Автомобіль новий або б/в: робимо вибір

Давайте розглянемо переваги і недоліки двох головних варіантів.

Вибір моделі та примірника

Купуючи новий автомобіль, клієнт щедро обдаровано позитивом: в дилерському салоні при отриманні покупки йому влаштовують чи не свято, можуть навіть зимові шини або комплект килимків подарувати. Машина з рук дістається новому власнику не так красиво: переходу її передують торги, не завжди вдалі, часто з осадом на душі, а антуражем може служити курний гаражний бокс або двір п'ятиповерхівки. Але важливіше тут навіть не емоції, а те, що в обох випадках у покупця різні можливості для вибору.

При покупці уживаної машини клієнт розглядає і випробує на ходу конкретний примірник, який і може зрештою придбати - тобто він має можливість оцінити в такі моменти, як жорсткість підвіски, комфортність гальм, реакцію на кермі, прийомистість силового агрегату. Так, у більшості автосалонів також передбачений тест-драйв, але в тестовому парку дилери зазвичай тримають самі багаті комплектації - з потужним мотором, великими колісними дисками, щедрим оснащенням салону. А якщо ви купуєте більш бюджетну версію, то вже після розрахунку і оформлення покупки можете дізнатися, що придбали дещо інший автомобіль: з неприйнятно млявою динамікою, валкою ходової, гучним двигуном, задумливим "роботом", подслеповатой галогенової оптикою і т. п.

З іншого боку, на вторинному ринку, іноді доводиться не один місяць шукати автомобіль в потрібній комплектації, а вже ідеального поєднання кольору кузова і оббивки салону можна не знайти зовсім. Хоча і у дилера деякі версії доводиться спеціально замовляти і довго чекати їх поставки з заводу - так що тут багато чого залежить від політики імпортера і популярності моделі на ринку. Більш того, з-за цілого оберемка причин на український ринок не поставлялися багато версій і навіть моделі різних брендів. А ось сірими дилерами та посередниками з Європи, Америки та країн Близького Сходу цікаві варіанти завозилися. Так що на вторинному ринку можна підібрати для себе цікаві універсали, мінівени, купе і кабріолети, які в принципі не купити новими у "офіціалів".

Ціна і переплата

Що безперечно у випадку з купівлею вживаного автомобіля, так це його більш низька ціна. Адже тільки виїхавши за ворота дилерського центру, новенька машина тут же стає помітно дешевше. І цифра "знижки" залежить не тільки від пробігу і віку, але і від бренду і моделі, адже одні моделі традиційно втрачають в ціні швидше, інші -повільніше.

Потрібно відзначити, що на новому, "з салону", автомобілі покупцеві доводиться істотно більше доплачувати за додаткове оснащення. Звичайно, ненова машина в багатій комплектації коштує дорожче такий же "в базі", але всі наявні опції йдуть як би оптом, без додаткової націнки за кожну. Крім того, купуючи машину з рук, ви, швидше за все, отримаєте її вже з встановленою першим власником охоронною системою, комплектом салонних килимків, добротним антикором, часто - з доопрацьованою аудіосистемою, тюнінговою легкосплавними дисками, повнорозмірною запаскою. І просити за кожну позицію гроші зверху призначеної ціни продавець зазвичай навіть і не пробує. Ну а щоб докупити все це самостійно (як у випадку придбання нової машини), доведеться витратити не тільки помітні гроші, але й немало часу.

Важливий фактор ціни в тому, у кого саме ви купуєте машину з пробігом - у власника, у перекупника або у офіційного дилера, працює з машинами з пробігом і системою trade in. Звичайно, сама низька ціна може бути безпосередньо у власника, і у нього ж при певному везінні можна отримати щось корисне "в навантаження" -наприклад, другий комплект шин у подарунок або якісь запчастини, аксесуари. У перекупника буде дорожче, і його другий мінус в тому, що він може професійно замаскувати серйозні недоліки автомобіля - наприклад, перші ознаки розвивається корозії або знос двигуна. Ще один не самий дешевий варіант покупки б/у машини - майданчик офіційного дилера, який попутно торгує машинами з пробігом. І, тим не менш, це самий правильний варіант покупки старої машини.

Проте в кінцевому підсумку говорити про те, що старий автомобіль обійдеться вам дешевше нового, потрібно з оглядкою. Бо можна купити машину з рук і відразу відправитися на ній у великій ремонт.

Сьогодні модельна лінійка компанії Renault налічує 11 легкових моделей. Серед них - п'ять кросоверів, від компактних міських Sandero Stepway і Captur до містких і повнопривідних Duster, Kadjar і Koleos. Також покупці можуть вибрати комфортабельні компактвены Dokker і Lodgy, седани і універсали. У комерційній лінійці присутні фургони та шасі, на які можна встановити вантажні платформи, а також автомобілі зі спеціальними надбудовами вантажопідйомністю від 500 кг до кількох тонн. Всі автомобілі об'єднують економічні та відповідають сучасним екологічним стандартам бензинові і дизельні силові агрегати, налаштована для наших не завжди рівних доріг підвіска, а також висока надійність машин. Всі ці факти підтверджуються багаторічним лідерством бренду на українському ринку нових автомобілів.

Історія з надійністю

Насправді тільки тут ми дійшли до самого головного - труднощі оцінки технічного стану уподобаного примірника. При покупці в салоні" нова машина буде абсолютно справним, а від проблем застрахує заводська гарантія, яка обмежується чималим тимчасовим проміжком (два, три, п'ять, сім років), або пройденим пробігом (як правило, не менше 100 тис. км). Однак попередимо, що у більшості брендів гарантія не покриває всі вузли і агрегати, та й "плата" за неї досить висока. Гарантійний автомобіль повинен завжди обслуговуватися на офіційних сервісних станціях, повинні суворо дотримуватися прописані регламентом інтервали між ТО, застосовуватися запчастини та витратні матеріали, запропоновані заводом-виробником. Часто фірмові масла, фільтри, ремені не краще альтернативи відомих брендів, але коштують набагато дорожче. Але і сама гарантія - не панацея від усіх бід. У деяких виробників вона не поширюється на елементи підвіски, деякі кузовні деталі, колісні диски.

З іншого боку, при виборі на вторинці фактор стану автомобіля - один з ключових (хоча зазвичай починають не з нього). Адже мало знайти стару машину в бажаної комплектації, потрібно ще, щоб вона була в хороших кондиціях - причому як з технічної, так і з юридичної точки зору. Крім проблем природного зносу, автомобіль з пробігом несе в собі ризик участі в серйозну дорожньо-транспортну пригоду. Крім того, можуть бути не в порядку документи: машина може бути закладена в боргових зобов'язаннях, мати підроблені номери або документи, числиться за померлим власником, тягнути за собою хвіст інших неприємних обставин.

Разом

Новий автомобіль - це гарантія і чиста юридична історія, але і деякі поставлені рамки (вибір двигуна, комплектації, ціна). Старий автомобіль - це завжди ризики, що допомагає мінімізувати офіційний дилерський центр компанії, але вони можуть окупитися економією грошей. Вибір завжди за споживачем та його гаманцем.