Європейський експерт пояснив необхідність включення витрат на доставку в формулу Роттердам+

У формулу "Роттердам+" включили вартість доставки, оскільки завезти вугілля в Україну дорожче, ніж в порти Амстердам-Роттердам-Антверпен

Про це заявив генеральний секретар Європейської асоціації вугілля та лігніту EURACOAL Брайан Рикетсії в інтерв'ю інтернет-виданню delo.ua.

"Вибір API 2 виправданий, але відображає вартість вугілля, що доставляється в порти АРА (Амстердам-Роттердам-Антверпен) на північно-заході Європи, а не в українські порти, тільки один з яких може розвантажувати великотоннажні судна. Думка експертів, отримане EURACOAL, підтверджує, що вартість доставки в Україну вище, в залежності від походження конкретної партії і розміру судна - можливо, на 9 доларів США за тонну у разі вугілля з США", - повідомив Рикетсії.

Керівник EURACOAL додав, що різниця у вартості доставки вугілля в європейські порти і українські варіюються від 6,5 доларів США/т до 14,5 доларів США/т, і ці витрати були включені у формулу ціноутворення.

"Різниця у вартості доставки вугілля, що доставляється в українські порти, а не в порти ARA, варіюються від 6,5 доларів США/т до 14,5 доларів США/т відповідно з методологією НКРЭКП. Таким чином, приблизна оцінка різниці у вартості доставки, зроблена НКРЭКУ, відображає фактичну величину", - заявив Рикетсії.

Нагадаємо, методологія розрахунку оптової ринкової ціни електроенергії (відома як формула "Роттердам+") затверджена Національною комісією, що здійснює держрегулювання у сферах енергетики і комунальних послуг, 3 березня 2016 року. Згідно їй вугільна складова у тарифі на електроенергію була заснована на котируваннях вугільного хаба ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен). З 1 липня 2019 у зв'язку з введенням в Україні нового ринку електроенергії дію формули "Роттердам+" припинилася.

24 березня 2017 НАБУ відкрило кримінальне провадження, в рамках якого розслідує дії членів НКРЭКУ, затвердили формулу "Роттердам +". 8 серпня 2019 детективи НАБУ повідомили про підозру шести особам по так званій справі "Роттердам +", серед яких екс-керівник НКРЭКУ Дмитро Вовк. 20 серпня 2019 суд відмовив у клопотанні НАБУ і не погодився взяти під варту Вовка.

Ряд експертів вважає, що справа НАБУ необґрунтовано і не має судової перспективи, а новий уряд вимушений буде повернутися до формули "Роттердам+", оскільки купувати по ній вугілля на даний момент дешевше всього.