Україна за програмою "Велике будівництво" розвиватиме інфраструктуру для перевезень "море-залізниця"
Україна через недостатній рівень розвитку залізничної та портової інфраструктури наразі практично не використовує своє вигідне географічне розташування. Розвиток мультимодальних перевезень в рамках програми Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво" дозволить у перспективі зайняти відчутну частку зростаючого попиту на контейнерні перевезення залізницею
З цією метою Укрзалізниця вже відправила перший в історії контейнерний поїзд з експортним вантажем до Китаю, повідомляє УЗ на своїй сторінці у Facebook.
Станом на сьогодні частка залізничних контейнерних перевезень в Україні становить лише 2,5%, тоді як в Європі цей показник сягає 45%.
"Україна не може ігнорувати попит і потенціал мультимодальних перевезень, зокрема з азійськими країнами – тому оновлення та розбудова інфраструктури для формату "море-залізниця" буде одним із основних завдань "Великого будівництва" у найближчі роки", — заявив з цього приводу міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
До останнього часу контейнерні перевезення здійснювалися тільки у напрямку Азія-Україна. У середині вересня з Китаю був прийнятий вже 50-й контейнерний поїзд, але в зворотному напрямку вантажі в подібному форматі ще жодного разу не відправлялися.
Перший експортний контейнерний поїзд, що відправився до Китаю, складається з 43-х 40-футових контейнерів з пиломатеріалами. Відстань у 10 000 км, за планом, потяг має подолати за 18 діб, проїхавши територією чотирьох країн.
Надалі Укрзалізниця планує зробити відправку таких поїздів регулярною.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в рамках "Великого будівництва" Володимира Зеленського між Україною і Швейцарією було укладено угоду про залучення 500 млн євро інвестицій для розвитку залізничного транспорту. Відповідно до угоди, компанія Stadler Rail AG поставить в Україну 60 електропоїздів для приміського сполучення.
