Бальчун поскаржився на саботаж реформ в "Укрзалізниці"

Як передає "ДС", про це він сказав в ході засідання уряду, на якому презентував звіт про поточний стан "Укрзалізниці", а також про результати своєї роботи на чолі компанії, повідомляє УНІАН.

"Укрзалізницю" ми отримали в дуже поганому стані. Є багато патологій, для боротьби з якими потрібно багато часу і відваги. Тому що боротьба з саботажем - це непросте завдання. Це не "Укрзалізниця" часів Кирпи, коли одна людина могла вирішувати всі питання. Це нормальна корпорація, в якій рішення приймаються правлінням", - сказав він.

За словами Бальчуна, компанія спеціально програвала судові справи, через АМКУ блокувалися тендери, всі закупівлі виконувались через посередників, які накручують ціни в десятки разів.

"Ми використали весь паливний резерв і в найгірші моменти з-за затримок по тендерам у нас запас складав всього один день. З постачальниками палива підписувалися договори позики палива зі штрафними санкціями за неповернення з 1% в день, тобто 365% в рік. Я не стикався з таким ніколи", - сказав Бальчун.

Він також додав, що критичною залишається ситуація з поставками електроенергії.

Крім того, за його словами, крім "стандартних порушень в сфері закупівель "Укрзалізниця" отримувала додаткові збитки із-за неефективного управління активами.

"Один з поїздів Skoda, який був куплений на Євро-2012, стояв у хорошому стані і не використовувався. Непрацюючі системи кондиціонування в літній період з-за того, що не були вчасно організовані тендери. Бруд і антисанітарія в поїздах, не виконуються плани ремонту, відсутність запчастин і постільної білизни на порожніх складах", - сказав Бальчун.

Також, за його даними, на балансі "Укрзалізниці" перебувають два залізничних пороми, які стояли півтора року без діла, а компанія платила за їх зміст 1,5 млн грн. При цьому він додав, що, згідно з планами, один з поромів почне працювати вже в січні.

"Ми знаємо про факти торгівлі посадами, про корупцію я постійно кажу, був страйк "Донецької залізниці", - резюмував Бальчун, говорячи про опір реформам в компанії.

Він також додав, що крім саботажу в самій компанії, стосовно керівництва "Укрзалізниці" проводиться чорний PR з формулюванням "польська команда скоро піде, потрібно просто почекати".

У свою чергу, міністр інфраструктури Володимир Омелян після слів Бальчуна, завив: "Я готовий підтримувати всі ініціативи для прозорого реформування "Укрзалізниці". Але я категорично проти ситуації, коли одна мафія змінює іншу".

Як раніше повідомляла "ДС", керівнику акціонерної компанії "Укрзалізниця" Войцеху Бальчуну, призначеного на цю посаду в червні поточного року, необхідно прискорити проведення реформ в компанії і зосередитися на роботі, а не на піар.