Обов'язковий аудит безпеки доріг "Великого будівництва" допомагає вчасно коригувати проєкти - Укравтодор
Законопроєкт №1061, розроблений нинішнім міністром інфраструктури Олександром Кубраковим, дозволив з 1 березня 2021 року запровадити обов'язкове проведення незалежного аудиту безпеки руху на дорогах міжнародного та державного значення
Про це розповів перший заступник голови Державного агентства автомобільних доріг України Андрій Івко у блозі на MINTRANS, присвяченому заходам із поліпшення безпеки руху на українських дорогах.
"Законопроєкт упровадив аудит безпеки автомобільних доріг — незалежне, системне, технічне та детальне оцінювання впливу проєктних рішень на безпеку автомобільних доріг. З 1 березня 2021 року, відповідно до закону, обов’язковому аудиту підлягають дороги міжнародного й національного значення. Це дозволило оперативно виявляти та усувати недоліки проєкту, допрацьовувати окремі рішення, керуючись експертною оцінкою", — пояснив Івко.
За його словами, упродовж двох останніх років, коли в Україні діє програма президента Володимира Зеленського "Велике будівництво", дорожникам вдалося ліквідувати 28 місць концентрації ДТП.
До кінця цього року заплановано зробити все, аби виправити ситуацію на ще 18 локаціях.
Щоб знизити смертність на дорогах, вимога щодо забезпечення безпеки дорожнього руху стала обов'язковою для підрядників із самого початку "Великого будівництва". Фінансування таких програм було значно збільшено.
Так, за два останні роки на безпеку було виділено 16,3 млрд грн., тоді як у 2016-2017 роках фінансування цього напрямку становило лише 9,8 млрд. Наприкінці 2021 року обсяг витрат на безпеку досяг уже 8,2% від усіх вкладень у дорожню інфраструктуру.
Серед головних напрямків забезпечення безпеки Івко виділив: освітлення доріг, облаштування тротуарів та перильного огородження в межах населених пунктів, а за їх межами – металевого бар'єрного огородження, а також встановлення нових дорожніх знаків та нанесення якісної розмітки.
За всіма цими параметрами під час "Великого будівництва" відзначається значне збільшення обсягів виконаних робіт. Так, освітлення за два роки було обладнане на дорогах загальною протяжністю 1254 км. У 2018-2019 роках – лише 179 км.
У 2022 році на дорогах "Великого будівництва" буде встановлено 66 000 нових дорожніх знаків. У 2020 році вже було встановлено 42 000, а в 2021 році — 54 000.
Також продовжується нанесення нової якісної розмітки. За два минулі роки нову розмітку отримали вже понад 50 000 км доріг, а цього року планують нанести ще 29 000 км.
Нагадаємо, як раніше повідомлялося, за програмою Володимира Зеленського "Велике будівництво" в Україні вже було відновлено та збудовано понад 40% усіх основних доріг.
