Мінінфраструктури плануватиме оновлення вагонів та локомотивів мінімум на три роки вперед, — Кубраков

Про це повідомив на своїй Facebook-сторінці міністр інфраструктури Олександр Кубраков, відвідавши Крюківський вагонобудівний завод.

Наразі на підприємстві будуються 100 пасажирських вагонів. Робота, за словами Кубракова, триває навіть у вихідні. Замовлення на них від держави завод отримав вперше за 20 років.

"Крюківській вагонобудівельний завод – один із гігантів галузі, який було успішно приватизовано та збережено всупереч усім викликам. Таке виробництво здатне жити і розвиватися тільки за умов сталого попиту і хоча б середньострокового планування. Ми взяли на себе зобов'язання запустити щонайменше 3-річне планування державного замовлення для оновлення парку вагонів та локомотивів", — зазначив Кубраков.

У планах також, за словами Кубракова, освоєння нових форматів пасажирських вагонів, зокрема капсульних, більш комфортних, ніж плацкарт чи купе. Україна, на думку міністра, може бути у числі перших, хто випробує цей формат.

"Ми змінюємо правила гри на ринку і спонукаємо попит з боку бізнесу. Минулого тижня Міністерство отримало повноваження, які дозволять країні позбутися металобрухту на залізниці та запустити новий виробничий цикл тисяч вантажних вагонів. На прикладі урядових рішень щодо прямих закупівель електроенергії УЗ та піднятих тарифів для вантажних перевезень наша команда показала, що може діяти швидко та ефективно", — написав Кубраков.

Держава, на думку міністра, має врятувати Укрзалізницю від катастрофи та забезпечити країну сучасним транспортом.

Нещодавно в АТ "Укрзалізниця" було призначено нового в.о. голови правління Олександра Камишіна. Кубраков з цього приводу зазначив важливість зберегти корпоративне управління у компанії та окреслив ключові напрямки, на яких буде повинен зосередитись склад вже постійного її керівництва: оновлення рухомого складу, залучення іноземних інвесторів, прямі закупівлі електроенергії та підвищення тарифів на вантажні перевезення.