Москва шантажує Білорусь нафтою. Переживати українцям про ціни на бензин
Поки українці пили шампанське і їли олів'є, на горизонті замаячила примара паливної кризи. Як стало відомо в перші дні нового року, білоруський концерн "Белнефтехим" перестав отримувати нафту з Росії. Тому два нафтопереробних заводи - в Мозирі (ВАТ "Мозирський НПЗ") і в Новополоцьку (ВАТ "Нафтан"), що входять в цей концерн, були змушені знизити переробку нафти до мінімально допустимого рівня. При цьому запасів нафти на білоруських НПЗ залишалося на 20 днів роботи.
Проблеми на НПЗ у наших північних сусідів можуть відгукнутися нам з тієї простої причини, що постачання палива з Білорусі займають більше третини в загальному споживанні палива в Україні. І будь-яка зміна в роботі НПЗ або проблеми з постачаннями палива з Білорусі одразу ж запускають серію ажіотажних новин про можливий дефіцит палива в Україні і підвищення цін на нього.
Вже 3 січня білоруські ЗМІ повідомили, що Білорусь призупинила експорт палива, щоб не допустити його дефіциту на внутрішньому ринку.
Проте паніки на українському ринку не сталося. По-перше, тому що були свята, і створювати паніку було просто нікому.
По-друге, незважаючи на дуже значущу частку Білорусі, український ринок вже навчився реагувати на подібні перебої з поставками палива.
Директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн на своїй сторінці в Facebook нагадав, що український ринок палива на сьогодні диверсифікований, і це принаймні двічі було доведено в минулому 2019 р. Перший раз - у квітні, коли Росія запустила в нафтопровід, по якому нафта отримують в тому числі і білоруські НПЗ, забруднену нафту. Внаслідок цього створилася загроза постачання палива з Білорусі в Україну, але український ринок просто переключився на постачання з Росії і на імпорт палива по морю. Другий випадок був вересні минулого року, коли впали постачання палива з Росії. Однак український ринок наростив імпорт з Білорусі і знову ж - через морські порти, і дефіциту палива на українському ринку не сталося.
Тому, пояснив Куюн, покрити дефіцит палива на українському ринку зараз, взимку, коли споживання на мінімумі, не складе труднощів. Експерт спрогнозував, що якщо постачання палива з Білорусі в Україну зупиняться більш ніж на тиждень, то не можна виключати зростання оптових цін, але на заправках залишається досить впевнений запас міцності по націнці, тому в роздробі зростання цін маловірогідне.
Українська влада також продемонстрували спартанське спокій - заступник міністра розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства Тарас Качка заявив, що в короткостроковій перспективі зупинка поставок російської нафти на білоруські НПЗ не відіб'ється на Україні, а на випадок довгострокового припинення поставок міністерство складає план реагування.
При цьому Куюн не вірить, що білоруські НПЗ будуть зупинені - ця криза не потрібен ні білорусам, ні росіянам. Зупинивши постачання нафти, Росія ризикує порушити свої зобов'язання за угодою нафтовидобувних країн (ОПЕК) про скорочення експорту нафти на світовий ринок. Справа в тому, що раніше Білорусь отримувала в рік з Росії 18 млн т нафти в рік, на 2020 р. була запланована поставка 24 млн т. Якщо Росія не направить цю нафту в Білорусь, вона "викине" на зовнішній ринок, і тим самим порушить свої зобов'язання перед ОПЕК. Крім того, поставка такого обсягу нафти на ринки Середземномор'я і Північно-Західної Європи може призвести до зниження цін на нафту, від чого постраждає весь російський нафтовий експорт. Неприйнятний і другий варіант - скорочення видобутку на величину обсягу поставок у Білорусь, що також вдарить по доходах російських нафтових компаній.
При цьому Білорусь не залишиться без нафти, а значить, і Україна - без білоруського палива. Справа в тому, що загрози від Росії на адресу Білорусі з приводу нафти лунають вже не вперше, і Білорусь опрацьовує варіанти вирішення проблеми. Зокрема, країна може закуповувати нафту танкерами, перевалювати її в українських портах в нафтопровід "Дружба", який веде в Білорусь. За словами Куюна, потужностей українських портів і трубопроводів достатньо, щоб на 100% забезпечити завантаження Мозирського НПЗ. При цьому співробітництво Білорусі та України може бути комплексним - оскільки ми є найбільшим покупцем білоруських нафтопродуктів, то українські компанії зможуть самі закуповувати нафту і переробляти її на білоруських НПЗ на давальницьких умовах.
Тому, як не крути, а залежність України від поставок нафтопродуктів з білоруських НПЗ, які в свою чергу, залежать від російської нафти, не можна вважати критичною. Росія при таких розкладах сама може виявитися постраждалою стороною.
Ну а нафтова криза в Білорусі закінчився, так толком і не розпочавшись. Вже на наступний день після появи інформації про припинення поставок нафтопродуктів з Білорусі на експорт концерн "Белнефтехим" повідомив, що робота з укладення контрактів на постачання нафти з Росії йде, і обсяг нафти, постачання якої очікується найближчим часом, разом з наявними запасами, дозволять забезпечити безупинну роботу білоруських НПЗ. Це означає, що перебоїв у поставках нафтопродуктів в Україну не очікується.
