Українські меткомбінати не можуть виконати виробничий план з-за "Укрзалізниці"
Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча (ММК, Донецька обл.), що входить у групу "Метінвест", може не виконати виробничий план квітня з-за проблем з залізничними перевезеннями в напрямку Маріуполя. Як передає "ДС", про це повідомив генеральний директор ММК ім. Ілліча Юрій Зінченко на своїй сторінці в Facebook.
За його словами, заяви топ-менеджерів "Укрзалізниці" про готовність вирішити проблеми з вантажними перевезеннями в Маріуполі так і залишилися заявами: робоча зустріч з в. о. генерального директора монополії відбулася 12 квітня, проте жодних реальних дій за цим не послідувало. Зінченко відзначає, що це призведе до зниження випуску металлопродукциии в поточному місяці.
"Тепер ми можемо з упевненістю говорити, що не виконаємо виробничу програму квітня. Є бажання працювати і нарощувати виробництво, є портфель продажу, є сировина. Але є фактор залізниці, від якого нам нікуди не подітися", - зазначив Ю. Зінченко.
Гендиректор уточнив, що в березні 2016 року два маріупольських меткомбінату — ММК ім. Ілліча і "Азовсталь" — справили 0,59 млн тонн чавуну, що на 24% менше, ніж у березні 2014 року. І це з урахуванням запуску каботажних поставок ЗРС через порти Бердянська і Маріуполя.
"Невже наш уряд зовсім не цікавить, що два величезних меткомбінату в прифронтовому місті вже більше півтора років не можуть наростити виробництво із-за проблем на залізниці? Нікому не потрібні податки, валютні надходження в бюджет і стабільний курс національної валюти? Зрештою, нікому не потрібні додаткові доходи від ж/д перевезень?! Все, що нам можуть запропонувати - це чергова індексація ж/д тарифів, вже третя за цей період (спочатку на 25%, потім на 40%, тепер на 15%). Але про яке підвищення може йти мова, коли ми бачимо, що ці кошти не йдуть на вирішення найважливіших інфраструктурних проблем і не враховують побажання вантажовласників?", - написав Зінченко.
Разом з тим, керівник меткомбінату висловив надію, що "Укрзалізниця" приділить належну увагу проблемі і знайде її швидке рішення. "Металурги готові допомагати, але не вирішувати за свій рахунок всі проблеми залізниці", - резюмував топ-менеджер.
Як повідомлялося, "Метінвест" заявив про вимушене відновлення постачань сировини на ММК ім. Ілліча і "Азовсталь" через морські порти з-за низької пропускної здатності єдиного залізничного перегону "Камиш-Зоря - Волноваха". Після цього "Укрзалізниця" запросила керівництво "Метінвесту" до діалогу для вироблення рішення і задоволення запитів компанії в вантажних перевезеннях в рамках спільної робочої групи.
