Мокрий лізинг. За що США покарали дві авіакомпанії з України
Авіакомпаніям, про яких в Україні непрофесіонали авіаринку навіть нічого не чули, потрапило "на горіхи" від американців укупі ще з дев'ятьма компаніями та фізичними особами з інших країн. Санкції послідували в покарання за співпрацю з Іраном, який, як заявив Мінфін США, проявляв злочинну киберактивность у відношенні до США.
За даними Міністерства фінансів США, санкції були введені у зв'язку з тим, що українські авіакомпанії надавали підтримку іранських авіакомпаніям - Caspian Airlines і Al-Naser, а саме - допомагали їм з придбанням американських літаків, набором екіпажів, та надавали їм матеріальну підтримку. А ось вже ці іранські авіакомпанії були пов'язані з Корпусом вартових ісламської революції (КВІР) - елітний військово-політичним формуванням, яке офіційно є частиною збройних сил Ірану.
В результаті США заблокували всі активи українських компаній Dart Airlines і "Хорс" на американській території, а юридичним та фізичним особам заборонено вести з ними будь-які справи.
Обидві українські авіакомпанії, що потрапили під американські санкції, зареєстровані в Києві. Флот авіакомпанії "Хорс" і Dart Airlines налічує відповідно 14 і 6 літаків Boeing, Airbus і McDonnell Douglas із середнім віком близько 20 років. Авіакомпанії спеціалізуються на виконанні чартерних рейсів, однак на сайтах авіакомпаній немає жодної згадки про Ірані або польоти в цю країну. Керівництво авіакомпаній було недоступне для коментарів.
У той же час іранська авіакомпанія Caspian Airlines має своє представництво в Україні, виконують рейси в Київ і Харків, проте зв'язатися з ним не вдалося.
За словами керівника і власника компанії Friendly Avia Support Олександра Ланецького, і Dart Airlines, і "Хорс" вже давно знаходяться під санкціями США за співпрацю з Іраном. "Хорс" останні 7 років так точно були під санкціями Держдепартаменту за те, що вони складали літаки іранцям в обхід американських санкцій", - сказав він. За словами експерта, українські компанії здають іранцям в "мокрий" лізинг літаки (здача літака в оренду разом з екіпажем,- ред.), поставляють деталі і надають інші послуги. "Так що я б не сказав, що це (санкції з боку США, - ред.) - новину. Швидше за все, американські влади просто підтвердили раніше введені санкції", - сказав він.
Тому, швидше за все, якщо українські авіакомпанії протрималися під американськими санкціями настільки довго, не припиняючи співпрацю з Іраном, то їх оновлення нічого нового в їх роботу не привнесе.
