е місце в Європі.

За даними "Органік стандарт", до кінця літа минулого року в Україні на ринку екопродукції діяли 485 сертифікованих операторів, а зараз - 591. У це число входять як великі агропідприємства, переробники, трейдери, так і дрібні фермерські господарства. Прискорення зростання числа українських виробників органіки має сприяти ухвалення урядового законопроекту "Про основні засади та вимоги до органічного виробництва, обігу та маркування органічної продукції". З його прийняттям законодавство України в цій сфері наблизиться до стандартів ЄС, що полегшить виробникам експортувати свою продукцію. А разом з тим буде рости і український ринок.

Моду в экостроительстве диктує Силіконова долина

Одним зі світових трендів є екобудівництво, тобто будівництво будівель з екоматеріалів. Це можуть бути як традиційні матеріали - солома, дерево, глина (або звичайний червона цегла з обпаленої глини), саман, очерет, ракушняк, так і новітні екологічно чисті матеріали, розроблені і вироблені з допомогою найсучасніших технологій.

В Україні цим займаються поки що лише кілька компаній-першопрохідців і індивідуальні ентузіасти. Тим не менше цей ринок зростає. З'являються вже і окремі екопоселення. Можна очікувати, що попит на екобудинки буде зростати прискореними темпами завдяки поєднанню екоматеріалів, енергоефективності (низького енергоспоживання або навіть повного самозабезпечення енергією) і технологічних нововведень в самому будівництві.

Щоб подивитися, яким може бути экожилье в найближчому майбутньому, варто поглянути на те, що вже придумали мешканці знаменитої Силіконової долини на каліфорнійському узбережжі США. Вони збираються створити рекреаційну житлову зону Walden Monterey і звести там, не пошкоджуючи грунту (!), мобільні екобудинки, надруковані на 3D-принтері і використовують усі передові екологічно чисті та енергоефективні технології. Жителі екодеревні зможуть милуватися краєвидами півострова Монтерей у всій їх первозданної зеленій красі. Затишна экохижина сидить на чотирьох ногах, не заважаючи землі і рослинного життя, і є повністю ланцюгової енергетично. Харчування забезпечується сонячною батареєю і вітряної турбіною, є і акумулятори для зберігання запасеної енергії. Зараз вартість экохижины становить $250 тис.

Електрокари стали двигуном економіки

За даними Міжнародного енергетичного агентства (IEA), кількість електромобілів на дорогах у всьому світі до 2017 р. зросло на 57% і досягла 3,1 млн. З них 40% припадало на частку Китаю, по 25% - на США і Європу, 10% - на інші регіони світу. Згідно з прогнозом IEA до 2030 р. на дорогах буде 125 млн електромобілів. Їх кількість може зрости до 220 млн, якщо буде вжито рішучих заходів з метою зниження забруднення навколишнього середовища.

За січень-квітень 2018 р. в Китаї було реалізовано понад 225 тис. електромобілів - на 49% більше, ніж за аналогічний період 2017 р. Це результат вжитих владою країни заходів по стимулюванню попиту на електрокари, таких як субсидії для "электромобильщиков" і обмеження для покупців бензинових моделей. У 2017 р. в Китаї було продано 777 тис. електромобілів, що на 53% більше, ніж в 2016 р. Прогнозується, що в 2018 р. буде пройдено відмітка в 1 млн. В планах уряду Китаю довести обсяг продажів до 2020 р. до 2 млн електрокарів.

В світових продажах електромобілів на частку Китаю вже припадає майже половина. За ним йдуть США, Франція, Норвегія, Німеччина, Японія і Великобританія. В Україні обсяги продажів поки що набагато менше, але вони швидко ростуть. За січень-квітень 2018 р. в нашій країні було куплено 1044 електромобіля, що в півтора рази більше, ніж за аналогічний період 2017 р. За даними МВС, на початок 2017 р. в Україні було зареєстровано 1939 електрокарів, на початок 2018 р. - 5757, а на 1 червня 2018 р. - вже 7871.

Ще швидше зростають показники імпорту. За даними ГФС, в першому кварталі 2018 р. в Україну було імпортовано 1744 електрокара, що в 3,17 рази перевищило цифри за перший квартал 2017 р. Різкого підйому динаміки імпорту, безсумнівно, сприяли податкові пільги - скасування з 1 січня 2018 р. акцизу та ПДВ на ввезення електрокарів. Але для збільшення продажів необхідно також розвиток інфраструктури зарядних станцій. В Україні вже працюють сотні електрозаправок, і кількість їх швидко зростає. За останні кілька місяців про створення власних мереж заявили українські офіційні дилери Mitsubishi, Renault і компанія ДТЕК.

Втім, перехід на електромобілі важливий не тільки з точки зору екології. Це ще й можливість для економічного підйому, якщо зайнятися виробництвом електрокарів в Україні. "Наступний крок - затвердження парламентом стратегії розвитку електричного транспорту в Україні на найближчі 15 років і створення нового сектора реальної економіки. Глобальна мета - включення України в світову ланцюг виробників електромобілів", - каже міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Вже розроблений і 15 травня 2018 р. включений до порядку денного сесії парламенту законопроект "Про внесення змін у Податковий кодекс України та деякі законодавчі акти України щодо стимулювання розвитку галузі електричного транспорту в Україні". Передбачені в ньому податкові пільги повинні діяти до кінця 2028 р. (для громадян) або 2032 р. (для підприємств). Цей проект, поданий главою комітету з питань податкової та митної політики Ніною Южаниной і ще 44 народними депутатами, має високі шанси стати законом. Його прийняття створить серйозні стимули для виробництва електромобілів і комплектуючих до них в Україні, а також для підвищення попиту на ці транспортні засоби з боку українських споживачів.

У червні 2018 р. Мінінфраструктури повідомило, що найбільший в світі виробник електротранспорту і літієвих батарей китайська компанія BYD серйозно розглядає Україну як плацдарм для виходу на європейський ринок і з цією метою вивчає можливість розміщення виробничих потужностей в Україні. Подібний інтерес є і з боку інших виробників електрокарів.

Електромобілізація на марші

Європейські країни взяли на себе багато зобов'язань щодо поліпшення екологічної ситуації і радикальному зниженню викидів в атмосферу. Одним з ключових чинників цього процесу є електротранспорт. За підрахунками Eurelectric, щоб до 2050 року ЄС досягти бажаного результату щодо скорочення викидів на 95% (у порівнянні з 1990-м), 63% всього транспорту має бути електричним.

Для України питання екології не менш актуальне. Ми другий рік поспіль входимо в топ-10 країн світу за темпами розвитку ринку електротранспорту. При належному розвитку інфраструктури наша країна має всі шанси утримувати ці високі лідерські позиції.
ДТЕК як найбільша енергетична компанія ставить за мету электромобилизацию України. Ми не тільки переводимо свій автопарк на машини без ДВС, але і почали бізнес зарядки електромобілів. З 1 червня в Києві вже працюють вісім станцій швидкісний зарядки STRUM. Найближчим часом мережу зросте до 10. Вже в цьому році ми плануємо зробити головний крок - почати покриття трас. Це дозволить власникам електромобілів їздити так само зручно, як і власникам традиційних авто.

Экобанкинг гармонізує енергетику з екологією

Ще одне величезне поле діяльності для экобизнеса - відновлювана енергетика та енергоефективність. Втім, тут можна було б заперечити, що це два різних поля. Все-таки одна справа - будувати, наприклад, вітряну електростанцію, щоб отримувати з неї дохід, і зовсім інша - утеплювати свій дім, щоб менше платити за опалення та електроенергію. Але, як показує світова, так вже і українська практика, в реальному житті найефективнішим способом радикально, до нуля, скоротити енергоспоживання є саме відновлювальна енергетика. Для житлових будинків та інших будівель це можуть бути сонячні панелі, для фермерських господарств - також біопаливо, а для великих агрофірм - ще й вітряки.

Енергоефективність та відновлювану енергетику об'єднує ще й те, що вони вимагають серйозних капіталовкладень, перш ніж почнуть давати віддачу у вигляді заощаджених і вироблених гігакалорій і мегават-годин. Отримати кредити на подібні проекти до недавніх пір було проблематично. Але останнім часом у світі все більшого поширення набуває green banking - "зелений" банкінг, спеціально що займається кредитуванням проектів, які позитивно впливають на екологію.

У грудні 2015 р. в Парижі створена міжнародна організація Green Bank Network (GBN) для співпраці і обміну знаннями і досвідом між існуючими "зеленими" банками. За даними GBN, до червня 2017 р. банки цієї мережі вже вклали $9 млрд на підтримку "зелених" проектів на загальну суму $29 млрд (78% - відновлювана енергетика, 19% - енергоефективність, 3% - інші). Їх реалізація дозволила зменшити кількість викидів вуглекислого газу в атмосферу на 12 млн т в рік (такий же ефект вийшов би, якби з міських вулиць зникли 5,6 млн автомобілів). Зрозуміло, це тільки початок.

В Україні з жовтня 2014 р. для домогосподарств та об'єднань співвласників багатоквартирних будинків (ОСББ) діє урядова програма "теплих" кредитів. Вона передбачає відшкодування з держбюджету 20% суми кредиту (але не більш ніж 12 тис. грн) для фізичних осіб на придбання котлів з використанням будь-яких видів палива та енергії, за винятком природного газу та електроенергії, 35% суми кредиту (але не більше 14 тис. грн) для фізичних осіб - власників приватних будинків і 40% суми кредиту (але не більше 14 тис. грн у розрахунку на одну квартиру) для ОСББ як юридичних осіб на придбання енергоефективного обладнання та матеріалів. Уповноваженими на видачу "теплих" кредитів в рамках програми є чотири держбанку: Приватбанк, Ощадбанк, Укргазбанк і Укрексімбанк. До початку 2018 р. програма охопила вже 373 тис. учасників. Вони отримали кредитів на суму понад 5,1 млрд грн, з яких державою відшкодовано 2 млрд грн.

Також держбанки мають і власні "зелені" програми. Наприклад, Ощадбанк у квітні 2018 р. запустив нову кредитну програму для фізичних осіб "Зелена енергія". В її рамках можна отримати кредит на придбання і установку сонячних панелей, теплових насосів, вітрових генераторів, а також матеріалів і обладнання до них.

Екопроект фізичних осіб, малого, середнього, великого бізнесу і муніципалітетів кредитує Укргазбанк. Він вже профінансував таких проектів на 500 млн євро і отримав ефект у вигляді скорочення викидів на 900 тис. т в рік (це немов прибрати з доріг майже 400 тис. автомобілів). І це відчувають на собі мешканці, приміром, такого задимленого міста, як Запоріжжя. У минулому році Укргазбанк профінансував встановлення на домнах "Запоріжсталі" спеціального фільтраційного обладнання, яке знизило шкідливі викиди в атмосферу на 20%. Малому та середньому бізнесу Укргазбанк пропонує кредити на придбання енергоефективної техніки за ставкою від 0,1% річних, а автолюбителям - кредити на придбання нових електрокарів за ставкою від 0,001% річних.

Вже більше 10 років підтримує проекти з промислової енергоефективності та відновлюваної енергетики Укрексімбанк. За цей час в економіку України залучено понад $500 млн ресурсів міжнародних фінансових організацій, спрямованих на фінансування понад 300 таких проектів. Наприклад, у грудні 2017 р. в Хмельницькій області відкрито першу чергу комплексу Теофіпольської енергетичної компанії з переробки відходів і силосу в біогаз для виробництва електричної і теплової енергії. Цей інвестпроект реалізований Укрексімбанком в рамках спільного з Світовим банком проекту по енергоефективності.

Також "зеленим" банкінгом займаються і українські "дочки" європейських банків, такі як Райффайзен Банк Аваль, УкрСиббанк, Банк Креді Агріколь, ОТБ Банк. Вони приєдналися до програми фінансування енергоефективності житла IQ energy, впроваджуваної ЄБРР за рахунок грантових коштів Фонду Східноєвропейського партнерства з енергоефективності та екології (E5P), найбільшим вкладником якого є Європейський Союз. Індивідуальний позичальник може отримати компенсацію (грант) у розмірі 35% від суми інвестицій в енергоефективні технології (включаючи монтажні роботи та доставку), але не більш 3 тис. євро.

Можна було б множити число прикладів і з вищезазначеним, і по іншим банкам, але вже сказаного досить, щоб зрозуміти: "зелений" банкінг, як і відновлювана енергетика та енергоефективність, - це не миттєва мода, а довгострокова тенденція. В Європі вона підтримується на рівні ЄС та на державному рівні, це ж бачимо і в Україні. Безсумнівно, вона буде зміцнюватися і в світовому масштабі. Свідченням того є, наприклад, прийняте в травні рішення влади Каліфорнії про те, що всі будинки, які будуть введені в експлуатацію після 1 січня 2020 р., обов'язково повинні бути обладнані сонячними панелями.

Такими ж довгостроковими загальносвітовими тенденціями є і інші "зелені" бізнеси - від екопродуктів живлення до електромобілів разом з інфраструктурою зарядних станцій. Звичайно, це політичний вибір. Але він буде мати визначальне значення для подальшого розвитку економіки. "Зелені" технології вже досить тривалий час користуються в різних країнах податковими, кредитними пільгами, прямий держпідтримкою і завдяки цьому зуміли стати конкурентноздатними з традиційними технологіями. Можна очікувати, що в найближчі 10-15 років "зелені" технології та підтримує їх экобанкинг не тільки переламають співвідношення сил на ринку на свою користь, але і знайдуть домінуюче положення.

У 2015 році, з прийняттям Паризької угоди, була створена мережа Green Bank Network, що об'єднала "зелені" банки. Укргазбанк, як і інші "зелені" банки в світі, працює за трьома основними напрямами: фінансування проектів відновлюваної енергетики, енергозберігаючих технологій та проектів, пов'язаних із захистом навколишнього середовища. У травні 2016 року ми підписали угоду з International Finance Corporation (IFC. - "ВД"). Ми просимо у них експертизу по "зелених" проектів, IFC, в свою чергу, оцінюють їх з точки зору світового досвіду. На сьогодні "Укргазбанк" - єдиний банк в регіоні (Східна Європа) з повним циклом по впровадженню енергоефективних проектів. Ми також проводимо унікальний комплексний експертний аналіз впливу шкідливих викидів і відходів від підприємств на навколишнє середовище.

На жаль, у питаннях екології український бізнес керується принципом - мінімум вкладень з максимальним прибутком. По суті, зараз екологічністю цікавляться тільки соціально відповідальні компанії або компанії, які входять у міжнародні групи і для них діють ті ж правила, що і для компаній в країнах ЄС. Також в цих питаннях величезну роль відіграє держава. Необхідно на національному рівні прийняття певних законів і, звичайно, посилення відповідальності за забруднення навколишнього середовища. Про це свідчить як іноземний, так і вітчизняний досвід. До речі, в рамках того ж Паризького угоди World Bank Group в 2019 році повністю припиняє фінансування проектів з видобутку нафти й іншої викопного палива. Думаю, неважко уявити, що станеться з компаніями, які не встигнуть перебудуватися.

Наше основне завдання як ЕКО-банку - чиста атмосфера, а шкідливі викиди і невпорядковані відходи - одна з найбільших перешкод до досягнення цієї мети. За останніми даними ВООЗ, які озвучував міністр екології та природних ресурсів Остап Семерак, кожні дві години в Україні помирають три людини з-за поганого стану навколишнього середовища. Саме тому ми активно просуваємо "зелене" фінансування. З допомогою наших програм ми пропонуємо великому, малому та середньому бізнесу легкий і доступний перехід на сучасне екологічне обладнання, що дозволить значно скоротити шкідливі викиди в навколишнє середовище. Більше того, ми підкажемо, як це зробити правильно і з мінімальними витратами.

Те, що ми не помилилися з обраною стратегією, підтверджують і результати. У 2017 році ми стали лідерами "зеленого" фінансування в Україні. За даними НКРЕ КП, понад 40% нових потужностей відновлюваної енергетики, які були введені в 2018 році, профінансував саме Укргазбанк. Сьогодні на нашому рахунку 104 масштабних проекти відновлюваної енергетики на 334 млн євро загальною потужністю 572 МВт. У цілому завдяки еко-кредитами від Укргазбанку вітчизняним підприємствам вже вдалося досягти скорочення викидів CO2 майже на 896 тис. т.