Аварійний сигнал. Чому в Україні дорожчає бензин
Ціни на дизельне паливо і бензин з початку вересня поповзли вгору. Автомобілісти, пам'ятаючи про нещодавній стрибок цін на автомобільний газ, сильно напружилися — чи не чекає їх новий ціновий Армагедон, коли цей вид палива буквально за два тижні подорожчав на 40%?
Протягом усього літа ціни на дизельне паливо і бензин були стабільні. За даними "Консалтингової групи А-95", до середини червня середня вартість А-95 становила 25,08 грн за літр, потім вона трохи просіла і залишалася на рівні близько 24,57 грн/л аж до 6 вересня. Дизельне паливо за цей же період поступово дешевшало з 22,8 грн/л до 21,9 грн і жодного разу не дорожчало.
Однак після 6 вересня цінники на заправках почали підвищуватися спочатку на пару копійок в день, потім ще більше, і станом на вчора літр А-95 коштував вже 25,65 грн, а літр дизельного палива — 22,99 грн.
Про подорожчання палива експерти попереджали ще майже два тижні тому, так що це підвищення цін не повинно було застати зненацька тих, хто стежить за ринком палива.
Зараз в Україні працює лише один нафтопереробний завод — в Кременчуці, який належить групі "Приват" Ігоря Коломойського. Інші великі НПЗ, зокрема Лисичанський і Одеський, стоять на ремонті. Враховуючи їх проблеми, в тому числі з власністю (перший знаходиться під контролем "Роснефти", якою з політичних причин невигідно запускати завод, навколо другого тривають слідчі дії і судові розборки, адже він знаходиться у власності компанії СЕПЕК сумно відомого Сергія Курченко, поставленого Росією "смотрящим" за віджатими підприємствами на окупованій частині Донбасу), про швидкий запуск цих НПЗ мова не йде.
За словами експертів, оскільки Україна імпортує близько 80% палива, то зовнішні фактори мають вирішальне значення для цін на бензин усередині країни.
Зокрема, оптовим компаніям для закупівлі палива потрібна валюта, тому будь-які зміни курсу гривні так чи інакше відбиваються на його ціни. Наприклад, якщо гривня послаблюється лише на 10 коп., то це означає надбавку до цінника на бензин або дизельне паливо 8 коп/л.
Якщо подивитися на графік курсу долара до гривні за останні півроку, то гривня постійно, хоча і потроху зміцнювалася. Наприклад, якщо на 6 червня курс долара був 25,9 грн/$, то до кінця серпня він впав до 25,5 грн. Але з початком осені долар почав зростати. Також за останні місяці підскочив і курс євро. Тому ослаблення гривні по відношенню до цих валют — одна з причин подорожчання палива. Адже білоруське пальне, яким заповнюється половина українського ринку, купується за євро.
Свій внесок у подорожчання палива внесли і європейські котирування, іншими словами, якщо бензин дорожчає в Європі, то його ціна буде підвищуватися і в Україні.
Свою лепту в подорожчання палива внесла і Білорусь — в середині вересня на ремонт зупинився Мозирський нафтопереробний завод, який забезпечує поставку половини імпортного палива для України. Його ремонт триватиме до другої половини жовтня, і якщо трейдери не встигли зробити великих запасів палива і вони закінчаться раніше, ніж НПЗ відновить роботу, то їм доведеться шукати бензин і дизельне паливо на ринку, а це означає, що воно може бути дорожче.
Першими подорожчали оптові партії палива, і потім вже, коли вони стали надходити в продаж, почали підніматися цінники на стелах автозаправок. Однак на сьогодні подорожчання оптових партій, які українські компанії закуповують на кордоні, ще не повністю відбилося на роздрібних цінах. Сьогодні ціна могла б бути вище, але зростання пригальмували залишки закупленого раніше більш дешевого палива. Тепер його розпродали, і ціни стали підніматися активніше.
Експерти припускають, що бензин може подорожчати ще приблизно на 50 коп.
У цій ситуації автомобілістів має радувати те, що вже осінь і сільськогосподарські роботи закінчуються. А значить, аграрії найближчим часом скоротять споживання дизельного палива і бензину, його споживання в країні впаде і можна буде очікувати заспокоєння цінової ситуації.
Другий привід не драматизувати ситуацію — здешевлення автомобільного газу. Після піку своєї ціни, який припав на 30 серпня на рівні 16,17 грн/л, він тепер плавно дешевшає і має всі перспективи знизитися до 12 грн/л.
