Навіщо люди Ахметова копають під "Центренерго"
Депутат Верховної Ради від "Опозиційного блоку" Володимир Гусак не на жарт зацікавився з'ясуванням подробиць операцій з імпорту вугілля. Як з'ясувала "ДС", в середині червня нардеп відправив запит до міністра енергетики та вугільної промисловості України Ігорю Насалику, в якому запросив детальну інформацію про постачання цього палива з-за кордону за підсумками 2015 р. Примітно, що запит став вже п'ятим за рахунком на дану тему з початку року — у лютому, березні, квітні і травні Гусак методично бомбардував листами Міненерговугілля, вибиваючи з цього відомства дані про імпорт вугільної продукції. У нинішньому листі Гусак поскаржився Насалику на те, що його міністерство наполегливо не надає йому витребувані дані.
"Ненадання повної інформації щодо імпорту в Україну вугілля викликає певне занепокоєння, оскільки може свідчити про навмисне приховування певних даних як Міністерством енергетики та вугільної промисловості, так і ПАТ "Центренерго", і можливе заподіяння шкоди інтересам держави", — зазначив Гусак. Додавши для остраху, що він залишає за собою право звернутися до правоохоронних органів, якщо не отримає всю інформацію, що цікавить його.
У список того, що так наполегливо хоче дізнатися нардеп, входить докладна інформація про контракти (насамперед цінах і умовах поставок), укладених "Центренерго" з низкою компаній-нерезидентів. А саме: ТОВ ""Краснобродский"" (Росія), Mercuria Energy Trading (Швейцарія), Arida Global (Гонконг) і Miquelon Holdings (Кіпр). Останній постачальник викликав у Гусака найбільший інтерес — депутат окремо запросив копію контракту, укладеного між "Центренерго" з Miquelon Holdings, з усіма доповненнями і додатками. До цього депутат, за його даними, зумів отримати інформацію про договори "Центренерго" з низкою інших постачальників, серед яких: Steel Mont Trading (Великобританія) та "Русснефтедобыча" (Росія).
Чому Володимир Гусак так зацікавився імпортом вугілля? Відповідь на це питання можна знайти, якщо вивчити біографію нардепа. До обрання депутатом він майже 12 років пропрацював у групі СКМ найбагатшого бізнесмена України Рината Ахметова — спочатку в ЗАТ "Систем Кепітал Менеджмент" на посаді менеджера, а потім в ТОВ "Метінвест Холдинг" на посаді голови дивізіону вугілля і коксу, а згодом — директором по закупівлях і логістиці цієї компанії.
Наприклад, тільки в поточному році він запитував інформацію в Мінінфраструктури та Мінекономіки про цільове витрачання надходжень від підвищення тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом, причини встановлення пільгових тарифів транзитним вантажовідправникам залізорудної сировини, днопоглиблювальних роботах у Маріупольському морському порту і відновлення паспортних глибин в підхідному каналі до акваторії порту "Азовсталь". Таким чином, з великою часткою ймовірності можна припустити, що подробиці контрактів на поставку вугілля в Україну живо цікавлять саме групу Ріната Ахметова.
Зокрема, подібна інформація, напевно, не буде зайвою для входить в СКМ холдингу ДТЕК, який контролює більше половини видобутку вугілля в Україні. Особливо в світлі того, що ця компанія зараз активно розглядає можливості нарощування імпорту антрациту і одночасно лобіює подальше зростання тарифів на відпуск електроенергії. Як заявив днями комерційний директор "ДТЕК Дніпроенерго" Дмитро Маляр, компанія вже зробила запити постачальників імпортного вугілля з ПАР і Австралії. "Ми отримали чотири пропозиції, побачили ціни на рівні від 1700 грн. за тонну", — поскаржився Маляр, додавши, що нинішній розмір тарифів не покриває цю вартість. Цілком ймовірно, що з допомогою докладних даних про умови поставок вугілля в Україну конкурентами ДТЕК хоче підготувати обґрунтування для отримання вигідних собі розрахунків за формулою "Роттердам плюс доставка" (нова методика визначення оптової ринкової ціни на електроенергію, в якій враховується ціна вугілля в порту Роттердама плюс вартість його доставки в Україну). Адже витрати на логістику давно вважаються золотим дном для підгодованих постачальників "Центренерго", намагаються закласти в них всі можливі статті витрат.
