Дитя безвиза. Що таке автобусний лоукост Flixbus, який повезе українців в ЄС
Введення безвізового режиму для українців стало приносити свої плоди у вигляді більш доступного для кишені українця транспортного сполучення з Європою. І якщо чиновники поки не можуть домовитися з Ryanair про відкриття дешевих авіаційних рейсів до Європи, доведеться задовольнятися менш комфортабельним транспортом. Великий німецький автобусний лоукостер Flixbus оголосив про запуск нових маршрутів в Європу з чотирьох українських міст: Києва, Львова, Рівного та Житомира. Автобуси возитимуть українців польські Краків і Катовіце, а також чеські Острави, Празі і Брно.
З нагоди відкриття нових маршрутів Flixbus оголосив про знижки на перевезення в період з 27 липня по 16 серпня - на продаж буде виставлено 700 квитків за мінімальною ціною - 5 євро. Але пропозиція "кулі" діє недовго - до 26 липня.
Формально Flixbus працює в Україні ще з минулого року, тоді компанія відкрила маршрути зі Львова та Ужгорода в Амстердам, Берлін, Відень, Франкфурт та інші міста. Однак безпосереднім перевізником пасажирів виступала компанія Leo Express.
Тим, хто приготувався підкидати в повітря чепчики з приводу нинішнього розширення маршрутів Flixbus, доведеться трохи почекати - перевізником на цих маршрутах буде не сам Flixbus, а його партнер - чеська компанія Umbrella.
Що таке Flixbus в Європі?
Це компанія, яка була заснована трьома молодими підприємцями в Мюнхені в 2013 р. По суті, це стартап, який стрімко зростав і вже в 2015 р. вийшов на ринки автобусних перевезень Франції, Італії, Австрії, Нідерландів та Хорватії, а також почав працювати на закордонних рейсах в країни Скандинавії, Іспанії, Англії, Східну Європу. Сьогодні Flixbus виконує 200 тис. рейсів в день по 1,2 тис. напрямків у 24 країнах.
Німецький стартап виникла і бурхливо виріс завдяки руйнування монополізму німецької залізниці - раніше заборонялося створювати нові автобусні маршрути там, де вони не могли забезпечити більш швидку перевезення пасажирів порівняно з залізницею. А оскільки залізна мережу в Німеччині дуже добре розвинена, то поява конкурентів з боку автобусних перевізників до скасування цієї монополії в 2013 р. було просто неможливо. Єдиною автобусною компанією, яка конкурувала з залізницею, була найстаріша BerlinLinienBus. Вона історично перевозила пасажирів з Берліна в західну частину Німеччини і тому не потрапляла під дію закону після об'єднання країни. Однак у минулому році BerlinLinienBus з-за хронічної збитковості була закрита, і Flixbus стала практично монопольним перевізником, поглинувши більшість конкурентів і заволодівши 90% внутрішнього ринку Німеччини.
Однак Flixbus не забезпечує всіх перевезень по Європі самостійно. Вона дає лише загальний бренд і систему продажу квитків, а перевезеннями займаються в тому числі понад 250 компаній-партнерів.
Компанія Flixbus завоювала ринок за рахунок зручного сервісу та інновацій - гнучка система бронювання квитків дозволяє скасувати або перенести поїзда не пізніше ніж за 15 хв. до відправлення автобуса, в автобусах - безкоштовний Wi-Fi і є функція відстеження руху автобусів в реальному часі по GPS.
Однак українці повинні бути готові, що дарма їх ніхто возити не буде. Найдешевші квитки можна купити, якщо бронювати поїздку за чотири-шість тижнів до відправлення, тоді як при купівлі за кілька днів їх ціна вже може порівнятися з ціною на авіапереліт.
Тому якщо хтось захоче їздити дешево - доведеться навчитися планувати свої поїздки заздалегідь.
Крім того, FlixBus - компанія-лоукостер, а це означає, що безкоштовно пасажир отримає тільки необхідний мінімум послуг, а за все інше необхідно буде доплатити. Наприклад, компанія безкоштовно перевозить тільки дві одиниці багажу і ручну поклажу, а за третю і наступні вже доведеться заплатити по 5 євро, та й то після попередньої реєстрації за телефоном. За багаж крупніше встановлених розмірів доведеться заплатити вже 9 євро, а для перевезення маленьких дітей потрібно брати з собою автокрісло.
Flixbus заманює клієнтом Wi-Fi, але на сайті самої компанії є примітка, що він доступний тільки на власних маршрутах Flixbus, а українців буде возити чеська компанія. Крім того, перевізник вказує, що швидкість передачі залежить від якості покриття мережі мобільного зв'язку провайдером.
Ну і вишенька на торті - гроші за скасовану поїздку клієнту не повертаються, йому покладено тільки знижковий купон, яким можна лише оплатити наступний квиток.
