Члени "дорожньої асоціації" Артема Гриненко можуть потрапити в скандальну історію, - журналіст
Про це повідомив журналіст Сергій Іванов у своєму блозі на сайті "Цензор.НЕМАЄ", передає "ДС" з посиланням на Гордон.
"В АМКУ зараз розглядається безліч скарг від різних тролів, що банально підробляють документи, довідки фальсифікують і нахабно лізуть оскаржити дії тендерних комітетів служб автомобільних доріг. Тобто президент пообіцяв вплинути на АМКУ, в АМКУ зробили вигляд, що почули, але знову прийшли до того, що ніякої кваліфікації для участі в дорожніх тендерах не потрібно. Втім, думати, що причина тендерного колапсу тільки в тендерних тролів, також помилково. Війну проти єдиних правил гри ведуть і легальні структури. Наприклад, Всеукраїнська дорожня асоціація на чолі з Артемом Гриненко. Своєю кар'єрою Гриненко зобов'язаний [екс-] лідеру фракції БПП Артуру Герасимову. У 2014-му Герасимов зробив нікому не відомого молодого юриста з Єнакієвого своїм помічником", - розповів журналіст.
За словами Іванова, останнім часом ДДА почала тісно співпрацювати з "Лігою Антитраста", яку заснували колишні співробітники АМКУ. Клієнтам пропонується повний цикл" - від прямих контактів з АМКУ до інформаційної підтримки, якщо потрібно - підключити кишенькові ЗМІ та громадськість.
"Сьогодні гриненковская ДДА - один з головних опонентів введення єдиної тендерної документації. І це зрозуміло, адже ця структура не є громадською спілкою або галузевим об'єднанням в класичному розумінні. ДАЛЕКО не представляє галузь. Це юридична структура, що спеціалізується на оскарження тендерів. На сайті ДДА прямо вказується, що асоціація надає допомогу у підготовці скарг в Антимонопольний комітет України", "бере участь у розгляді Антимонопольним комітетом України скарг учасників торгів", "надає Антимонопольному комітету України та/або учасникам торгів консультації та висновки за предметом оскарження". Ви зрозуміли? Фактично ДДА обіцяє гравцям ринку за гроші "вирішити" питання з АМКУ", - зазначає Іванов.
За інформацією блогера, інтерес слідчих органів до діяльності ДДА за "налагодження взаєморозуміння з АМКУ" найближчим часом отримає логічне продовження.
"Отже, виробникам техніки і будівельних матеріалів, трейдерам та імпортерам, яких масово залучили до ДДА під красивими гаслами, варто подумати - чи не використовують їх як ширму для незаконних оборудок? Що вони роблять в об'єднанні, яке сьогодні протиставляє себе державі і державним інтересам? Перелік тих, чия репутація може постраждати, досить великий: ТОВ "Бітекс" (трейдер нафтопродуктів та бітуму), ТЗОВ "Пролог ТД" (імпортер добавок для емульсій і асфальтобетону), ТОВ "Спецтехноэкспо" і ТОВ "Будшляхмаш", які спеціалізуються на продажу та постачання дорожньої, будівельної, комунальної техніки, представництво відомого виробника асфальтобетонних заводів Marini; імпортер дорожньої техніки ТОВ "НВФ Спецтехэкспо", трейдер нафтопродуктів ТОВ "Альянс Енерго Трейд", виробник електрообладнання ТОВ "Дорстрой монтаж Київ", виробник дорожніх знаків ТОВ "Дорожні знаки", - перерахував Іванов.
На нараді з питань дорожнього будівництва 11 лютого президент України Володимир Зеленський звернувся до Антимонопольного комітету з проханням передавати правоохоронним органам інформацію про компанії, основним завданням яких є блокування тендерів, писало агентство УНН.
Керівник Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кубраков повідомив, що розроблено проект нової методології закупівель, яка покликана попереджати ризики в роботі з підрядниками і заважати "тендерним тролям" блокувати угоди.
