Докотилися до В'єтнаму. Чому Україна застрягла в середині рейтингу інфраструктури (ІНФОГРАФІКА)
Першим ділом ЗМІ розтиражували гнітючу оцінку наших автошляхів - Україна цього року посіла 130 місце з 137 країн, що розглядаються, відразу після Мозамбіку. Однак станом залізниць ми вже на 37-му місці після Норвегії. Так що дивлячись з якого боку підійти. Щоб зрозуміти значення цих чисел, потрібно з'ясувати, хто і за якими критеріями оцінював світову інфраструктуру.
Конкурентний світ
Даний інфраструктурний рейтинг - це лише частина Індексу глобальної конкурентоспроможності (Global Competitiveness Index), вимірюваного за методикою Всесвітнього економічного форуму з 2004 р. При цьому національна конкурентоспроможність визначається як можливість забезпечувати стабільні темпи економічного зростання. Індекс будується на загальнодоступних даних і результати глобального опитування топ-менеджменту компаній з урахуванням 113 змінних, об'єднаних в 12 розділів: від якості інститутів та розвитку інфраструктури до ефективності ринків та інноваційного потенціалу країн. Причому важливо, щоб не було "вузьких" місць: більш конкурентоздатними будуть ті держави, які просунулися по всіх досліджуваних напрямках. У цьому році Україна Global Competitiveness Index піднялася з 85-го на 81-е місце - і перебуває між Бразилією і Бутаном. Втім, наша країна традиційно переміщається в сьомому-восьмому десятку даного рейтингу.
Не проїхати, але полетіти
А тепер придивимося до інфраструктури. В даному випадку вона розуміється широко - від доріг до телефонних ліній. Найбільша біда у нас дійсно з автомобільними шляхами, причому у хвості рейтингу за цим показником ми були і в минулому році і в далекому 2011-м. Натомість залізниця і мобільний зв'язок підтягують Україну ближче до початку списку, в цьому році на 37-е місце. Також є дві очевидні тенденції - в мінус і плюс: за останні роки рівень підключення до фіксованого телефонного зв'язку знижується, тоді як пасажирооборот в авіаперевезеннях збільшується. Причому в епоху мобільних телефонів перше не засмучує, зате можна щиро порадіти більшою авиамобильности українців: за даними Державіаслужби, минулого року пасажиропотік в українських аеропортах збільшився на 30%, причому як на внутрішні, так і міжнародні рейси.
Повзуче просідання
Втім, довгострокова динаміка показує проблеми там, де все, здавалося б, добре. Так, у 2011 р. Україна посідала 25-ту сходинку рейтингу за якістю залізничної інфраструктури, у світлі цієї цифри 37 місце цього рейтингу не так вже й радує. Згадаймо, що почастішали нарікання бізнесу - в першу чергу металургів і аграріїв - на проблеми з вантажоперевезеннями на "Укразалізниці". А портова інфраструктура нашої країни оцінюється традиційно погано: зараз - 93-я, в 2011 р. - 94-ий рядок рейтингу. В Адміністрації морських портів України визнали, що всі вони потребують днопоглиблення (для можливості приймати кораблі більшої тоннажності), правда, пообіцяли скрізь провести відповідні роботи за 1,3 млрд грн до кінця 2018 р.
Не радує і пониження якості електропостачання, за яким Україна на 85-му місці. І не тільки в порівнянні з 2011 р., але і з 2016 р., коли результати були на 10 пунктів вище.
А в цілому потрібно визнати, що Україна в останні роки застрягла на рівні нижче середнього в рейтингу країн по інфраструктурі. Так, за сукупним показником "Якість інфраструктури в цілому" наша країна займає 88-ю позицію другий рік поспіль, пропустивши вперед більшість сусідів - Угорщина на 48-му місці, Польща - на 61-му, Словаччина - на 62-м, а Росія - на 74-м. Правда, Молдова і Румунія виявилися нижче нас, вилетівши з сотні на 102-й і 103-ю сходинку (Білорусі в дослідженні немає).
Та все ж перебування України на 88-й позиції інфраструктурного рейтингу - це тривожна тенденція, адже такий результат - найгірший за довгі роки. Так, в 2011-2015 рр. наша країна не опускалася нижче сьомого десятка за цим показником, а в 2013 р. взагалі вирвалась на 56-ю позицію. Швидше за все, такий короткостроковий успіх пояснювався поліпшеннями, які стали помітні після підготовки країни до чемпіонату Європи з футболу, що пройшов у декількох українських містах влітку 2012-го. При цьому наш партнер по спортивної події Польща тоді виявилася значно нижче - на 79-му місці за загальним якістю інфраструктури, хоча теж значно піднялася в порівнянні з 87-й рядком роком раніше. До речі, Росія тоді не входила і в сотню, Словаччина була на 70-му місці, і Україна серед усіх сусідів пропускала вперед тільки Угорщину. Загалом, як показує практика, підняти нашу країну з низьких позицій в рейтингу інфраструктури може тільки подія, рівну за масштабом чемпіонату Європи з футболу.
