Адвокат розповіла про юридичну сторону створення водного шляху Е-40

Про це в ході дискусійного клубу "ДС" заявила адвокат Тетяна Ханіна.

"У 2009 році Україна ратифікувала Європейську угоду про найважливіших внутрішніх водних шляхах міжнародного значення. До цієї угоди приєдналися після Білорусь і Польща. Згідно з угодою, клас водного шляху визначається горизонтальними габаритами самохідних суден. Згідно з угодою, всі новостворені водні шляхи і ті, які модернізуються, повинні ставитися до водних шляхах 5-го класу. Це означає проходження українських суден з максимальною довжиною 95-110 м, шириною 11,4 м, тоннажем 1,5-3 тис. тонн, осадкою - 2-2,8 м", - заявила вона.

Крім того, Ханіна уточнила, що зараз суду в наших річках не відповідають п'ятого класу, а відповідають четвертому, тому річки потрібно поглиблювати.

Екологічну безпеку на законодавчому рівні забезпечує ст. 16 Конституції, а також профільний закон про захист навколишнього середовища, згідно з якою функціями ВР і місцевих рад у цій сфері є утвердження і забезпечення реалізації програм вивчення навколишнього середовища, інформування населення, контроль за дотриманням відповідного законодавства", - підкреслила адвокат.

За її словами, контроль за транскордонними роботами здійснює один центральний орган, як правило Мінприроди.