Зростання цін на вантажні залізничні перевезення вдарить по кожному українцеві – нардепи
Заплановане "Укрзалізницею" підвищення тарифів на вантажні перевезення залізничним транспортом вдарить по гірничо-металургійному комплексу та аграрного сектору, а негативні наслідки цього рішення відчує на собі кожен українець. Про це заявив глава комітету з питань промислової політики та підприємництва, депутат Віктор Галасюк під час візиту на Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча (ММК ім. Ілліча), повідомляє "ДС" з посиланням на "Українські новини".
"Ми говоримо сьогодні про те, що необхідно накласти мораторій на підвищення тарифів на залізничні перевезення, адже це контрпродуктивно, коли держава намагається взяти додаткові ресурси, витіснити з промисловості, забрати кошти з державного монополіста. А тим самим завдає удару по всій українській промисловості. При цьому я хочу підкреслити, що підвищення залізничних вантажних тарифів - це удар не тільки по ГМК, а також удар по українському аграрному сектору, а також цей удар відчує на собі кожен громадянин України через ціни у магазинах, тому це сьогодні не допустимо", - заявив депутат.
За словами Галасюка, "Укрзалізниця" має внутрішні резерви для реалізації інвестиційних програм, повинна знайти можливість для взяття інвестиційних кредитів, в тому числі за допомогою міжнародних фінансових інститутів.
"Але ніяк це не треба робити за рахунок споживачів, металургів, сільгоспвиробників, які сьогодні "на ладан дихають". Тому що сьогодні ціни на ту продукцію, яка перевозиться, впала на 30-40%, кон'юнктура на світових ринках є надзвичайно непривабливою. У той же час "Укрзалізниця" хоче підняти тарифи на те, щоб заткнуті ці бюджетні дірки. Але наслідком є те, що впадуть обсяги", - пояснив голова Комітету.
Лідер Радикальної Партії Олег Ляшко також заявив, що його партія бореться за відмову від планів підняти вартість вантажних перевезень: "Укрзалізниця" хоче підвищити тарифи на вантажні перевезення на 10%. Російським перевізникам створюють преференції - на 15% менше вони платять, а українським виробникам піднімають на 10%. Що це за політика? Ця антидержавна політика призводить до втрати тисяч робочих місць. І тому ми зараз боремося за те, щоб українським металургам, вугільної галузі, сільськогосподарським виробникам не піднімала "Укрзалізниця" тарифи", - заявив Ляшко.
Проти підвищення залізничних тарифів і представники промисловості. "Нам для розвитку і збереження робочих місць потрібно не підвищення тарифів, а преференції. Ми не говоримо, що це потрібно постійно. Але в період, коли однією з базових галузей економіки країни важко, держава має повернутися до металургам особою, щоб нас підтримати. І вже через деякий час ми можемо відплатити країні збільшенням виробництва та податками. Природно, разом з нами будуть розвиватися і підніматися інші галузі. Ми сподіваємося, що уряд вибере здоровий підхід і не дозволить залізниці в черговий раз в травні підвищити тарифи", - заявив генеральний директор ММК ім. Ілліча Юрій Зінченко.
