Президент "Антонова" розповів про особливості контракту з Китаєм Ан-225 "Мрія"
В "Антонові" відзначили, що серійно "Мрію" будуть виробляти в Китаї, при цьому не йдеться про передачу прав власності на український літак китайській стороні, як раніше про це повідомляв китайський телеканал CCTV.
"Мова не йде про передачу прав власності на літак. Мова не йде про продаж єдиного екземпляра" Мрії", який літає зараз. Після поставки цього літака китайською компанією буде розглянуто питання, який теж прописано в рамках цієї угоди - про серійному виробництві. Мова йде про дуже тривалу стратегічну співпрацю. Якщо ми не скористаємося шансом зараз, ми просто погубимо АН-225 як літак. Він стане просто музейним експонатом ", - заявив Коцюба.
У той же час в прес-службі госспредприятия заявили, що "угода, підписана ДП "Антонов" з китайською компанією Aerospace Industry Corporation of China (AICC) є своєрідною "дорожньою картою", яка підтверджує взаємну зацікавленість сторін у взаємодії з метою подальшого розвитку програми Ан-225.
ДП "Антонов" виконує одну з основних завдань авіабудівного підприємства - будівництво і поставка літака замовнику.
Надалі, відзначили в компанії, планується розробити контракт на створення спільного серійного виробництва модернізованого літака в Китаї за ліцензією ДП "Антонов" в якому буде задіяна не тільки українська держкомпанія, але й інші підприємства авіаційної галузі України.
"При цьому, права власника Сертифіката типу повітряного судна Ан-225 "Мрія", у тому числі права інтелектуальної власності щодо Ан-225, якими володіє ДП "Антонов", не будуть передані китайській стороні", - відзначили в компанії.
Як повідомляла "ДС", 30 серпня, державне підприємство "Антонов" та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China підписали договір про добудову другого екземпляра найбільшого в світі транспортного літака Ан-225 "Мрія" і створення серійного виробництва цього літака на території Китаю за ліцензією "Антонова".
