"Приват" готується до "заправскому" поглинання
Перші робочі дні Нового року виявилися напрочуд продуктивними: 12 січня в Міністерстві енергетики та вугільної промисловості підняли тему про необхідність зниження цін на нафтопродукти, а вже через тиждень це рішення було відображено на стелах АЗС. Так вийшло, що літр найпопулярнішого в Україні палива - бензину А-95 - втратив в ціні 0,5-1 грн., знизившись до середньої по країні планки 19 грн./л, а бензин подешевшав відразу на 1-1,5 грн. і зараз продається вже нижче 16 грн./л.
Неприродний тренд українці пояснюють по-різному. Для одних подія - свідчення ефективності роботи Кабміну. Для інших - результат небувалого падіння цін на нафту, яка днями вже опустилася нижче позначки $28/барель і продовжує свого піку. До речі, в ході обговорення з трейдерами глибини зниження вартості пального, глава Міненерговугілля Володимир Демчишин тиснув як раз на сировинний фактор. Але назвати досягнуті на цій зустрічі домовленості прикладним результатом переконливості міністра складно. Хоча б тому, що взамін за відступ в ціні оператори ринку отримали від уряду зустрічну "плюшку". Мова про доручення Кабміну на адресу Антимонопольного комітету України "напрацювати формулу ціноутворення на нафтопродукти".
За словами прем'єр-міністра Арсенія Яценюка, формула дозволить прив'язати ціни на бензин і дизпаливо до нафтових котирувань. За логікою, це дає можливість математично вираховувати економічно обґрунтовані ціни на нафтопродукти, а отже - працювати на споживача. Але не все так однозначно. Методика розрахунків, про яку говорить глава уряду, буде містити також прив'язку до курсу національної валюти (тобто найменше коливання гривні - це основа для підвищення ціни). При цьому потрібно розуміти, що формула - це в першу чергу спосіб прогнозувати прибутковість трейдерського бізнесу. Тобто робити його більш привабливим для учасників ринку.
Поки ринок зосереджений на переході до нових правил гри, ініціатива уряду по зниженню цін на нафтопродукти почала приносити несподівані плоди. Активніше за інших на неї відреагував найбільший учасник ринку - група "Приват", яка знизила ціни на своїх заправках більше інших, відступивши до рівня 18 грн./л А-95 і 15 грн./л дизеля.
За формальними ознаками, для цього кроку у групи Ігоря Коломойського, в орбіту якої входять близько 1,6 тис. АЗС, є всі підстави: на відміну від конкурентів "Приват" має можливість дешево купувати нафту напівдержавній "Укрнафти" і отримувати на виході дешевий нафтопродукт від свого Кременчуцького НПЗ. Але мотивація у дій дніпропетровського мільярдера може виявитися зовсім іншою. По-перше, різке зниження цін на бензин і дизель - це явний реверанс у бік уряду, який навіщось ще турбується про свій рейтинг в очах електорату. По-друге, демпінг дозволяє "Привату" претендувати на збільшення обсягів прокачування нафтопродуктів, тим самим відбираючи клієнтів у своїх прямих конкурентів - мереж економ-класу.
До недавнього часу першою в цьому списку можна було б вважати групу "БРСМ-Нафта" (об'єднує близько 160 АЗС). Її багато ЗМІ і учасники нафторинку досі включають в орбіту побіжного екс-глави Міненерговугілля Едуарда Ставицького, незважаючи на те що його теща Валентина Ушакова завчасно вибула з числа співвласників, а новим бенефіціаром замість неї називає себе голландський бізнесмен з неоднозначною репутацією Рул Піпер. Зі Ставицьким стосунки у "Привату" не дуже складалися ще з часів Януковича, підтвердженням чого став конфлікт навколо компанії "Укрнафтобуріння". Тоді близька до групи "Приват" компанія Deripon Commercial вимагала скасувати угоду з продажу 45% акцій "Укрнафтобуріння" британським Ares systems і Ariana business, які включали в орбіту Ставицького. Втім, в минулому році, після довгих судових спорів, конфлікт тихо згас. Не виключено також, що "Приват" може проявити інтерес до мережі АЗС "Маркет" (включає в себе близько сотні заправок), близькою до закарпатського бізнесмена Леоніда Когану, а також заправок "Укр-Петроль" (мережа включає в себе близько 80 АЗС) володимир-волинського магната Сергія Ковальчука. Тим більше, що про фінансові проблеми останнього чутки ходять ще з минулого року.
