За принципом "єдиного вікна" на митниці оформлюється тільки 0,2% вантажів - Орлов
За місяць за принципом "єдиного вікна" на митниці було оформлено лише 0,2% митних декларацій, за іншим - контроль здійснювався за старою процедурою - шляхом проставляння печаток на документах. Про це в коментарі "ДС" повідомив експерт з питань податкової та митної політики, заступник голови громадської організації "Сила України" Володимир Орлов.
За його словами, контрольні служби до цього не готові до роботи за принципом "єдиного вікна", ні технічно, ні організаційно. Крім того, реалізація "єдиного вікна" вимагає внесення змін у нормативно-правові акти, в тому числі і в Постанову КМУ, якою "єдине вікно" було запущено 1 серпня.
"Одне з останніх заяв керівництва ГФС, що за принципом "єдиного вікна" було оформлено близько 300 заявок. Але за фактом 300 заявок - це менше 0,2% від загального числа проведених оформлень. Ще більш показова ця цифра, якщо дивитися дані по регіональним митницям. Наприклад, в Одеській митниці за 26 днів роботи з моменту запуску "єдиного вікна" було аж 4 оформлення з 13667 декларацій. Що говорить про те, що фактично "єдине вікно" ще не працює, як би при цьому не звітували на камери в ГФС і Мінфіні", - сказав експерт.
Він зазначив, що робота за принципом "єдиного вікна" гальмується через неготовність інших держорганів здійснювати свої повноваження в електронній формі.
"Митниця в принципі готова до "єдиного вікна", більше 96 % митних декларацій оформляється в електронній формі. Але інші контролюючі органи, як і очікувалося, не готові до здійснення контролю з використанням електронних процедур. У одних - відсутня оргтехніка та інтернет-зв'язок, інші - виявляється, ніяк не можуть відмовитися від надання паперових оригіналів документів, тому що законодавство вимагає. Тобто існує маса проблем, як технічного, так і організаційного-правового характеру, які не дозволяють працювати бізнесу за принципом "єдиного вікна"", - пояснив Володимир Орлов.
При цьому він зазначив, що керівництво ГФС могло б взяти на себе роль "драйвера" цього процесу.
"Сьогодні ГФС потрібно виробити спільний план щодо вирішення цих проблем і приступити до його негайної реалізації. Адже насправді ідея оформлення вантажів за принципом "єдиного вікна" - правильна й давно перезріла. Щоб зрушити камінь з місця треба об'єднати зусилля. Поки що я не бачу ніякої активності з боку керівництва ГФС, щоб повноцінно запустити цей проект", - зазначив експерт.
