Росіян "обрадували" півтораразову подорожчанням палива
На думку менеджменту "Роснефти", передбачена податковим маневром "скасувати до 2024 році експортних мит (ця міра обговорюється в профільних відомствах у рамках завершення податкового маневру - ЕП) означатиме неминуче вирівнювання внутрішніх і світових цін на паливо та їх реальне підвищення як мінімум в 1,5 рази".
Саме ці грошові збори, як підкреслили в компанії, є інструментом захисту внутрішнього ринку.
При цьому, як відзначають в "Роснефти", вже зараз економіка нафтопереробки "відчуває додатковий тиск в результаті надмірного податкового обтяження". Це тягне за собою істотні втрати для нафтопереробних заводів.
"Втрати нафтопереробників досягають 3 тис руб. на тонну дизельного палива і 7 тис руб. на тонну бензину АІ-92", - уточнили в прес-службі.
Податковий маневр, який передбачає обнулення експортного мита на нафту з одночасним зростанням податку на видобуток корисних копалин (ПВКК), вступив в силу в січні 2015 року. Він повинен був закінчитися в 2017 році. Мита на нафту, відповідно до реформи, повинні були опуститися до 30%.
Проте в 2016 році стало відомо про те, що Мінфін хоче повністю обнулити мита та підвищити пропорційно ПВКК, щоб об'єктом оподаткування стала вся видобута в РФ нафту.
Сьогодні параметри податкового маневру все ще обговорюються. Однак тепер у Міненерго, Мінфіну і Мінекономрозвитку з'явилася узгоджена позиція, яка полягає в поетапному завершення податкового маневру в 2019-2024 роках.
Зараз експортне мито на нафту становить 30%, щорічно вона буде знижуватися на 5 п. п.
Таке завершення податкового маневру призведе до зростання навантаження саме на нафтопереробку. Частково перекласти її через акцизи на паливо на споживачів нафтові компанії пропонували ще в 2016 році.
