У Гончарука обезголовили три морпорту
"Держава не є ефективним власником, тому ми багато надій покладаємо на концесійні проекти, але це не означає, що ми не будемо реагувати на дії менеджменту портів, які викликають збитки державних підприємств", - заявив глава міністерства.
30 вересня 2019 наказами Міністерства інфраструктури звільнений від виконання обов'язків директора ДП "Одеський морський торговельний порт" Войтко Ст. А., від виконання обов'язків директора ДП "Морський торговельний порт "Чорноморськ" - Сечкін С. А., від виконання обов'язків директора ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" - Волощук К. В. Накази підписані Криклием.
"Войтко входить в топ-10 рейтингу керівників державних компаній з найвищою заробітною платою, при цьому фінансовий стан підприємства викликає питання", - зазначив міністр під час брифінгу в Одесі.
У публікації також зазначається, що наказом Мінінфраструктури від 23.11.2017 р.. на заступника директора з комерційних питань ДП "Одеський морський торговельний порт" Войтко Ст. А. з 24 листопада 2017 було покладено виконання обов'язків директора. За 2018 фактичний фонд заробітної плати Войтко Ст. А., виконуючого обов'язки директора, склав 5,2 млн грн, у тому числі посадовий оклад - 1,4 млн грн, інші додаткові стимулюючі виплати згідно з колективним договором - 3,8 млн грн. Середньомісячна заробітна плата керівника за 2018 склала - 439 991,39 грн. Таким чином за величиною фонду оплати праці керівника Одеський порт зайняв шосте місце серед найбільших державних компаній, випередивши ДП МА "Бориспіль", АТ "Укрпошту", ДП "Адміністрація морських портів України".
За період перебування на посаді виконуючого обов'язки директора Войтко Ст. А. ДП "Одеський морський торговельний порт" значно погіршилися фінансово-економічні показники діяльності держпідприємства, зокрема при плановому розмірі в 2018 році чистого доходу від реалізації продукції 323,6 млн грн фактично отримано 164,9 млн грн, при плановому розмірі загальних доходів 552 млн грн фактично отримано 421,9 млн. грн.
При цьому, за період перебування на посаді виконуючого обов'язки директора Войтко Ст. А. за 2018 рік, порівняно з 2016 роком, коли підприємство ще працювало досить стабільно і отримувало значну прибуток, збільшилися витрати, а саме собівартість реалізованої продукції зросла з 188,2 млн грн в 2016 році до 222,8 млн грн в 2018 році, адміністративні витрати збільшилися з 31,9 млн грн в 2016 році до 51,3 млн грн в 2018 році.
Незбалансованість доходів і витрат негативно вплинула на показники господарської діяльності підприємства і призвела до зменшення і невиконання планового показника чистого фінансового результату з 303,2 млн грн в 2016 році при плані в 2018 році 119,3 млн грн фактично до 19,2 млн грн в 2018 році, і до збитку 55,1 млн грн за I півріччя 2019 року.
У підприємства відсутні затверджені в установленому порядку фінансові плани ДП "Одеський морський торговельний порт" на 2019 і на 2020 рік, що суперечить вимогам Порядку складання, затвердження та контролю виконання фінансового плану суб'єкта господарювання державного сектору економіки, затвердженого наказом Мінекономрозвитку від 02.03. 2015 № 205 (зі змінами). При значному погіршенні фінансово-економічних показників діяльності ДП "Одеський морський торговельний порт" не реалізовані заходи з підвищення операційної ефективності підприємства, які створять умови для виходу підприємства з кризової ситуації і забезпечать його сталий розвиток.
Діяльність керівників ДП "Морський торговельний порт "Чорноморськ" та ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" також визнана не відповідною вимогам ефективного менеджменту підприємств портової галузі. йдеться на сайті Мінінфраструктури.