Хіміки закликали "Укрзалізницю" не підвищувати тариф на вантажні перевезення: її клієнти перейдуть на автотранспорт
"Укрзалізниця" навіть не намагається надати економічне обгрунтування своїх тарифів, і не працює над покращенням послуг – компанія просто користується своїм монопольним становищем. Але за такого підходу компанія ризикує втратити клієнтів, які почнуть переходити на альтернативні види перевезень, зокрема автотранспорт
Про це заявив віце-президент Союзу хіміків України Ігор Гольченко, коментуючи ініціативу УЗ підвищити на 37% тариф на вантажні перевезення, передає "ДС" із посиланням на УНІАН.
"Підвищення тарифів є недоцільним. Ми не бачимо економічних підстав для підвищення тарифів. "Укрзалізниця" – це природний монополіст, і якщо природний монополіст підвищує ціни, він повинен сказати, чому він це робить. У компанії не використані капітальні вкладення, інвестиції. Тобто, вони не розвиваються, а просто збирають гроші з вантажовідправників", — каже Гольченко.
Він також підкреслив, що наразі компанія має інші шляхи для забезпечення фінансової стабільності, і вони не несуть для УЗ ризик втратити клієнтів – на відміну від тарифної політики у сфері вантажовідправлень.
"Якщо пасажирські перевезення збиткові, то може там варто переглянути тарифи? Можливо, варто переглянути внутрішні витрати. Необов’язково підвищувати тарифи там, де є платоспроможний клієнт, бо він же платоспроможний до певної міри. А потім він перейде на автотранспорт. Зерновики вже про це попередили. Тому ми кажемо: немає доцільності у підвищенні тарифів", — резюмував Гольченко.
Як відомо, "Укрзалізниця" пропонує підвищити вантажні тарифи на 37%, щоб покрити збитки від пасажирського сегменту. У свою чергу бізнес-спільнота попередила про критичну загрозу, яку становить це рішення для економіки України. У Дунайському пароплавстві заявили про зупинку флоту у разі підвищення тарифу, а завод АрселорМіталл Кривий Ріг попередив про ризик закриття заводу, де працює 20 тисяч людей.
Нагадаємо, днями Кабмін спростив процедури, і тепер "Укрзалізниця" зможе нарешті продавати металобрухт та щебінь, які більше року накопичувалися на складах. За оцінками, це дасть їй додатково 2 млрд грн.