Затверджувати тарифи УЗ має незалежний регулятор
"Тільки тоді буде виключений конфлікт інтересів", - сказав він.
Глава ФМУ звернув увагу на те, що попередні підвищення тарифів приводили до зниження обсягів перевезення вантажів і, як наслідок, погіршення фінансових показників самої "Укрзалізниці".
Він також зазначив непрозорість процесу формування тарифів УЗ: "Ніхто не бачив структуру тарифу, як зазначав нинішній міністр інфраструктури Володимир Омелян, навіть йому не вдалося подивитися на неї. Нам би теж хотілося це побачити".
При цьому С. Біленький вказав на неефективність витрачання "Укрзалізницею" коштів отриманих від попередніх підвищень тарифів. Так, у поточному році за 10 місяців капітальні інвестиції УЗ склали 3,8 млрд гривень при плані на рік в 11 млрд грн. При цьому операційні витрати УЗ за цей час зросли на 31%, перевищивши 35 млрд грн.
Як повідомлялося, раніше міністр інфраструктури Володимир Омелян висловив упевненість, що "Укрзалізниця" повинна відзвітувати про боротьбу з корупцією і уявити економічне обґрунтування для підвищення в 2017 році тарифів на вантажні і пасажирські перевезення.