"Велике будівництво": Укрзалізниця замість 8 млрд грн збитку завершує рік з прибутком

Про це написав у Facebook з посиланням на звіт ТСК з питань УЗ міністр інфраструктури України Олександр Кубраков, підбиваючи підсумки роботи команди Мінінфраструктури та перші результати реалізації на залізниці програми президента Володимира Зеленського "Велике будівництво". 

У межах програми "Велике будівництво" на УЗ, зокрема, електрифіковано перші з десятка запланованих маршрутів, розпочали курсувати нові поїзди на півдні та сході країни, проєктуються станції Київського приміського експресу, нові гілки та маршрути. 

"У кінці травня народні депутати України призначили мене міністром інфраструктури. Навіть перших тижнів на посаді було достатньо, щоб оцінити глибину кризи, у якій знаходилася залізниця. Останньою краплею стала звістка про сплату менеджментом Укрзалізниці боргів Сбербанку Росії у повному обсязі, без жодних оскаржень в суді, без істотних торгів чи реструктуризації", — нагадав Кубраков. 

Попередити дефолт та зупинку діяльності УЗ, як зазначає очільник МІУ, дозволили три кроки: 

1. Усунення посередників, через яких УЗ доводилося купувати електроенергію за завищеними цінами, та перехід на прямі закупівлі в Енергоатому, що дозволило зекономити 4 млрд гривень вже на першому контракті. 

2. Підвищення тарифів на вантажні перевезення, яке дозволило УЗ отримати додаткових 2 млрд грн у цьому році і за прогнозами ще — 12 у наступному. 

3. Слідування принципам OECD та корпоративного управління. Менеджмент і Наглядова рада УЗ, на думку міністра, мають складатися з професіоналів, які працюють за визначеними КРІ, є політично незалежними та ставлять інтереси компанії та держави понад усе.

"УЗ вдалося зупинити за крок від прірви, більше того – закладено фундамент до системного оновлення, як інфраструктури, так і рухомого складу", — додав Кубраков. 

Нагадаємо, раніше президент Володимир Зеленський оголосив створення нової української залізниці новим важливим напрямком ініційованої ним програми "Велике будівництво".