Mercedes-Benz випускає нове купе C-Класу

Mercedes-Benz розширює модельний ряд прем'єрою нового купе С-Класу. Про це "ДС" повідомили в прес-службі Генерального представництва Даймлер АГ" в Україні ПРАТ "Автокапітал".

Атлетичний і спортивний, чіткий і чуттєвий дизайн нового купе розставляє нові акценти в дорожній картині втілює ідею сучасної розкоші. В той же час його інтер'єр піднімає елегантність і стиль на спортивний рівень. Розрахована на відмінну динаміку підвіска, яка під замовлення може бути пневматичної, утворює основу для високого комфорту при русі, відмінній маневреності та динаміки, а також задоволення від водіння, розповіли в прес-службі.

Свій внесок сюди вносять і полегшені конструкції, знижують масу автомобіля, чудова аеродинаміка, а також потужні і при цьому економічні двигуни. Нові допоміжні системи забезпечують безпеку найвищого рівня. Завдяки своєму ще більш благородної виконання і місткому салону купе С-Класу задає нові стандарти в своєму сегменті.

Будучи самим спортивним варіантом З-Класу, купе має емоційний,але в теж час, чіткий дизайн. З по-спортивному ефектною передньої частини кузова з гратами радіатора у "діамантовому" стилі і довгим капотом виростає присадкуватий "ліхтар кабіни пілота", лінії якого перетікають в чіткий і потужно прочерченный силует задній частині кузова. На ділянці від моторного щита до передньої осі, нове купе стало довше свого попередника на 60 мм. Високий борт кузова і безрамна конструкція дверей з вільно стоять зовнішніми дзеркалами підкреслюють спортивний характер автомобіля.

Чіткі лінії і чуттєві поверхні викликають у вигляді бічної частини кузова відчуття живої, ефектної гри світла і тіні. Особливим акцентом служить довга спадаюча лінія (від англ. DroppingLine) в характерному для купе виконанні. На відміну від седана С-Класу спадаюча лінія демонструє тут велику протяжність в області над задньої колісної арки. Щоб підкреслити спортивний природність даного купе, дорожній просвіт тут, на відміну від седана, за замовчуванням занижений на 15 мм, що у поєднанні з передбаченими вже в базовій комплектації 17-дюймовими дисками вказує на ходову частину спортивного рівня.

Інтер'єр: місткість, динамічність, вишуканість

Інтер'єр тут також демонструє прихильність філософії дизайну Mercedes-Benz, поєднуючи емоційність з інтелектуальністю. Водій і пасажири насолоджуються атмосферою, яка, викликаючи асоціації з інтер'єром седана С-Класу, володіє тут новим, більш спортивним шармом. Плавність форм демонструють центральна консоль, а також елементи облицювання дверей і задніх боковин, гармонійно переходять один в одного і, тим самим, що вказують на приналежність даного автомобіля до класу купе. Індивідуальне оформлення декоративних деталей, підкреслює спортивний характер інтер'єру.

Спеціально розроблена для купе концепція сидінь з інтегрованими ременями безпеки (які в свою чергу подаються автоматично), забезпечує особливий комфорт. Підбір матеріалів і ретельність їх обробки демонструють мануфактурний характер оздоблення салону і високий рівень його виконання, акцентуючи увагу на новій інтерпретації ідеї сучасної розкоші: спортивність без відмови від комфорту і вишуканого стилю.

У довжину купе С-Класу, при збільшенні його колісної бази на 80 мм - зросла на 95 мм, а в ширину - додало 40 мм. Збільшення простору салону підвищило комфорт, в першу чергу, для водія і переднього пасажира. Простір на рівні плечей і ліктів, а також простір над головою збільшилися на всіх місцях у салоні.
Виключне становище нового купе С-Класу підкреслюють особливі комбінації тонів і матеріалів обробки: "сідельний коричневий", "порцеляновий", а в разі спецверсії "Edition 1" - "коричневий горіх/чорний" з декоративної прострочуванням бірюзового кольору.

Розставляючи індивідуальні акценти

Новинка вже спочатку має комплектацією на високому рівні. Щоб підкреслити динаміку купе, в якості альтернативи, на вибір пропонується лінія виконання AMG Line. В екстер'єрі вона відрізняється, насамперед, особливим виконанням бамперів і порогів в дусі стайлінгу AMG, "діамантової" гратами радіатора з хромованими "кілочками", а також легкосплавними дисками AMG діаметром 18 дюймів.

В інтер'єрі пакет характеризується, зокрема, спортивно-ексклюзивними акцентами у вигляді оздоблення салону з комбінацією з штучної шкіри ARTICO і мікрофібри DINAMICA чорного кольору з контрастною декоративної прострочуванням, усіченого знизу багатофункціонального спортивного рульового колеса, а також спортивних педалей AMG. Декоративне оздоблення деревом "чорний пористий ясен" в поєднанні з алюмінієм на дверях і приладової панелі підкреслює ефектний вигляд салону.

Додатковим фактором, що притягає до себе погляди, є доступний в якості опції хром-пакет оздоблення салону, що включає в себе безліч вставок і елементів окантовки в кольорі "сріблястий хром", зокрема, в області комбінації приладів, дефлекторів обдування і органів управління на дверях.

Підвіска - якісно-спортивна і комфортабельна

Підвіска купе володіє прекрасними динамічними властивостями і обеспечиваетмаксимальный комфорт при русі. Нова 4-передня важільна підвіска з кріпленням колеса без жорсткої зв'язку з амортизаційною стійкою забезпечує відмінну маневреність і динаміку. Це надає кінематиці підвіски спортивний характер, що підвищує зчеплення коліс з трасою і дозволяє автомобілю витримувати великі значення сил бічного відведення колеса. В результаті ходова частина починає більш чуйно реагувати на повороти рульового колеса, що дозволяє рухатися в більш спортивному, маневреному стилі. Багатоважільна незалежна задня підвіска з п'ятьма важелями, орієнтованими в різних площинах, демонструє чудові якості контролю коліс і стійкість при русі по прямій.

На основі серійної дане купе обладнується сталевий пружинною підвіскою. У поєднанні з нею для автомобіля пропонуються два варіанти шасі з виборчою системою амортизації, які, на відміну від седана, припускають зменшення дорожнього просвіту на 15 мм:
• комфортабельна підвіска AGILITY CONTROL зі спортивним характером
• спортивна підвіска з більш жорсткої налаштуванням пружин і амортизаторів, включаючи спортивне рульове управління із змінним передавальним відношенням для підвищення динаміки і маневреності автомобіля

З повітрям в якості пружини

Під замовлення дане купе може бути на обох осях обладнано пневмопідвіскою AIRMATIC. Безперервно регулюючи з допомогою електроніки характеристику амортизаторів на передній і задній осях, вона забезпечує відмінний комфорт кочення в будь-якій ситуації і дозволяє водієві вибирати, як їхати - в спортивному стилі, з максимальним комфортом або економлячи паливо. Для цього, за допомогою перемикача DYNAMIC SELECT водій може вибирати між п'ятьма різними характеристиками руху: ECO, Comfort, Sport, Sport + і Individual. Індивідуальний режим дозволяє налаштувати автомобіль у відповідності з особистими перевагами. Крім того, володіючи можливістю регулювання дорожнього просвіту на обох осях, пневмопідвіска AIRMATIC забезпечує комфорт при русі навіть при повному завантаженні автомобіля.

Економічні і при цьому потужні двигуни

Потужні і економічні бензинові, а також дизельні чотирициліндрові двигуни з функцією ECO Start/Stoр забезпечують спортивну динаміку і задоволення від водіння. Всі вони відповідають вимогам Euro-6. На відміну від попередника вони споживають менше палива до 20 %.

На старті продажів купе буде доступний з чотирма бензиновими двигунами. Лінійку розрізняються по потужності моделей відкриває автомобіль З 180 з 1,6-літровим чотирициліндровим агрегатом потужністю 115 кВт (156 к. с., продовжують модифікації з дволітровим робочим об'ємом - C 200 (135 кВт/184 л. с.) і C 250 (155 кВт./211 л. с.), і завершує пропозицію модель C 300, володіє також дволітровим агрегатом, але вже потужністю 180 кВт/245 л. с.

Обидві дизельні версії обладнуються вдосконаленим чотирициліндровими моторами потужністю 125 кВт (170 к. с.) або 150 кВт (204 л. с.) і мають екологічно орієнтованою технологією SRC (SelectiveCatalyticReduction - виборчого окисного відновлення) для нейтралізації відпрацьованих газів.

Тихіше, жорсткіше і міцніше

Використання полегшених конструкцій з підвищеною часткою алюмінію зробило дане купе легше його попередника. Зокрема, крила кузова, капот і кришка багажника виготовляються з легких сплавів. Одночасно за рахунок застосування високоміцних матеріалів кузов став значно жорсткішим і міцнішим. Це позитивно позначається не тільки на динаміці і рівні шуму при русі, але і на рівні безпеки, що відповідає всім вимогам національного та міжнародного законодавства.

Назустріч вітру

Mercedes-Benz задає тон у такій дисципліні, як аеродинаміка, і майже в усіх класах пропонує автомобілі з найменшим значенням показника. У разі нового купе С-Класу він дорівнює 0,26. Цей лідерський показник виправдовує себе, в першу чергу, на шосе і автомагістралях, оскільки роль аеродинамічного опору зростає, починаючи з 70 км/год, коли його вплив починає перевищувати всі інші фактори опору руху.
Їздити безпечно в напівавтоматичному режимі, зменшуючи стрес
В автомобілі доступна безліч електронних асистентів і систем безпеки на основі концепції IntelligentDrive від Mercedes-Benz.

На основі серійної встановлюється система контролю ступеня втоми водія ATTENTION ASSIST з настроюваної чутливістю, здатна попереджати водія у разі його неуважність і перевтоми. Також у базову комплектацію входить система попередження зіткнень COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Вона включає в себе функцію акустичного попередження водія зі швидкістю 7 км/ч і адаптивну систему екстреного гальмування, яка допомагає запобігти зіткненню за рахунок збільшення гальмівного зусилля в залежності від конкретної ситуації. При збереженні загрози зіткнення і відсутності реакції з боку водія система буде здатна при швидкості руху до 200 км/м зробити автоматичне гальмування, щоб тим самим зменшити тяжкість зіткнення, а в кращому випадку навіть зовсім запобігти зіткнення з рухомими з меншою швидкістю, або з останавливающимися автомобілями. На швидкості руху до 50 км/год система буде гальмувати також і стоять перед автомобілями, а якщо швидкість не буде перевищувати 40 км/год, зіткнення можна буде уникнути.

Крім того, в якості опції пропонуються нові і значно вдосконалені допоміжні системи з додатковими функціями, які в рамках концепції IntelligentDrive зводять разом дані від різних асистентів, наприклад, радарних датчиків і стереокамер, щоб істотно підвищити як комфорт, так і безпеку.

• Комплекс DISTRONIC PLUS з асистентом рульового управління і функцією Stop&GoPilot являє собою систему круїз-контролю і підтримки безпечної дистанції, яка при швидкості руху власного автомобіля в діапазоні від 0 до 200 км/год здатна при необхідності адаптуватися до більш повільного руху автомобіля, що йде попереду. Також на швидкості від 0 до 200 км/год водій може отримати від системи підтримку в утриманні смуги руху за рахунок її втручання в рульове керування, а на швидкості не вище 130 км/год, наприклад, при русі в пробці або в колоні, система здатна слідувати за автомобілем попереду навіть при відсутньою або нечіткої розділової дорожньої розмітки.

• Система превентивного екстреного гальмування BAS PLUS здатна, поряд з нерухомими і рухомими автомобілями попереду, розпізнавати також рух в поперечному напрямку і посилювати, при необхідності, занадто слабке гальмівне зусилля, створюване водієм; гальмівна система PRE-SAFE® може, поряд з повільно рухаються, останавливающимися і нерухомими автомобілями, розпізнавати також пішоходів, і при відсутності реакції з боку водія здійснювати автоматичне гальмування, щоб запобігти аварію на швидкості руху не вище 50 км/год або зменшити тяжкість наслідків аварії при швидкості не вище 72 км/ч. В рухомому потоці гальмівна система PRE-SAFE® з аналогічним принципом дії працюватиме у всьому швидкісному діапазоні від 7 до 200 км/ч.

• Удосконалена активна система утримання смуги руху здатна тепер не тільки при суцільної розмітки, але також і в разі переривчастої розмітки і небезпеки зіткнення, викликаної, наприклад, різко вийшов на обгін автомобілем, попутними автомобілями на сусідніх смугах або навіть зустрічними автомобілями, запобігати ненавмисне покидання обраної смуги з допомогою коригувального пригальмовування коліс на відповідній стороні автомобіля.

• Система PRE-SAFE® PLUS розширює функціональні можливості IntelligentDrive щодо загрози удару в автомобіль ззаду. Вона попереджає, що їдуть ззаду водіїв, включаючи ліхтарі аварійної світлової сигналізації з підвищеною частотою мерехтіння, а також вживає превентивні заходи через систему безпеки водія і пасажирів PRE-SAFE®, активуючи, зокрема, реверсивні преднатяжители ременів безпеки безпосередньо перед зіткненням. Якщо автомобіль буде в цей момент стояти нерухомо, то за допомогою гальмівної системи його колеса будуть заблоковані, щоб зменшити його зміщення вперед при ударі ззаду. Тим самим можна знизити виникає при аварії навантаження на водія і пасажирів, а також знизити ризик вторинних зіткнень.

Серед безлічі допоміжних систем так само доступні:

• активна система допомоги при парковці, яка забезпечує можливість частково автоматичного заїзду на місце паралельної або перпендикулярної паркування за допомогою активного контролю рульового управління та гальмівної системи;

• камера з кутом огляду 360°, здатна відображати сам автомобіль і навколишній його простір з різних ракурсів, включаючи режим відображення віртуальної висоти пташиного польоту, щоб надати водієві підтримку при паркуванні і маневруванні;

• використовує відеокамери і навігаційні дані система розпізнавання дорожніх знаків з функцією попередження у разі виїзду на бік, протилежний напрямку руху, яка тепер на додаток до розпізнавання швидкісних обмежень, здатна також розпізнавати заборони на обгін і їх зняття, а за відповідних покажчиках візуально, й акустично попереджати про заборони на в'їзд (для запобігання виїзду на зустрічну смугу руху);

• система адаптивного управління головним світлом Plus, яка дозволяє постійно використовувати дальнє світло в неослепляющем інших учасників режимі - за допомогою цілеспрямованого затемнення автомобілів, які потрапляють у ваш світловий конус.
Надувні подушки безпеки для
Поряд з трьохточковими ременями безпеки з піротехнічними преднатяжителями і обмежувачами зусилля натягу для водія і переднього пасажира, а також пасажирів на задніх місцях, у разі аварії безпеки людей у салоні подбає також цілий ряд надувних подушок безпеки. До них належать, зокрема:

• Системи фронтального захисту: адаптивні фронтальні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, додатково - з колінної подушкою безпеки для водія

• Системи бічного захисту: комбінація з подушки для захисту грудної клітки і тазостегнової подушки безпеки як для водія, так і для переднього пасажира, віконні подушки безпеки на весь салон, і опціонально - бічні подушки безпеки для задніх пасажирів

Клімат-контроль з супутниковою навігацією

Система кондиціонування в новому купе С-Класу працює економічніше, забезпечуючи при цьому оптимальну температуру. Як і у випадку з седаном, вона використовує супутникову навігацію для розпізнавання тунелів. Тому при в'їзді в тунель система автоматично включає режим рециркуляції, а при виїзді з нього знову відкриває заслінку.

Інформаційно-розважальні можливості для яскравих вражень

Мультимедійна система нового покоління пропонує інтуїтивно зрозуміле управління за рахунок наочних анімації та візуальних ефектів. Технологія Frontbass забезпечить акустику майже на рівні концертного залу - особливо, якщо буде встановлено доступна в якості опції акустична система Burmester®.

РазработкаFrontbass використовує порожнини лонжеронів і поперечок кузова як резонаторів для низькочастотних динаміків.
Великі мережеві можливості вже в базовій версії
При наявності мобільного телефону з підтримкою Bluetooth® і функцією передачі даних можна вільно користуватися інтернетом навіть при виборі базової системи Audio 20. Таким чином, можна необмежено користуватися інтернетом у автомобілі під час зупинок. Під час руху доступні мобільні приложенияMercedes-BenzApps. Відтворення аудіо - та відеоданих можливо з різних джерел.

Система COMAND Online не тільки пропонує дисплей більшого розміру з роздільною здатністю 960 x 540 пікселів, але і дозволяє, зокрема, приймати канали цифрового радіо і телебачення і, разом з безліччю інших переваг, пропонує швидку маршрутну навігацію на жорсткому диску, вбудовану точку доступу WiFi, а також систему голосового управління LINGUATRONIC.
Як базова система Audio 20, так системи Audio 20 CD і COMAND Online на основі серійної підтримують телефонію, яка дозволяє синхронізувати мобільний телефон з автомобілем через стандартизований інтерфейс Bluetooth®.

Автомобіль доступний для персонального знайомства і замовлення у офіційних дилерських центрах компанії "Автокапітал", генерального представництва Daіmlerag в Україні.