Сума компенсації за "Мотор Січ" в міжнародному арбітражі зростає і буде більше $ 3,6 млрд — Ду Тао, президент Skyrizon
Фактична націоналізація Україною компанії "Мотор Січ" може привести до підвищення суми вимог про компенсацію, оскільки дії української влади зачепили інтереси безлічі інвесторів
Про це заявив Ду Тао, президент Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment, в інтерв'ю з приводу конфіскації всіх активів і 100% акцій ПАТ "Мотор Січ" з подальшою їх передачею державному агентству АРМА за ініціативою Служби безпеки України, повідомляють "Українські новини".
"У нинішній ситуації, коли український уряд налаштований йти своїм шляхом, у нас не залишається іншого шляху. Згодом сума вимог може змінитися, — заявив Ду Тао. — Це охоплює не тільки наші інвестиції на покупку акцій" Мотор Січ "і надані пільгові кредити, але і величезні втрати від неотриманого операційного прибутку, яку ми могли б отримати протягом цих років, якби не руйнівні дії української держави, також ця сума містить інвестиції в будівництво допоміжних об'єктів в Китаї для розвитку цієї співпраці".
Як відомо, раніше компанія заявила про підвищення суми вимог у міжнародному арбітражі за експропріацію її українського активу на $100 млн до $3,6 млрд. Зараз Ду Тао нагадав, що дії України, крім Skyrizon, завдали шкоди досить широкому колу інвесторів.
"До наших вимог щодо стягнення збитків і компенсації збитків можуть приєднатися і інші акціонери, що мають відношення до цієї співпраці. Адже як відомо, "Мотор Січ" - публічна компанія, і її акції в обігу на фондовій біржі; китайські інвестори і партнери також тісно пов'язані з публічними компаніями, чиї акції належать до інвестиційних портфелів різних типів інвесторів. Таким чином, можна з упевненістю сказати, що дії української влади завдали шкоди багатьом інвесторам, і вона не обмежується прямими збитками китайських-акціонерів "Мотор Січі"... ... Якщо будь-хто ще з постраждалих інвесторів захоче підключитися до нашого позову, ми не зможемо цьому перешкодити", — пояснив можливе підвищення вимог до України за експропріацію запорізького заводу Ду Тао.
Ду Тао додав, що розпочата Україною націоналізація підприємства не вирішує стратегічних завдань подальшого існування і розвитку "Мотор Січ", а є лише "образою принципу справедливості закону, нехтуванням світового торгового порядку і зрадою всього українського народу. Це дурний і варварський, підлий і безсоромний, брудний і нудотний сучасний фарс".
Ду Тао також зазначив, що незалежно від вирішення ситуації навколо "Мотор Січі" китайська компанія збереже фокус на розширенні своєї присутності в авіабудівній індустрії з Україною або без неї: "Ми приватна компанія, і самі вибираємо, чим займатися, виходячи з ринкової кон'юнктури. І наша основна мета та фокус — ринок комерційної авіації в Китаї і в усьому світі", — сказав він і додав, що зараз всі світові лідери авіаційного виробництва прагнуть зайняти позиції на китайському ринку цивільної авіації, оскільки він єдиний в світі має величезні масштаби і потенціал зростання.
Разом з тим Ду Тао зазначив, що Україна "зможе вирватися з пут міфів і забобонів, створених навколо звичайної комерційної угоди, що в значній мірі послужить інтересам самої України", і висловив надію що вища українська судова інстанція в особі Верховного суду зможе захистити китайських акціонерів "Мотор Січі" "від незаконної протидії, протиправного тиску і надуманих звинувачень". Як відомо, акціонери запорізького заводу з КНР оскаржують списку санкцій указ президента на тій підставі, що звинувачення СБУ і РНБОУ бездоказові, а самі санкції були застосовані з порушенням вимог українського законодавства.
Андрій Семидідько, виконавчий директор Антирейдерського союзу підприємців України, зауважив, що націоналізація 100% акцій "Мотор Січі" разом з контрольним пакетом акціонерів з КНР — грубе порушення прав дрібних акціонерів компанії: приблизно 3 500 міноритаріїв, серед яких і співробітники заводу, втрачають при націоналізації близько 19% акцій, вартість яких може досягати $100-200 млн.
