"Укрзалізниця" готова порізати збиткові плацкарти на металобрухт

Про це розповів директор зі стратегічного розвитку "Укрзалізниці" Антон Соболевський, передає "ДС" з посиланням на mintrans.news.

"Пасажирські перевезення потрібно розділяти, є перевезення далекого сполучення і приміських. На маршрутах далекого прямування, є чотири сегменти бізнесу - це "Інтерсіті", СВ, купе і плацкарт. Перші два сегменти - прибуткові, ми їх будемо продовжувати. Купе знаходиться на грані, найбільший мінус, який генерується - це плацкарт", - сказав він.

За словами Соболевського, потяги "Інтерсіті" зараз покривають операційні витрати, але не покривають вкладені в них інвестиції. Поїзди Hyundai куплені в кредит, але виплачується цей кредит не з грошей, які заробляє "Інтерсіті", а з коштів від вантажних перевезень.

"50% всіх пасажирських перевезень - це плацкарт, на цю частину потрібен державного замовлення... (Якщо не буде держзамовлення) ми просто відставимо ці вагони, вони все одно вже всі зношені. Ми поріжемо їх на металобрухт і продамо. УЗ сконцентрується на тих напрямках, які приносять прибуток: Київ-Львів, Київ-Одеса, Київ-Харків, Київ-Дніпро і т. д. Все, що буде не прибутковим, буде за замовленням держави", - додав він.

Як раніше писала "ДС", Міністерство інфраструктури поки що не затвердив поетапне підвищення вартості проїзду залізничним транспортом.