УЗ знижує затори у напрямку Одеси за рахунок обмеження навантаження Гзк Кривого Рогу, – глава ФМУ
Він також нагадав, що в перших числах квітня положення з передачею маршрутів ЗРС на порти Одеської залізниці з Придніпровської залізниці значно погіршився, що призвело до обмеження навантаження з гірничодобувними підприємствами Кривого Рогу.
Недовантаження з 3 по 6 квітня склав за Півдгзк - 3 маршруту, Інгзк - 14 маршрутів, по Комбінату - 3 маршруту. Основна причина - недостатня кількість локомотивів на Одеській ж/д. При середньодобовому плані здачі поїздів по стику Тимкове в 36 поїздів фактично здавалося 26-30 поїздів, які затримувалися на станціях Тимкове, Червоне Озеро, Кропивницька, Помічна", - зазначив Біленький.
За його словами, на 6 квітня 2017 року становище з передачею вантажів на одеські порти почало стабілізуватися, в тому числі за рахунок перекидання локомотивів з Південно-Західної та Південної залізниць. Крім того, в робочий парк локомотивів на Одеської залізниці повинно додатися кілька одиниць з ремонту.
"Але це не гарантує, що подібна криза не повториться в майбутньому, оскільки принципово ситуація з парком локомотивів не вирішується. А адже попереду нас чекає осінь з рекордними для українських портів обсягами перевалки імпортного вугілля та експортного залізорудної сировини", - констатував глава ФМУ.
"При такій якості роботи транспортного монополіста мова про жодне збільшення тарифів на вантажні перевезення йти не може, адже ні в одному з своїх обґрунтувань до підвищення тарифів УЗ не показує, скільки вона втратила доходів з-за незабезпечення завантаження і скільки на цьому втратив бізнес", - уклав Біленький.
Як повідомив раніше народний депутат, член комітету Верховної Ради з питань європейської інтеграції Олександр Вілкул, "Укрзалізниця" не справляється з транспортуванням залізорудної сировини українських гірничо-збагачувальних комбінатів на експорт у зв'язку з браком локомотивів.
Нагадаємо, що голова Об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков звернувся до прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана з проханням дати доручення Міністерству інфраструктури та "Укрзалізниці" скасувати знижки до ж/д тарифів і портових зборів для транзиту руди і вугілля з Росії з 2 кварталу 2017 року. Таке рішення, на тлі припинення вантажного сполучення з ОРДЛО, допомогло б розвантажити транспортну інфраструктуру країни для збільшення перевалки імпортного вугілля та експортного залізорудної сировини.
