На "Житомирському бронетанковому заводі" виявили розкрадання на 24 млн грн, — ЗМІ
Підприємству зазначені кошти були перераховані для виконання оборонного замовлення.
Слідчим вдалося встановити, що в жовтні 2014 року директором заводу було прийнято рішення вилучити з недоторканних запасів мобілізаційного резерву 20 двигунів для бронетехніки УТД-20, які були незабаром вивезені в невідомому напрямку з території заводу.
Державним аудитом Держфінінспекції було встановлено, що збиток склав майже 7 млн грн.
Як пояснив в ході розслідування директор, ці двигуни нібито належали ТОВ "НВК "Техимпекс". Двигуни для бронетехніки фігурують і в кримінальному провадженні військової прокуратури Західного регіону, відкритому за фактом постачання ДП "Львівський бронетанковий завод" Міноборони 40 російських двигунів-46-6 для Міноборони.
Як виявилося, в кінці 2015 р. Міноборони перерахувало "Львівському бронетанковому заводі" 28,5 млн грн. бюджетних коштів за зазначені двигуни та інші комплектуючі до бронетехніки.
В ході цієї операції службові особи військової частини підписали акти прийому на баланс зазначеного майна без наявності самих виробів, а також без відповідної технічної документації, паспортів заводу виробника і, природно, без перевірки їх технічного стану зважаючи фізичної відсутності двигунів.
Як вдалося встановити слідчим, пише видання, ці двигуни були придбані "Львівським бронетанковим заводом" у 2010 р. у Міноборони через одного з державних посередників як надлишкове військове майно за 40 тис. грн за штуку.
На момент придбання двигуни вже пройшли капремонт, їм була привласнена друга категорія, з якої вони і увійшли до переліку надлишкового майна. Ключовим нюансом у свіжій угоді було те обставина, що в 2015 р. Ці ж двигуни - "В-46-6" - були викуплені міністерством "назад" за ціною в середньому в 10-15 разів перевищує суму їх продажу у 2010-му, і вже як нові вироби.
"Абсолютно очевидно, що в ході розслідування необхідно буде встановити, хто з посадових і службових осіб Центрального бронетанкового управління Збройних сил брав у 2010 р. рішення про внесення цих виробів в перелік надлишкового майна для його реалізації, а також, хто брав у 2015 р. рішення про необхідність закупівлі тих же двигунів, перетворивши їх у нові, будучи обізнаним у тому, що вони виробляються тільки російськими підприємствами", - йдеться в матеріалі.
