Простоював 10 років: "Велике будівництво" Зеленського у режимі 24/7 добудовує Дарницький міст у Києві
У Києві на Дарницькому залізнично-автомобільному мосту пробурили й забетонували половину буронабивних паль, необхідних для спорудження лівобережної розв'язки. Останні 10 років міст перебував у недобудованому стані. Зараз його добудовують цілодобово та без вихідних за програмою Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво"
Про це у Facebook повідомляє Міністерство інфраструктури.
Через незавершене будівництво розв'язок на лівому березі Дніпра Дарницький міст сьогодні використовується не на повну проєктну потужність, через що транспортні потоки перевантажують сусідні Південний міст та міст Патона.
У жовтні регіональна філія "Південно-Західна залізниця" АТ "Укрзалізниця" підписала контракт вартістю 1,15 млрд грн на добудову розв'язок у межах "Великого будівництва".
"Проєктом спорудження лівобережної розв'язки Дарницького мосту передбачається будівництво двох з’їздів на Дніпровську набережну (у бік проспекту Бажана й у бік мосту Патона) та заїзду на міст (з боку проспекту Бажана)", — йдеться у повідомленні міністерства.
Зараз на об'єкті задіяно 110 спеціалістів та понад 50 одиниць спецтехніки. За планом, роботи мають бути завершені до кінця 2022 року.
На цей час підрядник вже влаштував п'ять фундаментів та сім ростверків підпірних стін та забетонував половину буронабивних паль, необхідних для спорудження розв'язки.
Побудовані за програмою президента розв'язки дозволять збільшити транспортний потік на мосту із шістьма смугами руху до 35 тисяч автомобілів на добу.
Нагадаємо, Національна програма відновлення мостів, що входить до програми Володимира Зеленського "Велике будівництво", у 2021 році передбачає ремонт та будівництво 245 мостів та штучних споруд. Минулого року їх було відновлено 216.
