Дочірня компанія швейцарської RISOIL SA інвестує $40 млн в інфраструктуру порту Чорноморська
У морському порту Чорноморська в рамках реалізації програми Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво" буде побудований двосторонній пірс довжиною 340 метрів з розміщенням двох причалів довжиною 290 м і проведені днопоглиблювальні роботи з досягненням глибин 15 м. Це передбачено договором, підписаним між Адміністрацією морських портів України та СП Рісоіл Термінал, що є дочірньою компанією швейцарської RISOIL SA. Прямі інвестиції складуть 40 млн доларів
"Цей проєкт обговорювався 13 років, і, нарешті, ми можемо сказати, що його буде втілено. А це — 40 млн доларів прямих інвестицій, більше експортних можливостей для українських виробників, нові робочі місця", — зазначив міністр.
Новий пірс швейцарська компанія побудує на стику причалів 10 і 11. Це дозволить задовольнити потреби українського агроекспорту і приймати великотоннажні судна типу Panamax.
АМПУ повинна буде провести днопоглиблювальні роботи на підходах до пірсу з досягненням глибин 15 м.
"Порт Чорноморська потребував днопоглиблення ще 15 років тому, весь цей час ця задача зʼявлялася у пріоритетах і стратегічних завданнях міністерства і керівництва портів. Приватні інвестори готові були вкладати гроші, але їм потрібні були гарантії і рішучість з боку держави", — додає Кубраков.
У порту Чорноморська в межах I, II, і V черг будівництва глибина вже доведена до 15 метрів. Днопоглиблення на ІІІ черзі будівництва дозволить забезпечити підхід до нового пірсу.
Загалом упродовж 5 років за програмою Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво" в модернізацію українських портів має бути вкладено близько 17 млрд грн капітальних інвестицій.
Крім розвитку портової інфраструктури, Швейцарія бере участь також у реалізації проєкту оновлення рухомого складу української залізниці. Надалі планується участь швейцарських інвесторів у розвитку туристичної інфраструктури України.
Нагадаємо, раніше Володимир Зеленський повідомив, в рамках програми "Велике будівництво" з метою зменшення навантаження на дороги розвивається також річковий транспорт.