Маск усіх не засудить. Топ-6 стартапів, що женуться за Tesla

Локомотив електромобілебудування Tesla намагається задавити позовами своїх конкурентів, які починають наступати на п'яти дітищу Ілона Маска. Компанія подала до суду позов проти стартапу Rivian, що працює у сфері електротранспорту, звинувативши його у витоку конфіденційної інформації. Нібито колишні співробітники Tesla, звільнившись та перейшовши на роботу до Rivian, прихопили з собою дані, що становлять комерційну таємницю.

Стартап Rivian звинувачення заперечує, заявляючи, що від усіх новоприбулих працівників вимагає підтвердження: вони не використовували та не будуть використовувати інтелектуальну власність, яка належить колишньому роботодавцеві.

Це вже не перші звинувачення, що пролунали з офісу Tesla на адресу компаній, які розробляють свої моделі електромобілів і можуть скласти конкуренцію першопроходцеві Ілону Маску. У березні минулого року Tesla звинуватила свого колишнього інженера, який пішов працювати у китайський стартап Xpeng (Xiaopeng Motors), в крадіжці вихідного коду для технології автопілоту. У червні цього року Tesla зажадала від Xpeng показати програмний код, щоб довести крадіжку, але розгляд було припинено через пандемію.

Xpeng представила публіці свою першу серійну модель – електричний позашляховик Xpeng G3 – у грудні 2018 р., його продаж почався вже навесні наступного року, і до червня компанія відвантажила покупцям 10 тис. автомобілів. У квітні 2019 р. Xpeng представила електричний седан P7, поставки якого почалися просто зараз, цього місяця. Це авто вважається конкурентом Model 3 виробництва Tesla, яку американська компанія почала продавати на китайський ринок з січня цього року.

Tesla не залишає у спокої і інші компанії, які хоч якось можуть підірвати її реноме найбільшого виробника електроавтомобілів або провідного розробника технологій безпілотних авто. У березні минулого року Tesla подала до суду на своїх колишніх співробітників, звинувативши їх у крадіжці технологій для розробки безпілотних машин компанії Zoox. Співробітники Tesla, йдучи з компанії, нібито прихопили з собою і дані про влаштування складів і логістики, що допомогло Zoox заощадити роки на розробку власних рішень, пов'язаних з організацією виробництва електромобілів. Tesla позов виграла і отримала компенсацію за крадіжку секретної інформації, але розмір виплати не оголошували.

Однак Zoox, на відміну від Xpeng, не планує випускати власні автомобілі для продажу на відкритому ринку. Вона лише створює систему автономного керування, яка буде інтегруватися в автомобілі інших виробників, а власний безпілотний автомобіль буде використовуватися в сервісі автономного таксі від Xpeng.

"ДС" склала список з компаній і стартапів, які в майбутньому, можливо, стануть конкурентами Tesla. Однак зробити це їм буде не легко — компанія Маска не тільки першопроходець у створенні електромобілів, але і має найбільші продажі – тільки за 2019 р. вона реалізувала 367,5 тис. електрокарів. Зазначимо, що ми навмисно обмежуємося лише стартапами (яким колись була та сама Tesla) та виносимо за дужки традиційних автогігантів, що розгорнули виробництво автомобілів.

Rivian

Це найголовніший конкурент Tesla, його найбільшими інвесторами є Ford і Amazon. Стартап заснований у 2009 р., штаб-квартира компанії знаходиться в Плімуті, штат Мічиган.

Побоювання Tesla з приводу рухів конкурента не випадкові – Rivian планує почати виробництво свого першого електричного пікапа R1T і позашляховика R1S вже до середини наступного року, вартість автомобілів складе близько $70 тис., і на сайті компанії відкрито передзамовлення на електроавтомобілі. Тільки за останні півтора року Rivian залучив понад $5 млрд фінансування, компанія найняла майже 2,5 тис. працівників з провідних автомобільних і технологічних компаній, у тому числі – і 178 колишніх співробітників Tesla.

До речі, Amazon, крім інвестицій у Rivian, також розмістила замовлення на 100 тис. автомобілів.

Fisker Inc.

Засновником цієї американської компанії є Генрі Фіскер, який встиг попрацювати у BMW та Ford Motor Company, залишивши їх для власного проекту – компанії Fisker Automotive. Однак ця компанія, випустивши кілька гібридних седанів Fisker Karma, збанкрутувала у 2013 р.

У 2016 р. Генрі Фіскер заснував нову компанію — Fisker Inc., яка у січні цього року представила позашляховик Fisker Ocean. Продажі автомобіля стартують в кінці наступного року, а поставки машин покупцям – у 2022 р. У авто дуже приваблива ціна – лише $37,5 тис.

Nikola Motor Company

Ця компанія працює на північноамериканському ринку, пропонуючи вантажівки як на водневих паливних елементах, так і на електричних батареях. Єдина легкова модель компанії – комбінований пікап Badger, який також буде працювати і на акумуляторах, і на водневому паливі. Однак сьогодні Nikola Motor Company лише збирає попередні замовлення на цей пікап, який буде коштувати $60-80 тис. в залежності від модифікації. Надходження в продаж автомобіля очікуються у 2022 р.

Примітно, що в травні 2018 р. Nikola Motor Company подала позов проти Tesla, вимагаючи відшкодування збитків у розмірі $2 млрд за те, що та неправомірно використовувала кілька патентів, які Nikola Motor Company застосувала на своїй вантажівці. Tesla заявила у відповідь, що претензії безпідставні.

Faraday Future

Американський стартап Faraday Future викликав сенсацію у 2017 р., коли представив свій перший седан FF 91, що був обладнаний системою автономного керування. Однак з тих пір значного просування цього авто на ринок так і не було помічено — перша передсерійна модель FF 91 зійшла з конвеєра на заводі компанії в Каліфорнії у серпні 2018 р. Компанія обіцяє, що поставки авто можуть розпочатися приблизно через 9 місяців після того, як компанія завершить збір коштів для випуску автомобілів.

Lucid Motors

Lucid Motors була заснована у 2007 р., її виконавчий директор – Пітер Роулінсон, який до 2012 р. був головним інженером Tesla Model S.

Компанія планує представити автомобіль під назвою Air тільки у вересні цього року. Він буде з претензією на розкіш — пробіг понад 400 миль, від нуля до 60 миль в годину він зможе розганятися менше ніж за 2,5 секунди. Lucid Motors заявила, що Air буде коштувати більше $100 тис., його поява на ринку очікується лише наступного року.

Компанія розпочала будівництво свого заводу в штаті Арізона в грудні 2019 р., і очікується, що перший етап будівництва буде завершено наприкінці цього року. Цей стартап також залучив понад $1 млрд інвестицій з державного інвестиційного фонду Саудівської Аравії.

Lordstown Motors

Ця американська компанія розробляє електричний пікап Endurance вартістю $52,5 тис. Стартап планує будувати свої пікапи на старому заводі GM в штаті Огайо, використовуючи частину обладнання, що застосовувалося для виробництва Chevrolet Cruze.

Компанія отримала екстрений кредит у розмірі $40 млн від GM і намагається залучити ще $450 млн, щоб почати виробництво Endurance.

Однак і Tesla, і іншим виробникам електричних автомобілів ще належить подолати таких автогігантів традиційного автомобілебудування, як Ford Motor Company, General Motors, Honda Motor Company, Tata Motors, Toyota Motor Corp, які теж продають і розвивають всі нові моделі електрокарів і гібридних авто.