Тралів вистачить на всіх: Що кажуть про наслідки аномальної спеки логісти і аграрії
В одній тільки Київській області, яка явно не відноситься до Південних регіонів України, прогнозуються втрати на рівні 30% врожаю. Тим не менш, аграрії до останнього сподіваються на успішне закриття сезону і становлення рівномірних цін у поточному звітному році.
Виною тому, знову ж таки, кліматичні умови. Згідно думку президента Української зернової асоціації, погода сприяла як кількісного зменшення врожаю, так і його якісного поліпшення. Наприклад, очікується, що частка продовольчої пшениці може становити до 70% від загальної кількості. Отже, збитки перекриються за рахунок продажу більш якісного і дорогого товару.
Найголовніше - встигнути зібрати врожай, поки посушлива погода його не знищила. Але тут аграрії стикаються з певними труднощами. Перевезення сільськогосподарської техніки (комбайнів тощо) з бази до місця збору не завжди виходить вчасно організувати. Виною тому - відсутність достатньої кількості тралів у логістичних компаній.
Як правило, значну частину автопарку транспортних компаній становить орендована техніка. Багато хто з них, не володіючи доскональної інформацією про ситуацію із збиральною кампанією і розраховуючи на звичні терміни пікового навантаження сезону, просто не встигли підписати договори з власниками необхідного обладнання та рухомого складу. В результаті, найбільш спритні перевізники опинилися "на коні" і одержали можливість підвищити ціни. Але як це позначиться на вартості зерна?
За твердженням заступника міністра аграрної політики Олени Ковальової, робити прогнози поки ще дуже рано. Реальну картину ми отримаємо тільки після прибирання мало не чверть усіх висаджених ярових. Тим не менш, експерти закликають не панікувати.
Мовляв, за оптимістичними прогнозами, по Україні постраждає менше 10% полів, зате якість зібраної пшениці, ріпаку та інших культур буде вище. А ось перевезення тракторів, комбайнів та подача зерновозів - лише мала частина чинників, які впливають на ціноутворення в аграрному секторі. І навіть з урахуванням можливого короткострокового підвищення цін з боку логистичесгих операторів, помітного подорожчання продукції не трапиться.